Tesla PCS_a090
PCS_a090 significa che la ricarica CA è rallentata perché il caricatore di bordo ha rilevato che una o più fasi CA non sono alimentate. La documentazione Tesla dichiara che la ricarica rapida CC/Supercharging dovrebbe continuare a funzionare come previsto.
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Risposta rapida
PCS_a090 significa che la ricarica CA è rallentata perché il caricatore di bordo ha rilevato che una o più fasi CA non sono alimentate. La documentazione Tesla dichiara che la ricarica rapida CC/Supercharging dovrebbe continuare a funzionare come previsto.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .
1. Tesla PCS_a090 — Significato
PCS_a090 significa che la ricarica CA è rallentata perché il caricatore di bordo ha rilevato che una o più fasi CA non sono alimentate. La documentazione Tesla dichiara che la ricarica rapida CC/Supercharging dovrebbe continuare a funzionare come previsto.
2. Spiegazione tecnica
Questo avviso Tesla è intitolato: “Ricarica rallentata - Alcune fasi CA non sono alimentate. Controllare la fonte di alimentazione e l’apparecchiatura di ricarica.” Il materiale verificato del manuale d’uso Tesla presentato a NHTSA dichiara che la velocità di ricarica è stata ridotta da una condizione che influisce sulla capacità del veicolo di ricaricarsi con alimentazione CA. Il caricatore di bordo ha rilevato che una o più fasi CA non sono alimentate. Le prove fornite non determinano quale componente specifico sia guasto, né se il problema riguardi la fonte di alimentazione esterna, l’apparecchiatura di ricarica o il veicolo.
3. Sistema interessato
Sistema di ricarica CA, compresi il caricatore di bordo del veicolo e la fonte di alimentazione CA/l’apparecchiatura di ricarica collegata.
4. GravitĂ del codice
Sconosciuta. Le prove verificate fornite attestano una riduzione della velocitĂ di ricarica CA, ma non assegnano un livello di gravitĂ .
5. PCS_a090 — Sintomi possibili
- VelocitĂ di ricarica CA ridotta.
- Messaggio di avviso: “Ricarica rallentata - Alcune fasi CA non sono alimentate. Controllare la fonte di alimentazione e l’apparecchiatura di ricarica.”
- Secondo la documentazione Tesla citata, la ricarica rapida CC/Supercharging dovrebbe continuare a funzionare come previsto.
6. PCS_a090 — Possibili cause
- Una o piĂą fasi CA non sono alimentate, come rilevato dal caricatore di bordo del veicolo.
- Le prove fornite indicano all’utente di controllare la fonte di alimentazione e l’apparecchiatura di ricarica.
- Una causa più specifica non è ancora determinata sulla base delle prove verificate.
7. PCS_a090 — Posso guidare?
Non ancora determinato sulla base delle prove verificate.
8. PCS_a090 — Posso ricaricare?
La ricarica CA è ridotta. La documentazione Tesla dichiara che la ricarica rapida CC/Supercharging dovrebbe continuare a funzionare come previsto.
9. Azioni sicure
- Controlla la fonte di alimentazione CA e l’apparecchiatura di ricarica, come indicato dall’avviso.
- Per la risoluzione dei problemi relativi agli indicatori di stato del Mobile Connector o del Wall Connector, consulta il Manuale d’uso del prodotto pertinente alla pagina Tesla Charging & Adapter Product Guides.
- Se opportuno, utilizza una stazione Supercharger o una stazione Destination Charging; la documentazione Tesla dichiara che la ricarica rapida CC/Supercharging dovrebbe continuare a funzionare come previsto.
10. PCS_a090 — Risoluzione dei problemi
- Verifica che l’avviso sia PCS_a090 e prendi nota della riduzione della velocità di ricarica CA.
- Controlla la fonte di alimentazione e l’apparecchiatura di ricarica, seguendo le indicazioni dell’avviso.
- Se utilizzi un Tesla Mobile Connector o un Wall Connector, consulta il Manuale d’uso del prodotto per la risoluzione dei problemi relativi agli indicatori di stato.
- Non tentare diagnosi o riparazioni ad alta tensione. Le prove elettriche specifiche e le procedure a livello di singolo componente non sono definite dalle prove verificate fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
Non ancora determinato sulla base delle prove verificate. L’avviso indica all’utente di controllare la fonte di alimentazione e l’apparecchiatura di ricarica; le prove fornite non indicano una soglia per rivolgersi all’assistenza.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verifica la fonte di alimentazione CA e le condizioni dell’apparecchiatura di ricarica. Ulteriori controlli di assistenza non sono ancora determinati sulla base delle prove verificate.
13. PCS_a090 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora determinato sulla base delle prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA MC-10250484-9999 (materiale del manuale d’uso Tesla, pubblicato il 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Comunicazione del costruttore NHTSA MC-10253666-9999 (materiale del manuale d’uso Tesla, pubblicato il 2024-03-27): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora determinato sulla base delle prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le comunicazioni del costruttore Tesla, ospitate su NHTSA e verificate, descrivono PCS_a090 come una riduzione della ricarica CA causata da una o piĂą fasi CA non alimentate e dichiarano che la ricarica rapida CC/Supercharging dovrebbe continuare a funzionare come previsto. Le prove fornite si applicano negli Stati Uniti a Tesla Model 3 (2013-2024 in documenti con periodi di copertura sovrapposti), Model S (2012-2024 in documenti con periodi di copertura sovrapposti), Model X (2016-2024 in documenti con periodi di copertura sovrapposti) e Model Y (2020-2024 in documenti con periodi di copertura sovrapposti).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. PCS_a090 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla PCS_a090?
Significa che la ricarica CA è rallentata perché il caricatore di bordo ha rilevato che una o più fasi CA non sono alimentate.
Posso continuare a usare Supercharging con PCS_a090?
La documentazione Tesla dichiara che la ricarica rapida CC/Supercharging dovrebbe continuare a funzionare come previsto.
Che cosa devo controllare per prima cosa?
L’avviso indica di controllare la fonte di alimentazione e l’apparecchiatura di ricarica. Per gli indicatori di stato del Tesla Mobile Connector o del Wall Connector, consulta il Manuale d’uso del prodotto.
PCS_a090 identifica il componente guasto?
No. Le prove verificate fornite non identificano un componente specifico guasto.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393