Chevrolet P0174
提示データに記載されたChevrolet車両では、P0174は、MIL点灯および断続的なエンジン出力低下に関連する可能性のある多数のDTCの1つとして、GMの通知PIP5684シリーズに記載されています。通知では、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが原因の可能性があるとし、技術者にSI診断に従うよう指示しています。車両ごとの診断が必要です。
要点
提示データに記載されたChevrolet車両では、P0174は、MIL点灯および断続的なエンジン出力低下に関連する可能性のある多数のDTCの1つとして、GMの通知PIP5684シリーズに記載されています。通知では、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが原因の可能性があるとし、技術者にSI診断に従うよう指示しています。車両ごとの診断が必要です。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Chevrolet P0174 — 意味
提示データに記載されたChevrolet車両では、P0174は、MIL点灯および断続的なエンジン出力低下に関連する可能性のある多数のDTCの1つとして、GMの通知PIP5684シリーズに記載されています。通知では、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが原因の可能性があるとし、技術者にSI診断に従うよう指示しています。車両ごとの診断が必要です。
2. 技術的な説明
検証済みの診断記録では、P0174に「技術者はSI診断に従うこと。原因が見つからない場合は。」という標準テキストが付されています。提示された公式のGM/NHTSA通知PIP5684、PIP5684A、PIP5684B、およびPIP5684Cでは、記載された状態において確認される可能性のある多数の履歴または現在のDTCの1つとしてP0174が挙げられています。これらの通知では、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが懸念の原因である可能性があるとし、技術者にSI診断に従うよう指示しています。提示された証拠では、この可能性のある原因がP0174のすべての発生事例または記載されているすべての車両に該当するとは確定していません。
3. 影響を受けるシステム
公式通知の証拠では、チャージエアクーラーおよび吸気システムに言及しています。提示された診断記録では、システム名は特定されていません。
4. このコードの重大度
不明です。提示された検証済み記録では、深刻度は不明とされています。
5. P0174 — 確認される可能性のある症状
- MILが点灯する。
- 断続的なエンジン出力低下が報告される場合があります。
6. P0174 — 考えられる原因
- GM通知PIP5684シリーズによると、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが原因の可能性があります。
- この可能性のある原因が、P0174を記録した特定の車両に該当するかどうかは、検証済みの証拠ではまだ確定していません。
7. P0174 — この状態で走行できるか
不明です。提示された検証済み記録では、走行安全性のステータスは不明とされています。
8. P0174 — 充電できるか
不明です。提示された検証済み記録では、充電安全性のステータスは不明とされています。
9. 安全に行えること
- SI診断を用いて、資格を有するChevrolet/GMサービス事業者に診断を依頼してください。
- 現在および履歴のすべてのDTCを技術者に伝え、MIL点灯や断続的なエンジン出力低下が発生したかどうかを説明してください。
- この情報に基づいて高電圧システムの修理を試みないでください。
10. P0174 — トラブルシューティング
- GM通知PIP5684シリーズでは、技術者にSI診断に従うよう指示しています。
- 提示された証拠が裏付けているのは、通知に記載された状態に該当する場合の、チャージエアクーラーまたは吸気システムの漏れの可能性に関する点検／診断に限られます。完全なDIY手順は示されていません。
- 提示された検証済みの証拠では、これ以上の診断手順は確定していません。
11. 整備に連絡するタイミング
特にMILが点灯している場合やエンジン出力低下が発生している場合は、SIに基づく診断のため、資格を有するChevrolet/GMサービス事業者に連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 現在および履歴のDTCを取得して評価してください。
- 該当するGM SI診断手順に従ってください。
- 通知に記載された状態に該当する場合は、チャージエアクーラー／吸気システムに漏れがあるかを確認してください。
13. P0174 — 考えられる修理または解決方法
- 提示された証拠では、特定の修理は確定していません。
- 修理内容は検証済みの証拠ではまだ確定しておらず、SI診断の結果によります。
14. 対象車両
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- GM PIP5684 — NHTSAメーカー通知MC-10167455-9999；発行日2019-10-22。P0174は考えられるDTCの1つとして記載されています。チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが関係している可能性があり、技術者にはSI診断に従うよう指示されています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- GM PIP5684A — NHTSAメーカー通知MC-10176300-9999；発行日2020-05-05。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- GM PIP5684B — NHTSAメーカー通知MC-10178370-9999；発行日2020-07-13。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- GM PIP5684C — NHTSAメーカー通知MC-10182564-9999；発行日2020-10-22。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. リコール情報
- リコール情報は提示されておらず、検証済みの証拠によっても確認されていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの情報源：NHTSAが公開するGMメーカー通知PIP5684からPIP5684C。提示された適用情報には、米国地域の2011–2018年モデルのChevrolet Bolt EV、Spark、Voltが記載されています。ただし、提示された証拠では、個々のモデル／年式に関する通知の詳細な適用基準は確定していません。
19. P0174 — よくある質問
提示された証拠では、P0174について何と説明されていますか？
P0174は、MIL点灯と断続的なエンジン出力低下の可能性を伴う状態について記載した、GM PIP5684-seriesの通知に列挙されている多数のDTCの1つであるとされています。通知では、技術者にSI診断に従うよう指示しています。
P0174があれば、吸気システムに漏れがあると断定できますか？
いいえ。通知では、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが原因の可能性があるとしています。P0174が発生したすべての車両で漏れが原因であると確定しているわけではありません。
走行または充電しても安全ですか？
検証済みの証拠では、まだ確定していません。提示された診断記録では、走行安全性と充電安全性のステータスはいずれも不明とされています。
検証済みの修理方法はありますか？
提示された証拠では、特定の修理は確定していません。GMは技術者にSI診断を実施するよう指示しています。