Mitsubishi P1A9A
P1A9A est un code de diagnostic du calculateur de gestion de batterie (BMU) Mitsubishi signalant une erreur de numérotation automatique de l’identifiant CMU. Les informations vérifiées indiquent que le critère de jugement est l’invalidité des informations relatives au numéro d’identification CMU.
RĂ©ponse rapide
P1A9A est un code de diagnostic du calculateur de gestion de batterie (BMU) Mitsubishi signalant une erreur de numérotation automatique de l’identifiant CMU. Les informations vérifiées indiquent que le critère de jugement est l’invalidité des informations relatives au numéro d’identification CMU.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi P1A9A — Signification
P1A9A est un code de diagnostic du calculateur de gestion de batterie (BMU) Mitsubishi signalant une erreur de numérotation automatique de l’identifiant CMU. Les informations vérifiées indiquent que le critère de jugement est l’invalidité des informations relatives au numéro d’identification CMU.
2. Explication technique
La documentation de diagnostic Mitsubishi publiée décrit P1A9A comme une « erreur de numérotation automatique de l’identifiant CMU ». La condition de contrôle s’applique lorsque les CMU sont numérotées à des fins d’identification. Le critère de jugement est que les informations relatives au numéro d’identification sont invalides. La source mentionne également U1925, « erreur de réception de la numérotation de l’identifiant CMU », dans le contexte du diagnostic.
3. Système concerné
Calculateur de gestion de batterie (BMU) et système de batterie lithium-ion de traction. La CMU est mentionnée dans la documentation de diagnostic vérifiée, mais son nom développé n’est pas établi par les éléments fournis.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. P1A9A — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. P1A9A — Causes possibles
- Le critère de jugement vérifié est l’invalidité des informations relatives à un numéro d’identification CMU.
- Toute autre cause sous-jacente n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
7. P1A9A — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. P1A9A — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites évaluer le véhicule selon la procédure de diagnostic Mitsubishi spécifiée.
- Ne tentez pas de réparer la batterie haute tension ou le BMU sans formation et équipement adaptés à l’entretien des véhicules électriques.
10. P1A9A — Dépannage
- La procédure publiée prévoit de vérifier, avec l’outil de diagnostic MB991958, si le code de diagnostic est enregistré.
- Dans la procédure citée, si le code de diagnostic est enregistré, l’instruction est de remplacer le BMU.
- Dans la procédure citée, si le code de diagnostic n’est pas enregistré, le contrôle est terminé.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Mitsubishi ou un réparateur qualifié pour véhicules électriques afin de faire diagnostiquer le BMU et la batterie lithium-ion de traction.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Utilisez l’outil de diagnostic MB991958 pour déterminer si le code de diagnostic est enregistré.
- Suivez la procédure de diagnostic Mitsubishi publiée applicable au véhicule.
13. P1A9A — Réparation ou résolution possible
- La procédure Mitsubishi citée préconise le remplacement du BMU lorsque le code de diagnostic est enregistré.
- Aucune autre solution de réparation n’est établie par les éléments fournis.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10158408.
- TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10158409.
16. Informations de rappel
Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles du constructeur Mitsubishi hébergées par la NHTSA et vérifiées : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf et https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
19. P1A9A — Questions fréquentes
Que signifie le code Mitsubishi P1A9A ?
Cela signifie « erreur de numérotation automatique de l’identifiant CMU », selon la documentation de diagnostic Mitsubishi vérifiée.
Que précise le critère de jugement diagnostique ?
Le critère indique que les informations relatives au numéro d’identification sont invalides.
Que préconise la procédure publiée si le code P1A9A est enregistré ?
La procédure citée préconise le remplacement du BMU.
Quels véhicules sont établis comme concernés par les éléments fournis ?
Les Mitsubishi i-MiEV 2012 et 2014 commercialisées aux États-Unis.