Chevrolet P0174
Voor de Chevrolet-modellen die in de aangeleverde gegevens worden vermeld, komt P0174 voor in GM-bulletin PIP5684 series, tussen vele mogelijke DTC's die verband houden met een brandend MIL-lampje en, soms, verminderd motorvermogen. Volgens het bulletin kan een lek in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem de oorzaak zijn; technici moeten de SI-diagnostiek volgen. Een diagnose van het specifieke voertuig is noodzakelijk.
Kort antwoord
Voor de Chevrolet-modellen die in de aangeleverde gegevens worden vermeld, komt P0174 voor in GM-bulletin PIP5684 series, tussen vele mogelijke DTC's die verband houden met een brandend MIL-lampje en, soms, verminderd motorvermogen. Volgens het bulletin kan een lek in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem de oorzaak zijn; technici moeten de SI-diagnostiek volgen. Een diagnose van het specifieke voertuig is noodzakelijk.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0174 — Betekenis
Voor de Chevrolet-modellen die in de aangeleverde gegevens worden vermeld, komt P0174 voor in GM-bulletin PIP5684 series, tussen vele mogelijke DTC's die verband houden met een brandend MIL-lampje en, soms, verminderd motorvermogen. Volgens het bulletin kan een lek in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem de oorzaak zijn; technici moeten de SI-diagnostiek volgen. Een diagnose van het specifieke voertuig is noodzakelijk.
2. Technische uitleg
In het geverifieerde diagnoserapport staat bij P0174 de canonieke tekst: “De technicus moet de SI-diagnostiek volgen. Als er geen oorzaak is.” In de aangeleverde officiële GM/NHTSA-mededelingen PIP5684, PIP5684A, PIP5684B en PIP5684C wordt P0174 vermeld als een van de vele historische of actuele DTC's die onder de beschreven omstandigheden kunnen worden aangetroffen. Volgens deze bulletins kan het probleem worden veroorzaakt door een lek in de laadluchtkoeler of de inlaatsystemen; de technicus moet de SI-diagnostiek volgen. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt niet vast dat deze mogelijke oorzaak van toepassing is op elke P0174-gebeurtenis of op elk vermeld voertuig.
3. Betrokken systeem
Het officiële bulletin verwijst naar de laadluchtkoeler en de inlaatsystemen. In het aangeleverde diagnoserapport wordt geen systeemnaam vermeld.
4. Ernst van deze code
Onbekend. In het aangeleverde geverifieerde rapport staat de ernst op onbekend.
5. P0174 — Mogelijke symptomen
- Het MIL-lampje brandt.
- Er kan melding worden gemaakt van tijdelijke vermindering van het motorvermogen.
6. P0174 — Mogelijke oorzaken
- Volgens GM-bulletin PIP5684 series kan een lek in de laadluchtkoeler of de inlaatsystemen de oorzaak zijn.
- Op basis van geverifieerd bewijsmateriaal is nog niet vastgesteld of deze mogelijke oorzaak van toepassing is op een specifiek voertuig met P0174.
7. P0174 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. In het aangeleverde geverifieerde rapport staat de status veilig om te rijden op onbekend.
8. P0174 — Kan ik laden?
Onbekend. In het aangeleverde geverifieerde rapport staat de status veilig om op te laden op onbekend.
9. Veilige acties
- Laat een gekwalificeerde Chevrolet/GM-serviceprovider een diagnose uitvoeren met behulp van SI-diagnostiek.
- Geef de technicus alle actuele en historische DTC's door en vermeld of het MIL-lampje brandde en of het motorvermogen tijdelijk werd beperkt.
- Probeer op basis van deze informatie geen reparaties aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.
10. P0174 — Probleemoplossing
- Volgens GM-bulletin PIP5684 series moet de technicus de SI-diagnostiek volgen.
- Het aangeleverde bewijsmateriaal ondersteunt alleen inspectie en diagnose van een mogelijk lek in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem wanneer de situatie onder de voorwaarden van het bulletin valt; het bevat geen volledige doe-het-zelfprocedure.
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal is geen verdere diagnostische volgorde vastgesteld.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een gekwalificeerde Chevrolet/GM-serviceprovider voor een diagnose op basis van SI, met name als het MIL-lampje brandt of het motorvermogen wordt beperkt.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees actuele en historische DTC's uit en beoordeel deze.
- Volg de toepasselijke GM SI-diagnoseprocedure.
- Controleer, indien van toepassing op de situatie in het bulletin, of er een lek in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem aanwezig is.
13. P0174 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal is geen specifieke reparatie vastgesteld.
- De oplossing is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal en hangt af van de SI-diagnose.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM PIP5684 — NHTSA Manufacturer Communication MC-10167455-9999; gepubliceerd 2019-10-22. P0174 staat vermeld tussen mogelijke DTC's; mogelijk speelt een lek in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem een rol; technici moeten de SI-diagnostiek volgen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- GM PIP5684A — NHTSA Manufacturer Communication MC-10176300-9999; gepubliceerd 2020-05-05. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- GM PIP5684B — NHTSA Manufacturer Communication MC-10178370-9999; gepubliceerd 2020-07-13. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- GM PIP5684C — NHTSA Manufacturer Communication MC-10182564-9999; gepubliceerd 2020-10-22. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd of vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde bron: door NHTSA gehoste mededelingen van de GM-fabrikant PIP5684 tot en met PIP5684C. In de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens staan Chevrolet Bolt EV, Spark en Volt, modeljaren 2011–2018, regio VS; het aangeleverde bewijsmateriaal stelt echter geen gedetailleerde toepasselijkheidscriteria van de bulletins vast voor elk afzonderlijk model/modeljaar.
19. P0174 — Veelgestelde vragen
Wat zegt het aangeleverde bewijsmateriaal over P0174?
Hierin staat dat P0174 een van de vele DTC's is die worden vermeld in GM PIP5684-series-berichten over een situatie waarbij het MIL-lampje brandt en het motorvermogen mogelijk tijdelijk wordt beperkt. Het bulletin draagt technici op de SI-diagnostiek te volgen.
Bewijst P0174 dat er een lek in het inlaatsysteem is?
Nee. Volgens het bulletin kan een lek in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem de oorzaak zijn. Het stelt niet vast dat een lek de oorzaak is bij elk voertuig met P0174.
Is het veilig om te rijden of op te laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. In het aangeleverde diagnoserapport staat zowel de status veilig om te rijden als de status veilig om op te laden op onbekend.
Is er een geverifieerde reparatie?
Op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal is geen specifieke reparatie vastgesteld. GM draagt technici op SI-diagnostiek uit te voeren.