Chevrolet P249E
제공된 공지 자료의 적용 대상인 Chevrolet 차량에서는 차지 에어 쿨러/흡기 시스템의 누출과 함께 P249E가 발생할 수 있습니다. Chevrolet SI 진단 절차를 따르세요. 누출 점검이 필요한 경우, 공지에서는 GE-52250 파워 스모크 진단 누출 감지기가 누출 위치를 찾는 데 도움이 될 수 있다고 명시합니다.
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제공된 공지 자료의 적용 대상인 Chevrolet 차량에서는 차지 에어 쿨러/흡기 시스템의 누출과 함께 P249E가 발생할 수 있습니다. Chevrolet SI 진단 절차를 따르세요. 누출 점검이 필요한 경우, 공지에서는 GE-52250 파워 스모크 진단 누출 감지기가 누출 위치를 찾는 데 도움이 될 수 있다고 명시합니다.
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1. Chevrolet P249E — 의미
제공된 공지 자료의 적용 대상인 Chevrolet 차량에서는 차지 에어 쿨러/흡기 시스템의 누출과 함께 P249E가 발생할 수 있습니다. Chevrolet SI 진단 절차를 따르세요. 누출 점검이 필요한 경우, 공지에서는 GE-52250 파워 스모크 진단 누출 감지기가 누출 위치를 찾는 데 도움이 될 수 있다고 명시합니다.
2. 기술 설명
검증된 NHTSA 게시 Chevrolet 제조사 공지 PIP5684, PIP5684A, PIP5684B 및 PIP5684C에는 현재 코드 또는 이력 코드로 나타날 수 있는 DTC 중 하나로 P249E가 기재되어 있습니다. 공지에 따르면 문제의 원인은 차지 에어 쿨러/흡기 시스템의 누출일 수 있습니다. 시정 지침은 SI 진단 절차를 따르는 것입니다. 원인을 찾지 못했거나 진단 중 누출 점검이 필요한 경우, GE-52250 파워 스모크 진단 누출 감지기가 누출 위치를 찾는 데 도움이 될 수 있다고 명시되어 있습니다.
3. 영향을 받는 시스템
검증된 제조사 공지에 명시된 차지 에어 쿨러/흡기 시스템.
4. 이 코드의 심각도
아직 검증된 자료로 확인되지 않았습니다.
5. P249E — 나타날 수 있는 증상
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
6. P249E — 가능한 원인
- Chevrolet 공지 PIP5684 개정판에 따르면 차지 에어 쿨러/흡기 시스템의 누출이 원인일 수 있습니다.
7. P249E — 이 상태로 주행할 수 있나요?
아직 검증된 자료로 확인되지 않았습니다.
8. P249E — 충전할 수 있나요?
아직 검증된 자료로 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 해당 Chevrolet SI 진단 절차에 따라 진단을 받으세요.
- 이 코드만을 근거로 고전압 수리를 시도하지 마세요. 제공된 자료에는 고전압 수리 절차가 명시되어 있지 않습니다.
10. P249E — 문제 해결
- 정비사는 Chevrolet SI 진단 절차를 따라야 합니다.
- 원인을 찾지 못했거나 진단 중 누출 점검이 필요한 경우, Chevrolet 공지에 따르면 GE-52250 파워 스모크 진단 누출 감지기가 누출 위치를 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
제공된 진단 기록만으로는 정비가 필요한지 확인되지 않았습니다. Chevrolet 공지에서는 정비사가 SI 진단 절차를 따르도록 안내합니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 차량 진단 맥락에서 P249E가 현재 또는 이력 DTC인지 확인하고 평가하세요.
- 해당 Chevrolet SI 진단 절차를 따르세요.
- 진단 과정에서 필요한 경우 적절한 전문 절차에 따라 누출 점검을 수행하세요. 공지에서는 GE-52250이 누출 위치를 찾는 데 도움이 될 수 있다고 명시합니다.
13. P249E — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 아직 검증된 자료로 확인되지 않았습니다. 제공된 공지에는 진단 지침이 있지만 특정 수리 방법은 명시되어 있지 않습니다.
14. 적용 차량
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Chevrolet PIP5684, published October 22, 2019; NHTSA manufacturer communication MC-10167455: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684A, published May 5, 2020; NHTSA manufacturer communication MC-10176300: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684B, published July 13, 2020; NHTSA manufacturer communication MC-10178370: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684C, published October 22, 2020; NHTSA manufacturer communication MC-10182564: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. 리콜 정보
검증된 근거에서 리콜 연관성이 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
검증된 공식 자료는 NHTSA에 게시된 Chevrolet 제조사 공지 PIP5684부터 PIP5684C까지입니다. 제공된 데이터는 이 진단과 미국 모델 연식 2011–2018의 Chevrolet Bolt EV, Spark 및 Volt 항목을 연관 짓고 있습니다. 공지의 정확한 차량 적용 범위는 제공된 자료만으로는 추가 확인되지 않았습니다.
19. P249E — 자주 묻는 질문
검증된 Chevrolet 공지에는 P249E가 어떻게 설명되어 있나요?
P249E는 발견될 수 있는 여러 이력 또는 현재 DTC 중 하나로 기재되어 있으며, 문제의 원인은 차지 에어 쿨러/흡기 시스템의 누출일 수 있다고 합니다.
Chevrolet에서 지정한 진단 방법은 무엇인가요?
공지에서는 SI 진단 절차를 따르라고 합니다. 원인을 찾지 못했거나 누출 점검이 필요한 경우, GE-52250 파워 스모크 진단 누출 감지기가 누출 위치를 찾는 데 도움이 될 수 있다고 합니다.
P249E가 배터리 또는 충전 시스템의 고장으로 확인되었나요?
아니요. 제공된 검증 자료로는 확인되지 않았습니다.
P249E가 있는 상태로 차량을 주행하거나 충전해도 되나요?
아직 검증된 자료로 확인되지 않았습니다.