EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P1A9A

P1A9A er en Mitsubishi-feilkode for styreenheten for batteristyring (BMU), og gjelder en feil ved automatisk nummerering av CMU-ID. Verifisert informasjon angir ugyldig informasjon om CMU-identifikasjonsnummeret som vurderingskriterium.

KjøringIkke fastslått ennå ut fra verifisert grunnlag.
LadingIkke fastslått ennå ut fra verifisert grunnlag.
ServiceKontakt en Mitsubishi-forhandler eller en kvalifisert EV-serviceleverandør for diagnose av BMU og hoveddriftsbatteriet med litium-ion-batteri.
Sikkerhet95%

Kort svar

P1A9A er en Mitsubishi-feilkode for styreenheten for batteristyring (BMU), og gjelder en feil ved automatisk nummerering av CMU-ID. Verifisert informasjon angir ugyldig informasjon om CMU-identifikasjonsnummeret som vurderingskriterium.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P1A9A — Betydning

P1A9A er en Mitsubishi-feilkode for styreenheten for batteristyring (BMU), og gjelder en feil ved automatisk nummerering av CMU-ID. Verifisert informasjon angir ugyldig informasjon om CMU-identifikasjonsnummeret som vurderingskriterium.

2. Teknisk forklaring

Det publiserte Mitsubishi-diagnosematerialet beskriver P1A9A som «feil ved automatisk nummerering av CMU-ID». Kontrollbetingelsen er at CMU-er nummereres for identifikasjon. Vurderingskriteriet er at informasjon knyttet til identifikasjonsnummeret er ugyldig. Kilden viser også til U1925, «feil ved mottak av CMU-ID-nummerering», i diagnosetil sammenheng.

3. Berørt system

Styreenheten for batteristyring (BMU) og hoveddriftsbatterisystemet med litium-ion-batteri. CMU er omtalt i det verifiserte diagnosetilfanget, men den fullstendige betegnelsen er ikke fastslått i det fremlagte grunnlaget.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert grunnlag.

5. P1A9A — Mulige symptomer

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

6. P1A9A — Mulige årsaker

  • Ugyldig informasjon knyttet til et CMU-identifikasjonsnummer er det verifiserte vurderingskriteriet.
  • Eventuelle andre underliggende årsaker er ikke fastslått ennå ut fra verifisert grunnlag.

7. P1A9A — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert grunnlag.

8. P1A9A — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert grunnlag.

9. Trygge tiltak

  • Få bilen undersøkt ved hjelp av den angitte diagnostikkprosedyren fra Mitsubishi.
  • Ikke forsøk å reparere høyvoltsbatteriet eller BMU-en uten kvalifisert EV-serviceopplæring og utstyr.

10. P1A9A — Feilsøking

  1. Den publiserte prosedyren omfatter kontroll av om feilkoden er lagret, ved hjelp av diagnoseverktøy MB991958.
  2. I den siterte prosedyren er instruksen å skifte ut BMU-en dersom feilkoden er lagret.
  3. I den siterte prosedyren er kontrollen fullført dersom feilkoden ikke er lagret.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Mitsubishi-forhandler eller en kvalifisert EV-serviceleverandør for diagnose av BMU og hoveddriftsbatteriet med litium-ion-batteri.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bruk diagnoseverktøy MB991958 for å kontrollere om feilkoden er lagret.
  • Følg den gjeldende, publiserte Mitsubishi-diagnoseprosedyren for bilen.

13. P1A9A — Mulig reparasjon eller løsning

  • Den siterte Mitsubishi-prosedyren angir at BMU-en skal skiftes ut når feilkoden er lagret.
  • Ingen annen reparasjonsløsning er fastslått i det fremlagte grunnlaget.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158408.
  • TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158409.

16. Tilbakekallingsinformasjon

Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifiserte, offisielle Mitsubishi-produsentmeldinger publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf og https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf

19. P1A9A — Vanlige spørsmål

Hva betyr Mitsubishi-kode P1A9A?

Det betyr «feil ved automatisk nummerering av CMU-ID», ifølge det verifiserte Mitsubishi-diagnosematerialet.

Hva sier kriteriet for diagnostisk vurdering?

Kriteriet sier at informasjon knyttet til identifikasjonsnummeret er ugyldig.

Hva instruerer den publiserte prosedyren om dersom P1A9A er lagret?

Den siterte prosedyren instruerer om å skifte ut BMU-en.

Hvilke biler er dokumentert som omfattet av det fremlagte grunnlaget?

Mitsubishi i-MiEV-biler fra 2012 og 2014 på det amerikanske markedet.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P1A9A: P1A9A er en Mitsubishi-feilkode for…