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Audi C12EBF1

C12EBF1は、アダプティブクルーズアシストに使用されるレーザーについて報告された故障を示します。米国の特定のAudi車両について、Audiのサービス通知ではレーザースキャナーコントロールモジュールのソフトウェア問題が特定され、ソフトウェアアップデートが指示されています。

走行検証済みの証拠では、まだ確認されていません。Audiの通知によると、該当するアップデート後にアダプティブクルーズアシストを再作動できる場合、車両を引き渡すことができます。

充電検証済みの証拠では、まだ確認されていません。

整備特にアダプティブクルーズアシストが引き続き利用できない、または再作動できない場合は、Audiディーラーまたは認定を受けたAudiサービスプロバイダーに連絡してください。

信頼度95%

要点

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Audi C12EBF1 — 意味

2. 技術的な説明

AudiはC12EBF1を「アダプティブクルーズコントロール用レーザーの故障」と特定しています。このコードは、レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122（アドレスワード00CD）に保存されます。該当するAudiサービス通知では、確認されている技術的背景として、ソフトウェアバグ、またはアダプティブクルーズアシストの作動に関する問題を修正するためのソフトウェア更新の必要性が挙げられています。関連するAudiの通知によると、特定のアップデート後もC12EBF1が記録されたままになることがありますが、その場合、機能への影響はありません。

3. 影響を受けるシステム

アダプティブクルーズアシスト／運転支援機能；レーザースキャナーコントロールモジュールJ1122（アドレスワード00CD）。

4. このコードの重大度

検証済みの証拠では、まだ確認されていません。

5. C12EBF1 — 確認される可能性のある症状

運転支援機能またはアダプティブクルーズアシストが利用できない、あるいは作動させられない。
短時間後、イグニッションをオフ／オンしなくてもシステムが再び利用可能になる場合がある。
記録されたコードは、レーザースキャナーコントロールモジュールであるJ1122に保存されている場合がある。

6. C12EBF1 — 考えられる原因

対象となるAudiのサービス事例について、Audiはレーザースキャナーコントロールモジュールのソフトウェアバグを特定しています。
Audiはまた、アダプティブクルーズアシストの作動に関する問題を修正するにはソフトウェアの更新が必要であるとしています。
その他の原因は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。

7. C12EBF1 — この状態で走行できるか

検証済みの証拠では、まだ確認されていません。Audiの通知によると、該当するアップデート後にアダプティブクルーズアシストを再作動できる場合、車両を引き渡すことができます。

8. C12EBF1 — 充電できるか

検証済みの証拠では、まだ確認されていません。

9. 安全に行えること

アダプティブクルーズアシストが利用できない、または作動させられない間は、同機能に頼らないでください。
該当するソフトウェアアップデートが適用されるか確認するため、Audiサービスプロバイダーに診断を依頼してください。
レーザースキャナーや高電圧システムの修理作業を自分で行わないでください。

10. C12EBF1 — トラブルシューティング

車両をスキャンし、アドレスワード00CDのレーザースキャナーコントロールモジュールJ1122にC12EBF1が記録されているか確認してもらってください。
Audiサービスプロバイダーに、該当車両に適用されるAudiのソフトウェアアップデート情報を確認してもらってください。
該当するアップデート後、DTCを消去する前にバススリープ時間が必要な場合があるとAudiの指示に記載されています。
アップデート後に指定された症状コードを伴うC12EBF1が残っていても、システム機能に影響しない場合があります。この判断は、該当するAudiサービス情報に基づいて行う必要があります。

11. 整備に連絡するタイミング

特にアダプティブクルーズアシストが引き続き利用できない、または再作動できない場合は、Audiディーラーまたは認定を受けたAudiサービスプロバイダーに連絡してください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

アドレスワード00CDのレーザースキャナーコントロールモジュールJ1122で、C12EBF1が記録されていることを確認する。
車両がAudiの通知に記載された対象年式、モデル、および米国での適用条件に該当するか確認する。
レーザースキャナーコントロールモジュールにインストールされているソフトウェアを確認し、該当するAudiソフトウェアアップデートを適用する。
アップデート後にアダプティブクルーズアシストを再作動できるか確認する。
バススリープおよびDTC消去に関する該当するAudiの指示に従う。

13. C12EBF1 — 考えられる修理または解決方法

適用対象となることが記録されている事例では、Audiのサービス手順に従ってレーザースキャナーコントロールモジュールのソフトウェアを更新してください。
特定のソフトウェアバージョンに関するAudiの通知によると、アップデート後に症状コード11546627を伴うC12EBF1が記録されたままでも、機能に影響せず、アダプティブクルーズアシストを再作動できる場合は無視してよいとされています。

14. 対象車両

Audi A7 · 2019–2021 · US
Audi A8 · 2019–2021 · US
Audi A8 · 2019–2020 · US
Audi e-tron · 2019–2021 · US
Audi e-tron · 2019–2020 · US

15. 関連TSB／サービスブリテン

Audi/NHTSAメーカー通知A9121602061817_2、2021年1月8日公開：C12EBF1に関連する運転支援機能の作動問題に対するソフトウェアアップデート。
Audi/NHTSAメーカー通知A9120562061817_1、2020年12月18日公開：PSS TSB 2055338に置き換わり、ソフトウェアアップデートを指示。
Audi/NHTSAメーカー通知A9120542053776_7、2020年12月18日公開：SW0304へのアップデート後、症状コード11546627を伴うC12EBF1が機能に影響せず記録されたままになる場合がある。
Audi/NHTSAメーカー通知A9120422055338_4、2020年12月7日公開：J1122のソフトウェアバグを特定。
Audi/NHTSAメーカー通知A9120472055338_3、2020年3月6日公開：同じソフトウェアバグに関する以前の通知。
Audi/NHTSAメーカー通知A9120292053776_4、2020年1月15日公開：アップデート後に症状コード11546627を伴うC12EBF1を取り扱う方法について記載。
Audi/NHTSAメーカー通知A9119052055338_2、2019年10月29日公開：同じソフトウェアバグに関する以前の通知。

16. リコール情報

検証済みの証拠では、まだ確認されていません。

17. メーカー公式情報

検証済みのNHTSA掲載Audiメーカー通知：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10185683-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10185261-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10185263-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10185282-0001.pdf

19. C12EBF1 — よくある質問

C12EBF1は何を意味しますか？

Audiはこれを「アダプティブクルーズコントロール用レーザーの故障」と定義しています。

確認されている原因は何ですか？

対象となるAudiのサービス事例について、Audiはレーザースキャナーコントロールモジュールのソフトウェアバグを特定しているか、ソフトウェアの更新が必要であるとしています。

イグニッションをオフ／オンしなくても問題が解消することはありますか？

Audiは、イグニッションを一度オフにして再始動しなくても、短時間後にアダプティブクルーズアシストが再び利用可能になった事例を記録しています。

更新後もコードが記録されている場合、システムに機能上の問題が残っていることを常に意味しますか？

いいえ。Audiによると、指定された更新後、症状コード11546627を伴うC12EBF1が記録されたままでも、機能にそれ以上影響しない場合があります。