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Mitsubishi P1A92

三菱のサービス速報の根拠では、P1A92は「CMU05バランサ異常」とされています。確認されている適用対象は、米国市場向けの2012年式および2014年式の三菱 i-MiEVに限られます。

走行確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
充電確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
整備特にサービス速報の手順が駆動用リチウムイオンバッテリーとBMUに関わるため、診断について三菱ディーラーまたは資格を有するEV整備施設に相談してください。
信頼度95%

要点

三菱のサービス速報の根拠では、P1A92は「CMU05バランサ異常」とされています。確認されている適用対象は、米国市場向けの2012年式および2014年式の三菱 i-MiEVに限られます。

このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Mitsubishi P1A92 — 意味

三菱のサービス速報の根拠では、P1A92は「CMU05バランサ異常」とされています。確認されている適用対象は、米国市場向けの2012年式および2014年式の三菱 i-MiEVに限られます。

2. 技術的な説明

提供された三菱/NHTSAの公式サービス速報の根拠では、P1A92はバッテリーセル監視ユニット(CMU)のバランサ異常コード群に含まれています。具体的には、P1A92はCMU05に対応します。この根拠からは、根本的な電気系統の故障メカニズム、車両の症状、または走行上のリスクは確認できません。

3. 影響を受けるシステム

提供されたサービス速報の根拠で言及されている、バッテリーマネジメントユニット(BMU)および駆動用リチウムイオンバッテリー。

4. このコードの重大度

確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

5. P1A92 — 確認される可能性のある症状

  • 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

6. P1A92 — 考えられる原因

  • 診断コードは、CMU05のバランサ異常状態を示しています。
  • 根本原因は、確認済みの根拠ではまだ明らかになっていません。

7. P1A92 — この状態で走行できるか

確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

8. P1A92 — 充電できるか

確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

9. 安全に行えること

  • 三菱車に対応できるEV整備施設に診断を依頼してください。
  • 高電圧バッテリー、CMU、またはBMUの修理を自分で試みないでください。

10. P1A92 — トラブルシューティング

  1. 提供されたサービス速報の根拠では、手順の中で診断トラブルコードが記録されているかを確認するため、スキャンツールMB991958を使用するよう指定されています。
  2. 先行する診断判断手順と条件の全容は、提供された根拠の抜粋からは確認できません。

11. 整備に連絡するタイミング

特にサービス速報の手順が駆動用リチウムイオンバッテリーとBMUに関わるため、診断について三菱ディーラーまたは資格を有するEV整備施設に相談してください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • 公式サービス速報の根拠で参照されている、該当する三菱の診断手順およびスキャンツールMB991958を使用してください。
  • 提供されたサービス速報の抜粋では、駆動用リチウムイオンバッテリーの交換後、スキャンツールMB991958でコードを確認します。DTCが記録されている場合、サービス速報はBMUの交換を指示しています。記録されていない場合は、確認完了です。

13. P1A92 — 考えられる修理または解決方法

  • 提供されたサービス速報の抜粋では、手順の一つの分岐で駆動用リチウムイオンバッテリーを交換し、その後DTCを確認するよう指示されています。
  • その確認後もDTCが記録されている場合、抜粋ではBMUの交換が指示されています。
  • これらの手順がP1A92のすべての発生事例に適用されるかどうかは、提供された根拠の抜粋からはまだ確認できません。

14. 対象車両

検証済みの根拠ではまだ確立されていません。

15. 関連TSB/サービスブリテン

  • TSB-19-54-004、発行日2019年3月13日;NHTSAメーカー通知MC-10158409-9999。P1A92を「CMU05バランサ異常」と記載しています。
  • TSB-19-54-003、発行日2019年3月13日;NHTSAメーカー通知MC-10158408-9999。P1A92を「CMU05バランサ異常」と記載しています。

16. リコール情報

  • リコール情報は提供されておらず、確認済みの根拠でも確認されていません。

17. メーカー公式情報

NHTSAがホストするメーカー公式通知:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf および https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf

19. P1A92 — よくある質問

三菱のコードP1A92は何を意味しますか?

確認済みのサービス速報の根拠では、P1A92は「CMU05バランサ異常」とされています。

適用対象として確認されている車両はどれですか?

提供された適用対象に関する根拠では、米国市場向けの2012年式および2014年式の三菱 i-MiEVが該当車両として確認されています。

P1A92が出ている状態で運転や充電をしても安全ですか?

確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

サービス速報の抜粋では、どのような修理が指定されていますか?

抜粋には、駆動用リチウムイオンバッテリーを交換し、その後スキャンツールでDTCを確認する手順が含まれています。DTCが記録されている場合は、BMUを交換するよう指示されています。抜粋からは、適用範囲全体や前提条件は確認できません。

20. 出典と検証

Mitsubishi P1A92:…