Chevrolet P249E
For Chevrolet-biler som omfattes av det fremlagte bulletin-grunnlaget, kan P249E forekomme ved en lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemet. Følg Chevrolet SI-diagnostikken. Hvis det er nødvendig å kontrollere om det finnes lekkasjer, angir bulletinen at GE-52250 røykbaserte lekkasjesøker kan være nyttig for å finne lekkasjer.
Kort svar
For Chevrolet-biler som omfattes av det fremlagte bulletin-grunnlaget, kan P249E forekomme ved en lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemet. Følg Chevrolet SI-diagnostikken. Hvis det er nødvendig å kontrollere om det finnes lekkasjer, angir bulletinen at GE-52250 røykbaserte lekkasjesøker kan være nyttig for å finne lekkasjer.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chevrolet P249E — Betydning
For Chevrolet-biler som omfattes av det fremlagte bulletin-grunnlaget, kan P249E forekomme ved en lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemet. Følg Chevrolet SI-diagnostikken. Hvis det er nødvendig å kontrollere om det finnes lekkasjer, angir bulletinen at GE-52250 røykbaserte lekkasjesøker kan være nyttig for å finne lekkasjer.
2. Teknisk forklaring
De verifiserte Chevrolet-produsentmeldingene PIP5684, PIP5684A, PIP5684B og PIP5684C, publisert av NHTSA, oppgir P249E blant DTC-er som kan forekomme som historiske eller aktive koder. Bulletinen sier at problemet kan skyldes en lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemene. Korrigeringen er å følge SI-diagnostikken. Hvis man ikke finner årsaken, eller det er nødvendig å kontrollere om det finnes lekkasjer som del av feilsøkingen, sier bulletinen at GE-52250 røykbaserte lekkasjesøker kan være nyttig for å finne lekkasjer.
3. Berørt system
Ladeluftkjøler-/innsugssystemer, slik det er angitt i den verifiserte produsentmeldingen.
4. Hvor alvorlig er koden?
Dette er ennå ikke fastslått i verifisert grunnlag.
5. P249E — Mulige symptomer
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
6. P249E — Mulige årsaker
- Ifølge Chevrolet-bulletin PIP5684 og revisjonene av denne kan en lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemene være årsaken.
7. P249E — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått i verifisert grunnlag.
8. P249E — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått i verifisert grunnlag.
9. Trygge tiltak
- Bestill feilsøking i henhold til gjeldende Chevrolet SI-diagnoseprosedyrer.
- Ikke forsøk høyspenningsreparasjoner basert på denne koden; det er ikke fastslått noen prosedyre for høyspenningsreparasjon i det fremlagte grunnlaget.
10. P249E — Feilsøking
- En tekniker bør følge Chevrolet SI-diagnostikken.
- Hvis man ikke finner årsaken, eller feilsøkingen krever en lekkasjekontroll, sier Chevrolets bulletin at GE-52250 røykbaserte lekkasjesøker kan være nyttig for å finne lekkasjer.
11. Når bør service kontaktes?
Behovet for service er ikke fastslått i det fremlagte diagnosegrunnlaget. Chevrolets bulletin ber teknikere følge SI-diagnostikken.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Hent og vurder P249E som en aktiv eller historisk DTC i sammenheng med feilsøkingen av bilen.
- Følg gjeldende Chevrolet SI-diagnoseprosedyre.
- Utfør om nødvendig en lekkasjekontroll som del av feilsøkingen, ved bruk av egnede fagmessige prosedyrer. Bulletinen angir at GE-52250 kan være nyttig for å finne lekkasjer.
13. P249E — Mulig reparasjon eller løsning
- Dette er ennå ikke fastslått i verifisert grunnlag. Den fremlagte bulletinen gir diagnostisk veiledning, men fastslår ikke en bestemt reparasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Chevrolet PIP5684, publisert 22. oktober 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10167455: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684A, publisert 5. mai 2020; NHTSA-produsentmelding MC-10176300: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684B, publisert 13. juli 2020; NHTSA-produsentmelding MC-10178370: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684C, publisert 22. oktober 2020; NHTSA-produsentmelding MC-10182564: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert offisielt grunnlag består av Chevrolet-produsentmeldinger PIP5684 til og med PIP5684C, publisert av NHTSA. De fremlagte dataene knytter denne diagnosen til oppføringer for Chevrolet Bolt EV, Spark og Volt for amerikanske modellår 2011–2018. Den nøyaktige anvendelsen av bulletinen på det enkelte kjøretøyet er ikke ytterligere fastslått i det fremlagte grunnlaget.
19. P249E — Vanlige spørsmål
Hva sier den verifiserte Chevrolet-bulletinen om P249E?
Den oppgir P249E som én av flere historiske eller aktive DTC-er som kan forekomme, og sier at problemet kan skyldes en lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemene.
Hvilken diagnostisk fremgangsmåte angir Chevrolet?
Bulletinen sier at man skal følge SI-diagnostikken. Hvis man ikke finner årsaken, eller det er nødvendig å kontrollere om det finnes lekkasjer, sier den at GE-52250 røykbaserte lekkasjesøker kan være nyttig for å finne lekkasjer.
Er P249E bekreftet som en feil i batteriet eller ladesystemet?
Nei. Dette er ikke fastslått i det fremlagte, verifiserte grunnlaget.
Kan bilen kjøres eller lades med P249E?
Dette er ennå ikke fastslått i verifisert grunnlag.