Hyundai C1315
In de geverifieerde Hyundai/NHTSA-bulletin wordt C1315 aangeduid als een storing in het RF-kanaal van de TPMS-sensor rechtsachter. De aangeleverde informatie is van toepassing op Hyundai Santa Fe-voertuigen uit modeljaar 2022–2023 in de VS; het bulletin betreft specifiek Santa Fe Plug-In Hybrid-voertuigen die zijn uitgerust met Surround View Monitoring (SVM).
Kort antwoord
In de geverifieerde Hyundai/NHTSA-bulletin wordt C1315 aangeduid als een storing in het RF-kanaal van de TPMS-sensor rechtsachter. De aangeleverde informatie is van toepassing op Hyundai Santa Fe-voertuigen uit modeljaar 2022–2023 in de VS; het bulletin betreft specifiek Santa Fe Plug-In Hybrid-voertuigen die zijn uitgerust met Surround View Monitoring (SVM).
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Hyundai C1315 — Betekenis
In de geverifieerde Hyundai/NHTSA-bulletin wordt C1315 aangeduid als een storing in het RF-kanaal van de TPMS-sensor rechtsachter. De aangeleverde informatie is van toepassing op Hyundai Santa Fe-voertuigen uit modeljaar 2022–2023 in de VS; het bulletin betreft specifiek Santa Fe Plug-In Hybrid-voertuigen die zijn uitgerust met Surround View Monitoring (SVM).
2. Technische uitleg
Hyundai-bulletin 23-BE-001H behandelt TPMS-DTC's C1312 tot en met C1315 en C1662. In dat bulletin staat C1315 voor een storing in het RF-kanaal van de TPMS-sensor rechtsachter. De voorgeschreven diagnostische controle is de procedure TPMS Reception Rate. Een ontvangstpercentage van 75% of hoger is aanvaardbaar; bij een percentage lager dan 75% is nader onderzoek nodig. In het aangeleverde fragment staat dat een storing in het RF-kanaal meerdere oorzaken kan hebben, maar de volledige lijst met oorzaken wordt niet vermeld.
3. Betrokken systeem
Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS), specifiek het radiofrequentiecommunicatiekanaal van de sensor rechtsachter.
4. Ernst van deze code
Onbekend. De geverifieerde informatie kent geen ernstniveau toe.
5. C1315 — Mogelijke symptomen
- Er kan een opgeslagen TPMS-DTC C1315 aanwezig zijn.
- Aanvullende symptomen zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
6. C1315 — Mogelijke oorzaken
- Storing in het RF-kanaal van de TPMS-sensor rechtsachter.
- Volgens het bulletin kan een storing in het RF-kanaal door verschillende factoren worden veroorzaakt, maar die factoren worden niet vermeld in de aangeleverde geverifieerde informatie.
7. C1315 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
8. C1315 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
9. Veilige acties
- Laat de diagnose uitvoeren door een Hyundai-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats, aan de hand van de procedure TPMS Reception Rate in Hyundai-bulletin 23-BE-001H.
- Ga er niet van uit dat een TPMS-storing de werkelijke bandenspanning bevestigt; controleer de bandenspanning volgens de normale richtlijnen van de autofabrikant voor het controleren van de bandenspanning.
10. C1315 — Probleemoplossing
- Voer de procedure TPMS Reception Rate uit die wordt beschreven in Hyundai-bulletin 23-BE-001H.
- Een TPMS-ontvangstpercentage van 75% of hoger is aanvaardbaar.
- Bij een TPMS-ontvangstpercentage lager dan 75% is nader onderzoek nodig.
11. Wanneer service inschakelen?
De noodzaak van service is in het aangeleverde diagnoserecord als onbekend vermeld. Hyundai-bulletin 23-BE-001H schrijft echter nader onderzoek voor wanneer het TPMS-ontvangstpercentage lager is dan 75%.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of DTC C1315 aanwezig is.
- Voer de procedure TPMS Reception Rate uit.
- Beschouw een resultaat van 75% of hoger als aanvaardbaar.
- Voer nader onderzoek uit als het resultaat lager is dan 75%.
13. C1315 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie. Het aangeleverde bulletinfragment vermeldt inspectiedrempels, maar bevat geen geverifieerd reparatieresultaat of instructie tot vervanging.
14. Betrokken voertuigen
- Hyundai Santa Fe · 2022–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Hyundai TSB 23-BE-001H, gepubliceerd op 24 januari 2023, behandelt TPMS-DTC's C1312–C1315 en C1662 voor voertuigen waarop deze van toepassing is. Officieel document gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230909-0001.pdf
16. Terugroepinformatie
- In de aangeleverde geverifieerde informatie is geen informatie over terugroepacties opgenomen.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10230909, Hyundai-bulletin 23-BE-001H: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230909-0001.pdf
19. C1315 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Hyundai-code C1315?
In Hyundai-bulletin 23-BE-001H betekent C1315 een storing in het RF-kanaal van de TPMS-sensor rechtsachter.
Welk TPMS-ontvangstpercentage is aanvaardbaar?
In de geverifieerde bulletin staat dat 75% of hoger aanvaardbaar is.
Wat als het TPMS-ontvangstpercentage lager is dan 75%?
In de geverifieerde bulletin staat dat nader onderzoek nodig is.
Voor welke voertuigen is de toepasselijkheid vastgesteld?
In het aangeleverde toepasselijkheidsrecord wordt de Hyundai Santa Fe uit modeljaar 2022–2023 voor de Amerikaanse markt genoemd. Het bulletinfragment verwijst specifiek naar Santa Fe Plug-In Hybrid-voertuigen die zijn uitgerust met Surround View Monitoring.