Mitsubishi P1AB8
Le code P1AB8 est associé au module CMU04 et signifie « température anormale du module (entrée basse) » sur les Mitsubishi i-MiEV concernées, commercialisées aux États-Unis. Les éléments du TSB officiel de Mitsubishi décrivent une procédure de diagnostic utilisant l’écran de fonctions spéciales du BMU ; si le DTC reste enregistré après cette procédure, la solution prescrite consiste à remplacer la batterie lithium-ion de traction.
RĂ©ponse rapide
Le code P1AB8 est associé au module CMU04 et signifie « température anormale du module (entrée basse) » sur les Mitsubishi i-MiEV concernées, commercialisées aux États-Unis. Les éléments du TSB officiel de Mitsubishi décrivent une procédure de diagnostic utilisant l’écran de fonctions spéciales du BMU ; si le DTC reste enregistré après cette procédure, la solution prescrite consiste à remplacer la batterie lithium-ion de traction.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi P1AB8 — Signification
Le code P1AB8 est associé au module CMU04 et signifie « température anormale du module (entrée basse) » sur les Mitsubishi i-MiEV concernées, commercialisées aux États-Unis. Les éléments du TSB officiel de Mitsubishi décrivent une procédure de diagnostic utilisant l’écran de fonctions spéciales du BMU ; si le DTC reste enregistré après cette procédure, la solution prescrite consiste à remplacer la batterie lithium-ion de traction.
2. Explication technique
Le code P1AB8 fait partie d’un groupe de codes de diagnostic du système de surveillance de la batterie. Dans les éléments du TSB officiel fournis, il correspond précisément à « température anormale du module CMU04 (entrée basse) ». Le même TSB répertorie les codes voisins associés à d’autres positions de modules CMU, mais cette page concerne uniquement le code P1AB8. Les éléments fournis n’établissent pas de cause fondamentale au niveau d’un composant au-delà de la condition signalée d’entrée basse anormale de température.
3. Système concerné
Batterie lithium-ion de traction / système de surveillance de la batterie (CMU04), selon les indications de diagnostic et de réparation du TSB officiel.
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments vérifiés. Le dossier fourni n’attribue aucun niveau de gravité.
5. P1AB8 — Symptômes possibles
- La présence d’un DTC P1AB8 enregistré est établie par les éléments du TSB officiel fournis.
- Les autres symptômes du véhicule ne sont pas encore établis par des éléments vérifiés.
6. P1AB8 — Causes possibles
- Le DTC établit que le signal de température du module CMU04 présente une entrée basse anormale.
- Une cause précise de défaillance sous-jacente n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
7. P1AB8 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. P1AB8 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire effectuer un diagnostic par un réparateur qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi.
- Ne pas tenter de diagnostiquer, démonter ou réparer soi-même la batterie haute tension.
10. P1AB8 — Dépannage
- Utiliser l’écran de fonctions spéciales du BMU et exécuter la procédure applicable, comme indiqué dans les éléments du TSB officiel de Mitsubishi.
- Vérifier si le code de diagnostic reste enregistré après la procédure indiquée.
- Si le code P1AB8 reste enregistré, le TSB prescrit le remplacement de la batterie lithium-ion de traction.
- Si le code n’est plus enregistré après la procédure, le TSB indique que le diagnostic est terminé.
11. Quand contacter le service ?
Une intervention est appropriée, car la procédure officielle comprend des diagnostics à l’aide des fonctions spéciales du BMU et peut nécessiter le remplacement de la batterie lithium-ion de traction. S’adresser à un réparateur qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Relever et confirmer le code P1AB8 selon la procédure de diagnostic BMU.
- Exécuter la procédure applicable de fonctions spéciales BMU mentionnée dans le TSB Mitsubishi.
- Vérifier si le DTC reste enregistré après cette procédure.
- Si le DTC reste enregistré, remplacer la batterie lithium-ion de traction, conformément au TSB.
13. P1AB8 — Réparation ou résolution possible
- Selon les éléments du TSB officiel : si le code P1AB8 reste enregistré après la procédure spéciale BMU indiquée, remplacer la batterie lithium-ion de traction.
- Selon les éléments du TSB officiel : si le DTC n’est plus enregistré après cette procédure, le diagnostic est terminé.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur auprès de la NHTSA MC-10158409. Il répertorie le code P1AB8 comme « température anormale du module CMU04 (entrée basse) » et présente l’arbre de décision relatif au code enregistré qui mène au remplacement de la batterie lithium-ion de traction.
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur auprès de la NHTSA MC-10158408. Il répertorie le code P1AB8 comme « température anormale du module CMU04 (entrée basse) » et présente le même arbre de décision relatif au code enregistré.
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Sources officielles vérifiées : communications du constructeur Mitsubishi hébergées par la NHTSA, TSB-19-54-004 (MC-10158409) et TSB-19-54-003 (MC-10158408), toutes deux publiées le 13 mars 2019. L’applicabilité fournie pour ce diagnostic concerne les Mitsubishi i-MiEV 2012 et 2014 aux États-Unis.
19. P1AB8 — Questions fréquentes
Que signifie le code P1AB8 ?
Les éléments officiels du bulletin de service technique (TSB) identifient le code P1AB8 comme « température anormale du module CMU04 (entrée basse) ».
Quels véhicules sont concernés par les données d’applicabilité fournies ?
Les données d’applicabilité fournies concernent les Mitsubishi i-MiEV 2012 et 2014 commercialisées aux États-Unis.
Que prescrit le TSB officiel si le code P1AB8 reste enregistré ?
Après la procédure spéciale BMU indiquée, le TSB prescrit le remplacement de la batterie lithium-ion de traction si le DTC reste enregistré.
Peut-on conduire ou recharger le véhicule en toute sécurité avec le code P1AB8 ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.