Mitsubishi P1A92
Les éléments d’un bulletin d’entretien Mitsubishi identifient le code P1A92 comme « anomalie d’équilibrage CMU05 ». L’applicabilité vérifiée se limite aux Mitsubishi i-MiEV de 2012 et 2014 vendues aux États-Unis.
RĂ©ponse rapide
Les éléments d’un bulletin d’entretien Mitsubishi identifient le code P1A92 comme « anomalie d’équilibrage CMU05 ». L’applicabilité vérifiée se limite aux Mitsubishi i-MiEV de 2012 et 2014 vendues aux États-Unis.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Mitsubishi P1A92 — Signification
Les éléments d’un bulletin d’entretien Mitsubishi identifient le code P1A92 comme « anomalie d’équilibrage CMU05 ». L’applicabilité vérifiée se limite aux Mitsubishi i-MiEV de 2012 et 2014 vendues aux États-Unis.
2. Explication technique
Les éléments fournis des bulletins officiels Mitsubishi/NHTSA regroupent le code P1A92 avec des codes signalant une anomalie d’équilibrage de l’unité de surveillance des cellules de batterie (CMU). Plus précisément, P1A92 correspond à CMU05. Les éléments ne permettent pas d’établir le mécanisme de défaillance électrique sous-jacent, les symptômes du véhicule ni le risque lié à son utilisation.
3. Système concerné
Unité de gestion de la batterie (BMU) et batterie lithium-ion de traction principale, comme indiqué dans les éléments du bulletin fournis.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. P1A92 — Symptômes possibles
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
6. P1A92 — Causes possibles
- Le code de diagnostic identifie une anomalie d’équilibrage CMU05.
- La cause sous-jacente n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
7. P1A92 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. P1A92 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer le diagnostic par un établissement d’entretien de véhicules électriques qualifié pour Mitsubishi.
- N’intervenez pas vous-même sur la batterie haute tension, le CMU ou le BMU.
10. P1A92 — Dépannage
- Les éléments du bulletin fournis précisent d’utiliser l’outil de diagnostic MB991958 pour vérifier si le code de diagnostic est enregistré au cours de la procédure.
- Les étapes et conditions de décision diagnostique précédentes dans leur intégralité ne sont pas établies par l’extrait des éléments fournis.
11. Quand contacter le service ?
Pour un diagnostic, contactez un concessionnaire Mitsubishi ou un établissement d’entretien de véhicules électriques qualifié, notamment parce que la procédure du bulletin concerne la batterie lithium-ion de traction principale et le BMU.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Suivez la procédure de diagnostic Mitsubishi applicable et utilisez l’outil de diagnostic MB991958, comme indiqué dans les éléments du bulletin officiel.
- Dans l’extrait du bulletin fourni, après le remplacement de la batterie lithium-ion de traction principale, le code est vérifié à l’aide de l’outil de diagnostic MB991958. Si le DTC est enregistré, le bulletin indique de remplacer le BMU ; s’il n’est pas enregistré, la vérification est terminée.
13. P1A92 — Réparation ou résolution possible
- Dans une branche de sa procédure, l’extrait du bulletin fourni indique de remplacer la batterie lithium-ion de traction principale, puis de vérifier le DTC.
- Si le DTC reste enregistré après cette vérification, l’extrait indique de remplacer le BMU.
- Il n’a pas encore été établi par l’extrait des éléments fournis si ces étapes s’appliquent à tous les cas de P1A92.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10158409-9999. Il répertorie P1A92 comme « anomalie d’équilibrage CMU05 ».
- TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10158408-9999. Il répertorie P1A92 comme « anomalie d’équilibrage CMU05 ».
16. Informations de rappel
- Aucune information sur les rappels n’a été fournie ni établie par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles du constructeur hébergées par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf et https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1A92 — Questions fréquentes
Que signifie le code Mitsubishi P1A92 ?
Les éléments vérifiés du bulletin identifient le code P1A92 comme « anomalie d’équilibrage CMU05 ».
Pour quels véhicules l’applicabilité est-elle vérifiée ?
Les éléments fournis concernant l’applicabilité identifient les Mitsubishi i-MiEV de 2012 et 2014 vendues sur le marché américain.
Est-il prudent de conduire ou de recharger le véhicule avec le code P1A92 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
Quelle réparation l’extrait du bulletin indique-t-il ?
L’extrait indique, dans une branche de la procédure, le remplacement de la batterie lithium-ion de traction principale, suivi d’une vérification du DTC avec l’outil de diagnostic ; si le DTC est enregistré, il indique le remplacement du BMU. L’applicabilité complète et les conditions préalables ne sont pas établies par l’extrait.