Tesla CC_a001
Tesla-varningen CC_a001 betyder att Wall Connector upptäckte att jordanslutning saknas. Därför är laddning inte tillgänglig förrän korrekt kabeldragning eller jordning av uttaget har verifierats.
Vanliga sökvarianter: CCa001 · CC-a001 · CC a001 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen CC_a001 betyder att Wall Connector upptäckte att jordanslutning saknas. Därför är laddning inte tillgänglig förrän korrekt kabeldragning eller jordning av uttaget har verifierats.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CC_a001 — Betydelse
Tesla-varningen CC_a001 betyder att Wall Connector upptäckte att jordanslutning saknas. Därför är laddning inte tillgänglig förrän korrekt kabeldragning eller jordning av uttaget har verifierats.
2. Teknisk förklaring
Verifierad kommunikation från Tesla i ägarhandböcker, inlämnad till NHTSA, beskriver CC_a001 som: ”Unable to charge - Insufficient grounding.” Varningen innebär att ingen jordanslutning upptäcktes i Wall Connector. Den angivna åtgärden är att låta en elektriker kontrollera Wall Connector och bekräfta att jordningen är korrekt, även att jordningen vid kretsbrytaren är korrekt.
3. Berört system
Installation av laddningsutrustning: Tesla Wall Connector och dess elektriska jordningsväg.
4. Hur allvarlig är koden?
Diagnosposten anger ingen allvarlighetsgrad. Det är ännu inte fastställt utifrån verifierade uppgifter.
5. CC_a001 — Möjliga symtom
- Bilen visar CC_a001: ”Unable to charge - Insufficient grounding.”
- Wall Connector rapporterar att ingen jordanslutning har upptäckts.
- Laddning är inte tillgänglig via den berörda Wall Connector.
6. CC_a001 — Möjliga orsaker
- Ingen jordanslutning upptäcktes i Wall Connector.
- Felaktig jordning i laddningskretsen eller vid kretsbrytaren, vilket måste verifieras av en elektriker.
7. CC_a001 — Kan jag köra?
Det är ännu inte fastställt utifrån verifierade uppgifter.
8. CC_a001 — Kan jag ladda?
Laddning är inte tillgänglig via den berörda Wall Connector förrän korrekt jordning har verifierats.
9. Säkra åtgärder
- Låt en behörig elektriker kontrollera Wall Connector.
- Be elektrikern verifiera att jordningen vid kretsbrytaren är korrekt.
- Försök inte själv utföra reparationer på elsystem eller högspänningssystem.
10. CC_a001 — Felsökning
- Tillverkarens verifierade rekommendation är att en elektriker kontrollerar Wall Connector och dess jordning.
- Det är ännu inte fastställt utifrån verifierade uppgifter om en annan laddningskälla fungerar eller om andra felsökningssteg är aktuella.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en behörig elektriker för kontroll av Wall Connector och kretsens jordning. Det är ännu inte fastställt utifrån verifierade uppgifter om Tesla-service behövs.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera att Wall Connector har en korrekt jordanslutning.
- Verifiera att jordningen vid kretsbrytaren är korrekt.
13. CC_a001 — Möjlig reparation eller lösning
- Åtgärda jordningsproblemet som elektrikern har identifierat. Den exakta reparationen är ännu inte fastställd utifrån verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA-publicerad kommunikation från tillverkaren som innehåller denna Tesla-varning från ägarhandboken omfattar MC-10250480 (publicerad 2023-12-01), MC-10250481 (publicerad 2023-12-01), MC-10250484 (publicerad 2023-12-01) och MC-10250485 (publicerad 2023-12-01). I dessa dokument anges att CC_a001 betyder att ingen jordanslutning upptäcktes i Wall Connector och att en elektriker ska kontrollera den.
16. Återkallelseinformation
- Det är ännu inte fastställt utifrån verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell kommunikation från Tesla-tillverkaren, publicerad av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a001 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-kod CC_a001?
Det betyder att Wall Connector upptäckte att jordanslutning saknas och rapporterar otillräcklig jordning.
Vad ska jag göra när CC_a001 visas?
Låt en behörig elektriker kontrollera Wall Connector och verifiera att jordningen är korrekt, även vid kretsbrytaren.
Kan jag ladda med den berörda Wall Connector?
Nej. Verifierade uppgifter anger att varningen är ”Unable to charge” tills korrekt jordning har verifierats.
Innebär CC_a001 att bilen behöver Tesla-service?
Det är ännu inte fastställt utifrån verifierade uppgifter. Tillverkarens angivna rekommendation är att en elektriker kontrollerar den.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393