Tesla CC_a001
L’alerte Tesla CC_a001 signifie que le Wall Connector n’a détecté aucune connexion à la terre ; la recharge n’est donc pas possible tant que le câblage ou la mise à la terre de la prise n’a pas été vérifié.
Variantes de recherche courantes: CCa001 · CC-a001 · CC a001 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
L’alerte Tesla CC_a001 signifie que le Wall Connector n’a détecté aucune connexion à la terre ; la recharge n’est donc pas possible tant que le câblage ou la mise à la terre de la prise n’a pas été vérifié.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla CC_a001 — Signification
L’alerte Tesla CC_a001 signifie que le Wall Connector n’a détecté aucune connexion à la terre ; la recharge n’est donc pas possible tant que le câblage ou la mise à la terre de la prise n’a pas été vérifié.
2. Explication technique
Les communications vérifiées de Tesla destinées aux propriétaires et déposées auprès de la NHTSA décrivent CC_a001 ainsi : « Impossible de recharger - Mise à la terre insuffisante. » L’alerte signifie qu’aucune connexion à la terre n’a été détectée dans le Wall Connector. La mesure corrective indiquée consiste à faire inspecter le Wall Connector par un électricien afin de confirmer qu’il est correctement relié à la terre, notamment au niveau du disjoncteur.
3. Système concerné
Installation de l’équipement de recharge : Tesla Wall Connector et son circuit de mise à la terre.
4. Gravité du code
Le dossier de diagnostic n’attribue aucun niveau de gravité. Cela n’est pas encore établi par des informations vérifiées.
5. CC_a001 — Symptômes possibles
- Le véhicule affiche CC_a001 : « Impossible de recharger - Mise à la terre insuffisante. »
- Le Wall Connector signale qu’aucune connexion à la terre n’a été détectée.
- La recharge n’est pas possible avec le Wall Connector concerné.
6. CC_a001 — Causes possibles
- Aucune connexion à la terre détectée dans le Wall Connector.
- Mise à la terre incorrecte du circuit de recharge ou au niveau du disjoncteur ; celle-ci doit être vérifiée par un électricien.
7. CC_a001 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des informations vérifiées.
8. CC_a001 — Puis-je recharger ?
La recharge n’est pas possible avec le Wall Connector concerné tant que la mise à la terre n’a pas été vérifiée.
9. Actions sûres
- Faites inspecter le Wall Connector par un électricien qualifié.
- Demandez à l’électricien de vérifier la mise à la terre au niveau du disjoncteur.
- N’essayez pas d’effectuer vous-même des réparations électriques ou sur des composants haute tension.
10. CC_a001 — Dépannage
- La consigne du fabricant confirmée consiste à faire inspecter le Wall Connector et sa mise à la terre par un électricien.
- Les informations vérifiées ne permettent pas encore d’établir si une autre source de recharge fonctionnera ni si d’autres étapes de dépannage sont applicables.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un électricien qualifié pour faire inspecter le Wall Connector et la mise à la terre du circuit. La nécessité de faire appel au service Tesla n’est pas encore établie par des informations vérifiées.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Inspecter le Wall Connector pour vérifier qu’il est correctement relié à la terre.
- Vérifier la mise à la terre au niveau du disjoncteur.
13. CC_a001 — Réparation ou résolution possible
- Corrigez le problème de mise à la terre identifié par l’électricien. La réparation exacte n’est pas encore établie par des informations vérifiées.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Les communications du fabricant déposées auprès de la NHTSA et contenant cette alerte du manuel du propriétaire Tesla comprennent MC-10250480 (publié le 2023-12-01), MC-10250481 (publié le 2023-12-01), MC-10250484 (publié le 2023-12-01) et MC-10250485 (publié le 2023-12-01). Ces documents indiquent que CC_a001 signifie qu’aucune connexion à la terre n’a été détectée dans le Wall Connector et préconisent une inspection par un électricien.
16. Informations de rappel
- Cela n’est pas encore établi par des informations vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Communication officielle du fabricant Tesla hébergée par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a001 — Questions fréquentes
Que signifie le code Tesla CC_a001 ?
Cela signifie que le Wall Connector n’a détecté aucune connexion à la terre et signale une mise à la terre insuffisante.
Que dois-je faire lorsque CC_a001 s’affiche ?
Demandez à un électricien qualifié d’inspecter le Wall Connector et de vérifier la mise à la terre, notamment au niveau du disjoncteur.
Puis-je recharger le véhicule avec le Wall Connector concerné ?
Non. Les informations vérifiées indiquent que l’alerte « Impossible de recharger » persiste jusqu’à ce que la mise à la terre soit vérifiée.
Le code CC_a001 signifie-t-il que le véhicule doit être pris en charge par Tesla ?
Cela n’est pas encore établi par des informations vérifiées. La consigne du fabricant fournie est de faire inspecter l’installation par un électricien.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393