Mitsubishi U1073
Pour une Mitsubishi i-MiEV de 2016 vendue aux États-Unis, les informations d’entretien Mitsubishi vérifiées identifient U1073 comme un état de bus CAN hors service associé à la surveillance de l’EV-ECU. Les informations prescrivent un diagnostic du bus CAN à l’aide de l’outil de diagnostic Mitsubishi.
RĂ©ponse rapide
Pour une Mitsubishi i-MiEV de 2016 vendue aux États-Unis, les informations d’entretien Mitsubishi vérifiées identifient U1073 comme un état de bus CAN hors service associé à la surveillance de l’EV-ECU. Les informations prescrivent un diagnostic du bus CAN à l’aide de l’outil de diagnostic Mitsubishi.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Mitsubishi U1073 — Signification
Pour une Mitsubishi i-MiEV de 2016 vendue aux États-Unis, les informations d’entretien Mitsubishi vérifiées identifient U1073 comme un état de bus CAN hors service associé à la surveillance de l’EV-ECU. Les informations prescrivent un diagnostic du bus CAN à l’aide de l’outil de diagnostic Mitsubishi.
2. Explication technique
Les informations d’entretien vérifiées répertorient U1073 comme « Bus-off » dans le cadre de la surveillance des diagnostics de l’EV-ECU. La condition de détection indiquée est que trois secondes se soient écoulées après la mise sur ON du contacteur du moteur électrique, ou que trois secondes se soient écoulées après le début de la charge de la batterie lithium-ion principale de traction. La fonction de sécurité/de secours indique que, lorsque la communication K-LINE est normale, les données de communication K-LINE sont utilisées.
3. Système concerné
Surveillance des communications de l’EV-ECU ; communications du bus CAN ; communications du BMU.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. U1073 — Symptômes possibles
- Un code défaut U1073 peut être enregistré dans l’EV-ECU. Les autres symptômes du véhicule n’ont pas encore été établis par des éléments vérifiés.
6. U1073 — Causes possibles
- Défaillance de l’EV-ECU.
- DĂ©faillance des faisceaux ou connecteurs du bus CAN.
- DĂ©faillance du BMU.
7. U1073 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. U1073 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire effectuer un diagnostic professionnel selon les procédures de diagnostic Mitsubishi applicables.
- Ne pas tenter de réparer la batterie haute tension, le BMU, l’EV-ECU, le faisceau CAN ou les connecteurs sans formation et procédures d’entretien qualifiées pour les véhicules électriques.
10. U1073 — Dépannage
- Utiliser l’outil de diagnostic Mitsubishi MB991958 pour effectuer un diagnostic du bus CAN, comme le prescrivent les informations d’entretien vérifiées.
- Les étapes de diagnostic supplémentaires n’ont pas été établies par les éléments vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
Un entretien est recommandé, car les informations vérifiées indiquent des défauts possibles de l’EV-ECU, du BMU et du câblage/des connecteurs du bus CAN. L’aptitude à rouler et l’état de charge n’ont pas été établis par des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Effectuer un diagnostic du bus CAN à l’aide de l’outil de diagnostic MB991958.
- Contrôler l’EV-ECU, les faisceaux/connecteurs du bus CAN et le BMU conformément aux procédures Mitsubishi applicables.
13. U1073 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. La source vérifiée indique des défauts possibles de l’EV-ECU, du faisceau/des connecteurs du bus CAN et du BMU, mais ne permet pas de déterminer la réparation nécessaire pour un véhicule donné.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publié le 13 mars 2019 ; PDF de communication du constructeur NHTSA 10158410. Les éléments fournis comprennent U1073 dans les informations de diagnostic CAN de l’EV-ECU.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source vérifiée : communication du constructeur Mitsubishi hébergée par la NHTSA, TSB-19-54-005 (MC-10158410-9999) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. U1073 — Questions fréquentes
Que signifie U1073 sur une Mitsubishi i-MiEV de 2016 ?
Les informations d’entretien Mitsubishi vérifiées identifient U1073 comme « Bus-off » dans le cadre de la surveillance des diagnostics de l’EV-ECU.
Quels composants peuvent provoquer U1073 ?
La source vérifiée indique l’EV-ECU, les faisceaux/connecteurs du bus CAN et le BMU comme causes probables.
U1073 peut-il empêcher de conduire ou de recharger le véhicule ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
Quelle procédure de diagnostic est indiquée ?
La source vérifiée prescrit d’utiliser l’outil de diagnostic MB991958 pour effectuer un diagnostic du bus CAN.