Mitsubishi P1AB8
P1AB8 wordt voor de CMU04-module aangeduid als “moduletemperatuur abnormaal (lage ingangssignaalwaarde)” bij toepasselijke Mitsubishi i-MiEV-voertuigen voor de Amerikaanse markt. Volgens officiële Mitsubishi-TSB-bewijzen omvat de diagnoseprocedure het gebruik van het BMU-scherm voor speciale functies; als de DTC na die procedure opgeslagen blijft, is de voorgeschreven oplossing vervanging van de Main Drive Lithium-ion Battery.
Kort antwoord
P1AB8 wordt voor de CMU04-module aangeduid als “moduletemperatuur abnormaal (lage ingangssignaalwaarde)” bij toepasselijke Mitsubishi i-MiEV-voertuigen voor de Amerikaanse markt. Volgens officiële Mitsubishi-TSB-bewijzen omvat de diagnoseprocedure het gebruik van het BMU-scherm voor speciale functies; als de DTC na die procedure opgeslagen blijft, is de voorgeschreven oplossing vervanging van de Main Drive Lithium-ion Battery.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1AB8 — Betekenis
P1AB8 wordt voor de CMU04-module aangeduid als “moduletemperatuur abnormaal (lage ingangssignaalwaarde)” bij toepasselijke Mitsubishi i-MiEV-voertuigen voor de Amerikaanse markt. Volgens officiële Mitsubishi-TSB-bewijzen omvat de diagnoseprocedure het gebruik van het BMU-scherm voor speciale functies; als de DTC na die procedure opgeslagen blijft, is de voorgeschreven oplossing vervanging van de Main Drive Lithium-ion Battery.
2. Technische uitleg
P1AB8 behoort tot een groep diagnosescodes voor de accubewaking. In de aangeleverde officiële TSB-bewijzen komt P1AB8 specifiek overeen met “CMU04-moduletemperatuur abnormaal (lage ingangssignaalwaarde)”. Dezelfde TSB vermeldt naburige codes voor andere CMU-moduleposities, maar deze pagina betreft uitsluitend P1AB8. De aangeleverde bewijzen stellen geen oorzaak op componentniveau vast, behalve de gemelde toestand van een abnormaal lage temperatuur-ingangssignaalwaarde.
3. Betrokken systeem
Main Drive Lithium-ion Battery / accubewakingssysteem (CMU04), zoals aangegeven in de officiële TSB-diagnose- en reparatie-instructies.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens. In het aangeleverde dossier wordt geen ernstniveau aangegeven.
5. P1AB8 — Mogelijke symptomen
- De aangeleverde officiële TSB-bewijzen bevestigen dat de P1AB8-DTC is opgeslagen.
- Andere symptomen van het voertuig zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
6. P1AB8 — Mogelijke oorzaken
- Volgens de DTC-definitie is vastgesteld dat het CMU04-moduletreksignaal een abnormaal lage ingangssignaalwaarde meldt.
- Een specifieke onderliggende oorzaak is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
7. P1AB8 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
8. P1AB8 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig diagnosticeren door een gekwalificeerde Mitsubishi EV-servicefaciliteit.
- Probeer niet zelf diagnoses te stellen aan de hoogspanningsaccu, deze te demonteren of te repareren.
10. P1AB8 — Probleemoplossing
- Gebruik het BMU-scherm voor speciale functies en voer de toepasselijke procedure uit, zoals beschreven in de officiële Mitsubishi-TSB-bewijzen.
- Controleer na de voorgeschreven procedure of de storingscode opgeslagen blijft.
- Als P1AB8 opgeslagen blijft, schrijft de TSB voor om de Main Drive Lithium-ion Battery te vervangen.
- Als de code na de procedure niet is opgeslagen, vermeldt de TSB dat de diagnose is voltooid.
11. Wanneer service inschakelen?
Service is aangewezen omdat de officiële procedure BMU-diagnose met speciale functies omvat en mogelijk vervanging van de Main Drive Lithium-ion Battery vereist. Maak gebruik van een gekwalificeerde Mitsubishi EV-servicefaciliteit.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees P1AB8 uit en bevestig de code volgens de BMU-diagnoseprocedure.
- Voer de toepasselijke BMU-procedure voor speciale functies uit waarnaar de Mitsubishi-TSB verwijst.
- Controleer of de DTC na die procedure opgeslagen blijft.
- Vervang de Main Drive Lithium-ion Battery als de DTC opgeslagen blijft, volgens de TSB.
13. P1AB8 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Volgens de officiële TSB-bewijzen: vervang de Main Drive Lithium-ion Battery als P1AB8 na de voorgeschreven BMU-procedure voor speciale functies opgeslagen blijft.
- Volgens de officiële TSB-bewijzen: als de DTC na die procedure niet is opgeslagen, is de diagnose voltooid.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-10158409. Hierin wordt P1AB8 vermeld als “CMU04-moduletemperatuur abnormaal (lage ingangssignaalwaarde)” en wordt het beslisschema voor een opgeslagen code beschreven dat leidt tot vervanging van de Main Drive Lithium-ion Battery.
- Mitsubishi TSB-19-54-003, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantcommunicatie MC-10158408. Hierin wordt P1AB8 vermeld als “CMU04-moduletemperatuur abnormaal (lage ingangssignaalwaarde)” en wordt hetzelfde beslisschema voor een opgeslagen code beschreven.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bronnen: door NHTSA gehoste communicatiebulletins van Mitsubishi TSB-19-54-004 (MC-10158409) en TSB-19-54-003 (MC-10158408), beide gepubliceerd op 13 maart 2019. De voor deze diagnose aangeleverde toepasselijkheid betreft Mitsubishi i-MiEV-voertuigen van modeljaar 2012 en 2014 in de Verenigde Staten.
19. P1AB8 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1AB8?
In de officiële TSB-bewijzen wordt P1AB8 aangeduid als “CMU04-moduletemperatuur abnormaal (lage ingangssignaalwaarde)”.
Op welke voertuigen zijn de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens van toepassing?
De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vermelden Mitsubishi i-MiEV-voertuigen van modeljaar 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt.
Wat schrijft de officiële TSB voor als P1AB8 opgeslagen blijft?
Na de voorgeschreven BMU-procedure voor speciale functies schrijft de TSB voor om de Main Drive Lithium-ion Battery te vervangen als de DTC opgeslagen blijft.
Is het veilig om met P1AB8 te rijden of op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.