Chevrolet P0174
제공된 데이터에 기재된 Chevrolet 적용 차량에서 P0174는 MIL 점등 및 간헐적인 엔진 출력 저하와 관련될 수 있는 여러 DTC 중 하나로 GM 공지 PIP5684 series에 나옵니다. 해당 공지에 따르면 차지 에어 쿨러/흡기 시스템 누설이 원인일 수 있으며, 정비사에게 SI 진단 절차를 따르도록 지시합니다. 차량별 진단이 필요합니다.
빠른 답변
제공된 데이터에 기재된 Chevrolet 적용 차량에서 P0174는 MIL 점등 및 간헐적인 엔진 출력 저하와 관련될 수 있는 여러 DTC 중 하나로 GM 공지 PIP5684 series에 나옵니다. 해당 공지에 따르면 차지 에어 쿨러/흡기 시스템 누설이 원인일 수 있으며, 정비사에게 SI 진단 절차를 따르도록 지시합니다. 차량별 진단이 필요합니다.
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1. Chevrolet P0174 — 의미
제공된 데이터에 기재된 Chevrolet 적용 차량에서 P0174는 MIL 점등 및 간헐적인 엔진 출력 저하와 관련될 수 있는 여러 DTC 중 하나로 GM 공지 PIP5684 series에 나옵니다. 해당 공지에 따르면 차지 에어 쿨러/흡기 시스템 누설이 원인일 수 있으며, 정비사에게 SI 진단 절차를 따르도록 지시합니다. 차량별 진단이 필요합니다.
2. 기술 설명
검증된 진단 기록에는 P0174의 표준 문구가 다음과 같이 기재되어 있습니다. “정비사는 SI 진단 절차를 따라야 합니다. 원인이 없는 경우.” 제공된 GM/NHTSA 공식 공지 PIP5684, PIP5684A, PIP5684B 및 PIP5684C에는 명시된 상태에서 발견될 수 있는 여러 과거 또는 현재 DTC 중 하나로 P0174가 나옵니다. 이 공지들은 문제가 차지 에어 쿨러/흡기 시스템의 누설로 인해 발생할 수 있다고 설명하며, 정비사에게 SI 진단 절차를 따르도록 지시합니다. 이 가능한 원인이 모든 P0174 발생 사례 또는 기재된 모든 차량에 적용된다고 제공된 근거로 확인되는 것은 아닙니다.
3. 영향을 받는 시스템
공식 공지 근거에는 차지 에어 쿨러와 흡기 시스템이 언급되어 있습니다. 제공된 진단 기록에는 시스템명이 지정되어 있지 않습니다.
4. 이 코드의 심각도
알 수 없음. 제공된 검증 기록에는 심각도가 알 수 없음으로 표시되어 있습니다.
5. P0174 — 나타날 수 있는 증상
- MIL 점등.
- 간헐적인 엔진 출력 저하가 보고될 수 있습니다.
6. P0174 — 가능한 원인
- GM 공지 PIP5684 series에 따르면 차지 에어 쿨러/흡기 시스템의 누설이 원인일 수 있습니다.
- 이 가능한 원인이 P0174가 발생한 특정 차량에 적용되는지는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
7. P0174 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
알 수 없음. 제공된 검증 기록에는 주행 안전 여부가 알 수 없음으로 표시되어 있습니다.
8. P0174 — 충전할 수 있나요?
알 수 없음. 제공된 검증 기록에는 충전 안전 여부가 알 수 없음으로 표시되어 있습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- SI 진단을 수행할 수 있는 자격을 갖춘 Chevrolet/GM 서비스 업체에 진단을 의뢰하세요.
- 정비사에게 현재 및 과거의 모든 DTC를 알려 주고, MIL 점등 및 간헐적인 엔진 출력 저하가 발생했는지 설명하세요.
- 이 정보를 근거로 고전압 시스템을 직접 수리하려고 하지 마세요.
10. P0174 — 문제 해결
- GM 공지 PIP5684 series는 정비사에게 SI 진단 절차를 따르도록 지시합니다.
- 제공된 근거는 공지에 명시된 상태에 해당하는 경우에 한해 차지 에어 쿨러 또는 흡기 시스템의 누설 가능성을 점검하고 진단하도록 뒷받침합니다. 완전한 DIY 절차는 제공하지 않습니다.
- 제공된 검증 근거로는 그 이상의 진단 순서가 확인되지 않았습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
특히 MIL이 점등되거나 엔진 출력 저하가 발생하는 경우, SI 기반 진단을 위해 자격을 갖춘 Chevrolet/GM 서비스 업체에 문의하세요.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 현재 및 과거 DTC를 조회하고 평가합니다.
- 해당 GM SI 진단 절차를 따릅니다.
- 공지에 명시된 상태에 해당하는 경우 차지 에어 쿨러/흡기 시스템 누설이 있는지 점검합니다.
13. P0174 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 제공된 근거로는 특정 수리가 확인되지 않았습니다.
- 수리 방법은 SI 진단 결과에 따라 달라지며, 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- GM PIP5684 — NHTSA 제조사 공지 MC-10167455-9999; 게시일 2019-10-22. 가능한 DTC 중 하나로 P0174가 기재되어 있습니다. 차지 에어 쿨러/흡기 시스템 누설이 관련되었을 수 있으며, 정비사에게 SI 진단 절차를 따르도록 지시합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- GM PIP5684A — NHTSA 제조사 공지 MC-10176300-9999; 게시일 2020-05-05. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- GM PIP5684B — NHTSA 제조사 공지 MC-10178370-9999; 게시일 2020-07-13. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- GM PIP5684C — NHTSA 제조사 공지 MC-10182564-9999; 게시일 2020-10-22. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로 확인되거나 제공된 리콜 정보가 없습니다.
17. 공식 제조사 정보
검증된 출처: NHTSA에 게시된 GM 제조사 공지 PIP5684부터 PIP5684C까지. 제공된 적용 차량 데이터에는 미국 지역의 Chevrolet Bolt EV, Spark, Volt, 연식 2011–2018이 기재되어 있습니다. 그러나 제공된 근거만으로는 각 개별 모델/연식에 대한 공지의 세부 적용 기준이 확인되지 않습니다.
19. P0174 — 자주 묻는 질문
제공된 근거는 P0174에 대해 무엇이라고 설명하나요?
P0174는 MIL 점등 및 간헐적인 엔진 출력 저하와 관련된 상태에 대해 GM PIP5684-series 공지에 기재된 여러 DTC 중 하나라고 설명합니다. 해당 공지는 정비사에게 SI 진단 절차를 따르도록 지시합니다.
P0174가 흡기 시스템 누설을 확정하나요?
아니요. 해당 공지에 따르면 차지 에어 쿨러/흡기 시스템 누설이 원인일 수 있습니다. 그러나 P0174가 있는 모든 차량에서 누설이 원인이라고 입증하는 것은 아닙니다.
주행하거나 충전해도 안전한가요?
검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다. 제공된 진단 기록에는 주행 안전 여부와 충전 안전 여부가 모두 알 수 없음으로 표시되어 있습니다.
검증된 수리 방법이 있나요?
제공된 근거로는 특정 수리가 확인되지 않았습니다. GM은 정비사에게 SI 진단을 수행하도록 지시합니다.