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Mitsubishi P1D31

P1D31は、三菱 i-MiEVのオンボードチャージャーに関するROM/RAM故障の診断トラブルコードです。このコードが有効な場合、充電が停止すると、確認済みの整備情報に記載されています。

走行確認済みの根拠からは、まだ確定していません。
充電P1D31のフェイルセーフが作動している間は充電できません。確認済みの情報では、充電は停止するとされています。
整備公式の診断手順では、オンボードチャージャー/DC-DCコンバーターの交換が必要となる場合があるため、整備を依頼するのが適切です。提供された記録には、整備が必要とされる状態かどうかは記載されていません。
信頼度95%

要点

P1D31は、三菱 i-MiEVのオンボードチャージャーに関するROM/RAM故障の診断トラブルコードです。このコードが有効な場合、充電が停止すると、確認済みの整備情報に記載されています。

このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

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この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。

動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Mitsubishi P1D31 — 意味

P1D31は、三菱 i-MiEVのオンボードチャージャーに関するROM/RAM故障の診断トラブルコードです。このコードが有効な場合、充電が停止すると、確認済みの整備情報に記載されています。

2. 技術的な説明

米国仕様の2012–2013年式三菱 i-MiEVでは、EV-ECUが充電を許可している間にP1D31が判定されます。オンボードチャージャーがROMチェックサムの異常またはRAMの書き込み/読み取りエラーを検出すると、このコードが設定されます。確認済みのフェイルセーフ動作では、充電が停止します。

3. 影響を受けるシステム

オンボードチャージャー/DC-DCコンバーター、特にROM/RAMの健全性監視。

4. このコードの重大度

提供された記録には、重大度の評価は記載されていません。ただし、確認済みのフェイルセーフ機能により充電が停止します。

5. P1D31 — 確認される可能性のある症状

  • P1D31のフェイルセーフが作動している間、充電が停止します。

6. P1D31 — 考えられる原因

  • 確認済みの推定原因:オンボードチャージャーの故障。
  • このコードの判定基準は、オンボードチャージャーのROMチェックサムの異常、またはRAMの書き込み/読み取りエラーです。

7. P1D31 — この状態で走行できるか

確認済みの根拠からは、まだ確定していません。

8. P1D31 — 充電できるか

P1D31のフェイルセーフが作動している間は充電できません。確認済みの情報では、充電は停止するとされています。

9. 安全に行えること

  • 高電圧部品の修理を試みないでください。
  • メーカー指定の診断手順に従って、故障の診断を依頼してください。
  • 充電が必要な場合は、充電停止を回避しようとせず、専門業者に整備を依頼してください。

10. P1D31 — トラブルシューティング

  1. DTCを消去します。
  2. 通常充電を行います。
  3. P1D31が再設定されるか確認します。
  4. P1D31が再設定された場合、公式手順ではオンボードチャージャー/DC-DCコンバーターの交換を指示しています。
  5. P1D31が再設定されない場合、公式手順では間欠故障と判断し、三菱の間欠故障診断ガイダンスを参照するよう指示しています。

11. 整備に連絡するタイミング

公式の診断手順では、オンボードチャージャー/DC-DCコンバーターの交換が必要となる場合があるため、整備を依頼するのが適切です。提供された記録には、整備が必要とされる状態かどうかは記載されていません。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • 指定条件(EV-ECUが充電を許可している間)でDTCを確認します。
  • DTCを消去し、通常充電を行います。
  • DTCが再発するか確認します。
  • 再発した場合は、オンボードチャージャー/DC-DCコンバーターの交換を指示する公式手順に従います。

13. P1D31 — 考えられる修理または解決方法

  • DTC消去後に通常充電を行い、P1D31が再設定された場合は、三菱の公式手順に従ってオンボードチャージャー/DC-DCコンバーターを交換してください。
  • 再発しない場合は、参照先の三菱診断ガイダンスに従い、間欠故障として扱ってください。

14. 対象車両

検証済みの根拠ではまだ確立されていません。

15. 関連TSB/サービスブリテン

  • 三菱 TSB-20-54-003。2020年4月22日に、NHTSAからManufacturer Communication PDF 10175779として公開されました。P1D31の診断を含み、コード消去後に通常充電を行ってP1D31が再設定された場合、オンボードチャージャー/DC-DCコンバーターの交換を指示しています。

16. リコール情報

  • 確認済みの根拠からは、まだ確定していません。

17. メーカー公式情報

確認済みの情報源:NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779、三菱 TSB-20-54-003:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. P1D31 — よくある質問

P1D31は何を意味しますか?

オンボードチャージャーが、ROM/RAMの故障状態(ROMチェックサムの異常、またはRAMの書き込み/読み取りエラー)を検出したことを示します。

P1D31が発生すると充電は停止しますか?

はい。確認済みのフェイルセーフ機能およびバックアップ機能の状態では、充電が停止します。

P1D31が再発した場合、指定されている修理は何ですか?

DTCを消去して通常充電を行った後にP1D31が再発した場合、公式手順ではオンボードチャージャー/DC-DCコンバーターの交換を指示しています。

P1D31は、車両を運転できないことを意味しますか?

確認済みの根拠からは、まだ確定していません。

20. 出典と検証