Nissan C1A17
Per i Nissan LEAF statunitensi interessati, il DTC C1A17-49 è trattato nei bollettini di assistenza Nissan relativi al sistema laser/radar. L’intervento richiesto dipende dal fatto che il codice sia memorizzato come PAST o CURRENT nel sistema LASER/RADAR.
Risposta rapida
Per i Nissan LEAF statunitensi interessati, il DTC C1A17-49 è trattato nei bollettini di assistenza Nissan relativi al sistema laser/radar. L’intervento richiesto dipende dal fatto che il codice sia memorizzato come PAST o CURRENT nel sistema LASER/RADAR.
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1. Nissan C1A17 — Significato
Per i Nissan LEAF statunitensi interessati, il DTC C1A17-49 è trattato nei bollettini di assistenza Nissan relativi al sistema laser/radar. L’intervento richiesto dipende dal fatto che il codice sia memorizzato come PAST o CURRENT nel sistema LASER/RADAR.
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate dei bollettini Nissan identificano C1A17-49 come codice diagnostico del sistema laser/radar. Un bollettino Nissan lo descrive come “CENTRALINA (ERRORE ELETTRONICO INTERNO)” quando compare insieme a C1B84-00, mentre bollettini Nissan successivi trattano C1A17-49 o C2580-49 memorizzati in LASER/RADAR. Le prove fornite non stabiliscono una riparazione universale per ogni occorrenza di C1A17-49.
3. Sistema interessato
Sistema LASER/RADAR; le prove correlate fanno inoltre riferimento al Distance Sensor e al sistema di segnalazione dell’Automatic Emergency Braking (AEB).
4. GravitĂ del codice
Non ancora determinata sulla base di prove verificate.
5. C1A17 — Sintomi possibili
- Il bollettino Nissan NTB18-057 documenta l’accensione delle spie Malfunction e Automatic Emergency Braking (AEB) per una condizione che coinvolge C1A17-49 e C1B84-00.
- Le prove verificate fornite non documentano altri sintomi.
6. C1A17 — Possibili cause
- Nel bollettino Nissan NTB18-057, C1A17-49 è descritto come “CENTRALINA (ERRORE ELETTRONICO INTERNO)” per la condizione documentata.
- Le prove verificate non hanno ancora stabilito se questa descrizione rappresenti la causa di ogni occorrenza di C1A17-49.
- Per C1A17-49 o C2580-49 memorizzati come CURRENT in LASER/RADAR, Nissan indica ai tecnici di consultare il Manuale di assistenza elettronico (ESM) applicabile; le prove fornite non specificano la causa sottostante.
7. C1A17 — Posso guidare?
Non ancora determinato sulla base di prove verificate.
8. C1A17 — Posso ricaricare?
Non ancora determinato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Far controllare il veicolo da un concessionario Nissan o da un centro di assistenza qualificato, utilizzando le informazioni diagnostiche Nissan applicabili.
- Annotare se C1A17-49 è indicato nel sistema LASER/RADAR come PAST o CURRENT.
- Non sostituire componenti soltanto perché il codice è memorizzato come PAST; in questa situazione, Nissan NTB21-106 indica di cancellare il DTC e di non sostituire alcun componente.
10. C1A17 — Risoluzione dei problemi
- Per C1A17-49 o C2580-49 memorizzati nella colonna PAST del sistema LASER/RADAR, Nissan NTB21-106 indica di cancellare il DTC e di non sostituire alcun componente.
- Per C1A17-49 o C2580-49 memorizzati nella colonna CURRENT del sistema LASER/RADAR, Nissan NTB21-106 indica ai tecnici di consultare l’ESM applicabile per le istruzioni.
- Nissan NTB18-057 documenta una condizione distinta e confermata, con le spie Malfunction e AEB accese e i DTC C1B84-00 e C1A17-49; l’intervento indicato consiste nell’installazione di un nuovo Distance Sensor e nell’aggiunta di una striscia di schiuma al nuovo sensore.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un concessionario Nissan o un centro di assistenza Nissan qualificato se C1A17-49 è CURRENT in LASER/RADAR, se le spie sono accese o se il codice ricompare dopo essere stato cancellato.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Leggere lo stato dei DTC in LASER/RADAR e determinare se C1A17-49 è PAST o CURRENT.
- Se il codice è CURRENT, attenersi al Manuale di assistenza elettronico Nissan (ESM) applicabile.
- Per la condizione specifica confermata descritta in NTB18-057, verificare le spie Malfunction e AEB accese e la presenza di entrambi i codici C1B84-00 e C1A17-49 prima di applicare la riparazione indicata in quel bollettino.
13. C1A17 — Possibile riparazione o soluzione
- C1A17-49 o C2580-49 memorizzati come PAST in LASER/RADAR: cancellare il DTC; Nissan indica di non sostituire componenti.
- C1A17-49 o C2580-49 memorizzati come CURRENT in LASER/RADAR: attenersi all’ESM Nissan applicabile.
- Per la condizione descritta in NTB18-057, con C1B84-00 e C1A17-49 entrambi presenti e le spie Malfunction e AEB accese: installare un nuovo Distance Sensor e aggiungere una striscia di schiuma al nuovo Distance Sensor.
14. Veicoli interessati
- Nissan Leaf · 2018–2022 · US
- Nissan Leaf · 2018 · US
- Nissan Leaf · 2018–2023 · US
- Nissan Leaf · 2018–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- NTB21-106, pubblicato il 15 novembre 2021: per C1A17-49 o C2580-49 in LASER/RADAR, cancellare i codici PAST e non sostituire componenti; per i codici CURRENT, consultare l’ESM applicabile.
- NTB21-106A, pubblicato il 9 marzo 2023: versione modificata del bollettino Nissan relativo a C1A17-49 o C2580-49 memorizzati in LASER/RADAR.
- NTB21-106B, pubblicato l’11 maggio 2024: versione modificata del bollettino Nissan relativo a C1A17-49 o C2580-49 memorizzati in LASER/RADAR.
- NTB18-057, pubblicato il 7 agosto 2018: per la condizione specifica descritta, con le spie Malfunction e AEB accese e C1B84-00 e C1A17-49 entrambi memorizzati, Nissan prescrive un nuovo Distance Sensor e una striscia di schiuma.
16. Informazioni sui richiami
- Le prove verificate fornite non documentano alcun richiamo.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazioni ufficiali del costruttore Nissan ospitate da NHTSA: NTB21-106 (comunicazione NHTSA 10206321), NTB21-106A (10234066), NTB21-106B (11004969) e NTB18-057 (10144520).
19. C1A17 — Domande frequenti
Cosa occorre fare se C1A17-49 è memorizzato come PAST in LASER/RADAR?
Nissan NTB21-106 indica ai tecnici di cancellare il DTC e di non sostituire alcun componente.
Cosa occorre fare se C1A17-49 è memorizzato come CURRENT in LASER/RADAR?
Nissan NTB21-106 indica ai tecnici di consultare il Manuale di assistenza elettronico applicabile.
C1A17-49 richiede sempre un nuovo Distance Sensor?
No. Le prove fornite specificano soltanto la sostituzione del Distance Sensor e l’aggiunta di una striscia di schiuma per la condizione specifica descritta in NTB18-057, che prevede le spie Malfunction e AEB accese e la presenza di C1B84-00 e C1A17-49. Per C1A17-49 o C2580-49 memorizzati come PAST in LASER/RADAR, Nissan indica di non sostituire componenti.
Quali veicoli sono coperti dalle prove di applicabilitĂ fornite?
I dati di applicabilità forniti identificano i Nissan LEAF statunitensi degli anni modello dal 2018 al 2024, con record sovrapposti fino al 2023 e al 2022. Le prove fornite non consentono di determinare ulteriormente l’applicabilità esatta del bollettino.