Chevrolet P2002
サービス情報PIP5684の各改訂版の対象となるChevrolet車では、P2002がほかのDTCとともに記録され、断続的なエンジン出力低下が発生する場合があります。同サービス情報では、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが関係している可能性があると述べています。整備士はGM Service Information（SI）の診断手順に従ってください。必要に応じて、同サービス情報の指示に従いPower Smoke診断用リークディテクターを使用してください。
要点
サービス情報PIP5684の各改訂版の対象となるChevrolet車では、P2002がほかのDTCとともに記録され、断続的なエンジン出力低下が発生する場合があります。同サービス情報では、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが関係している可能性があると述べています。整備士はGM Service Information（SI）の診断手順に従ってください。必要に応じて、同サービス情報の指示に従いPower Smoke診断用リークディテクターを使用してください。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Chevrolet P2002 — 意味
サービス情報PIP5684の各改訂版の対象となるChevrolet車では、P2002がほかのDTCとともに記録され、断続的なエンジン出力低下が発生する場合があります。同サービス情報では、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが関係している可能性があると述べています。整備士はGM Service Information（SI）の診断手順に従ってください。必要に応じて、同サービス情報の指示に従いPower Smoke診断用リークディテクターを使用してください。
2. 技術的な説明
確認済みのメーカー情報には、P2002単独の技術的な定義は記載されていません。断続的なエンジン出力低下を伴う症状で、現在または履歴のコードとして記録される可能性のある多数のコードの1つとして、P2002が挙げられています。考えられる原因として、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが記載されています。ただし、P2002が発生するすべてのケースでこれが原因であると立証されているわけではありません。
3. 影響を受けるシステム
確認済みのサービス情報で特定されているシステムは、チャージエアクーラー／吸気システムです。診断記録では、システム名は特定されていません。
4. このコードの重大度
不明です。提示された確認済みの根拠では、重大度は示されていません。
5. P2002 — 確認される可能性のある症状
- サービス情報PIP5684の各改訂版によると、断続的なエンジン出力低下が報告される場合があります。
- P2002が、ほかに記載されているDTCとともに、現在または履歴のDTCとして記録される場合があります。
6. P2002 — 考えられる原因
- サービス情報PIP5684の各改訂版で説明されている症状は、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが原因である可能性があります。
- 個々のP2002発生について、その他の原因は確認済みの根拠ではまだ特定されていません。
7. P2002 — この状態で走行できるか
不明です。提示された確認済みの根拠では、P2002が記録された状態で車両を安全に運転できるかどうかは特定されていません。
8. P2002 — 充電できるか
不明です。提示された確認済みの根拠では、充電への影響や充電の安全性は特定されていません。
9. 安全に行えること
- 該当するGM Service Informationの手順に従って、専門家による診断を受けてください。
- このサービス情報だけを根拠に、高電圧系統やその他の危険を伴う修理を試みないでください。
10. P2002 — トラブルシューティング
- 整備士はGM Service Information（SI）の診断手順に従ってください。
- 原因が見つからない場合、または診断で漏れの確認が必要な場合は、サービス情報PIP5684の指示に従いPower Smoke診断用リークディテクターを使用してください。
11. 整備に連絡するタイミング
確認済みのサービス情報では、整備士にGM SIの診断手順と、必要に応じた診断用漏れ検査を指示しているため、専門業者による整備が適切です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 現在および履歴のDTCを読み取り、評価する。
- 該当するGM SIの診断手順に従う。
- SIの診断で必要な場合、または原因が見つからない場合は、Power Smoke診断用リークディテクターを使用して漏れを確認する。
13. P2002 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの根拠では、すべてのケースに適用できる修理方法は指定されていません。
- 修理内容は、GM SIの診断結果と、必要に応じて実施する漏れ検査の結果によって異なります。
14. 対象車両
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- GM PIP5684、発行日2019年10月22日；NHTSAメーカー情報MC-10167455。
- GM PIP5684A、発行日2020年5月5日；NHTSAメーカー情報MC-10176300。
- GM PIP5684B、発行日2020年7月13日；NHTSAメーカー情報MC-10178370。
- GM PIP5684C、発行日2020年10月22日；NHTSAメーカー情報MC-10182564。
16. リコール情報
- 確認済みの根拠では、まだ特定されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが公開するメーカー公式情報：PIP5684C、MC-10182564、https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
19. P2002 — よくある質問
確認済みのサービス情報はP2002について何と述べていますか？
断続的なエンジン出力低下に伴って発生する可能性のある現在または履歴のDTCとして、P2002が記載されています。また、チャージエアクーラー／吸気システムの漏れが関係している可能性があると述べています。
P2002があれば吸気システムの漏れが確実だということですか？
いいえ。このサービス情報では、該当する漏れが説明されている症状の原因である可能性があると述べていますが、P2002が記録されたすべての車両で原因となることを立証しているわけではありません。
GMのサービス情報では、どのような診断を指示していますか？
GM SIの診断手順に従ってください。診断で原因が見つからない場合、または漏れの確認が必要な場合は、Power Smoke診断用リークディテクターを使用してください。
これがEVの高電圧バッテリーまたは充電系統の故障だと確認されていますか？
いいえ。提示された根拠で特定されているのはチャージエアクーラー／吸気システムであり、高電圧バッテリーまたは充電システムの故障を立証するものではありません。