EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Cadillac U222F

Voor Cadillac LYRIQ-voertuigen waarop het aangeleverde bewijs van toepassing is, wordt U222F in GM/NHTSA-serviceberichten vermeld als een van meerdere DTC's die onder specifieke diagnoseprocedures voor dealers vallen. De aangeleverde gegevens bevatten geen definitie van U222F in begrijpelijke taal.

RijdenOnbekend. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de status veilig om te rijden als onbekend vermeld.
LadenOnbekend. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de status veilig om op te laden als onbekend vermeld.
ServiceNeem contact op met een erkende Cadillac/GM-servicefaciliteit voor elektrische voertuigen. In de aangeleverde officiële berichten worden opgeleide technici, procedures in Service Information, diagnostiek met GDS2 en escalatie naar TAC voorgeschreven als U222F na de toepasselijke procedure terugkomt.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor Cadillac LYRIQ-voertuigen waarop het aangeleverde bewijs van toepassing is, wordt U222F in GM/NHTSA-serviceberichten vermeld als een van meerdere DTC's die onder specifieke diagnoseprocedures voor dealers vallen. De aangeleverde gegevens bevatten geen definitie van U222F in begrijpelijke taal.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Cadillac U222F — Betekenis

Voor Cadillac LYRIQ-voertuigen waarop het aangeleverde bewijs van toepassing is, wordt U222F in GM/NHTSA-serviceberichten vermeld als een van meerdere DTC's die onder specifieke diagnoseprocedures voor dealers vallen. De aangeleverde gegevens bevatten geen definitie van U222F in begrijpelijke taal.

2. Technische uitleg

De titel/betekenis in het diagnoserecord is garantietekst en geen technische DTC-definitie; daarom is een technische betekenis van U222F nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In officiële GM-berichten die bij NHTSA zijn ingediend, wordt U222F vermeld als een van de DTC's die actueel of historisch kunnen zijn, of na procedures met de K16 Battery Energy Control Module (BECM) kunnen terugkomen. In herzieningen van PIT6044 krijgen technici de instructie een TAC-case te starten en naar de PI te verwijzen als U222F na de gespecificeerde procedure terugkomt. Bulletin 23-NA-151 vermeldt U222F binnen een diagnostische groep waarvoor opgeleide technici en voertuigspecifieke inspectie en gegevensverzameling vereist zijn.

3. Betrokken systeem

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De geverifieerde bulletins verwijzen naar de K16 Battery Energy Control Module (BECM) en naar inspectie van het expansiereservoir van de hoogspanningsaccu, binnen procedures waarin U222F voorkomt.

4. Ernst van deze code

Onbekend. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de ernst als onbekend vermeld.

5. U222F — Mogelijke symptomen

  • Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs zijn er geen symptomen vastgesteld die de bestuurder kan waarnemen.
  • U222F kan in de aangehaalde serviceprocedures als actuele of historische DTC worden geregistreerd.

6. U222F — Mogelijke oorzaken

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. U222F — Kan ik ermee rijden?

Onbekend. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de status veilig om te rijden als onbekend vermeld.

8. U222F — Kan ik laden?

Onbekend. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de status veilig om op te laden als onbekend vermeld.

9. Veilige acties

  • Laat het voertuig controleren door een erkende Cadillac/GM-servicefaciliteit voor elektrische voertuigen als U222F aanwezig is.
  • Geef de servicefaciliteit de opgeslagen DTC-status en de toepasselijke NHTSA-berichten van de fabrikant.
  • Voer zelf geen reparatieprocedures uit aan de hoogspanningsaccu of BECM.

10. U222F — Probleemoplossing

  1. Het dealerbewijs voor de toepasselijke LYRIQ-berichten omvat het controleren of de vermelde DTC's, waaronder U222F, actueel of historisch zijn.
  2. Bulletin 23-NA-151 draagt opgeleide technici op het koelvloeistofniveau in het expansiereservoir van de hoogspanningsaccu visueel te controleren en te documenteren, en de gespecificeerde parameters van de K16 BECM vast te leggen.
  3. Herzieningen van PIT6044 beschrijven het gebruik van GDS2, het wissen van DTC's, het programmeren van de BECM in toepasselijke procedures en een procedure voor het los- en vastkoppelen van de minkabel van de accu na het programmeren.
  4. Als U222F na de gespecificeerde PIT6044-procedure terugkomt, draagt het bulletin de technicus op een TAC-case te starten en naar de PI te verwijzen.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een erkende Cadillac/GM-servicefaciliteit voor elektrische voertuigen. In de aangeleverde officiële berichten worden opgeleide technici, procedures in Service Information, diagnostiek met GDS2 en escalatie naar TAC voorgeschreven als U222F na de toepasselijke procedure terugkomt.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer of U222F actueel of historisch is.
  • Raadpleeg de toepasselijke service-informatie en het relevante bericht PIT6044/23-NA-151.
  • Controleer het koelvloeistofniveau in het expansiereservoir van de hoogspanningsaccu en documenteer dit waar 23-NA-151 dit voorschrijft.
  • Leg de gespecificeerde gegevensparameters van de K16 BECM vast waar 23-NA-151 dit voorschrijft.
  • Controleer na de toepasselijke PIT6044-procedure of er DTC's zijn ingesteld; escaleer via TAC als U222F terugkomt.

13. U222F — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Het geverifieerde bewijs stelt geen universele reparatie voor U222F vast.
  • Voor toepasselijke PIT6044-procedures worden het programmeren van de BECM en een procedure voor het los- en vastkoppelen van de minkabel van de accu beschreven als handelingen voor de technicus.
  • Als U222F na de gespecificeerde procedure terugkomt, is de gedocumenteerde vervolgstap escalatie via een TAC-case.

14. Betrokken voertuigen

  • Cadillac LYRIQ · 2023 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • PIT6044F, NHTSA-bericht van de fabrikant 10249261, gepubliceerd op 1 december 2023: vermeldt U222F en schrijft escalatie naar TAC voor als de code na de gespecificeerde procedure terugkomt. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10249261-9999.pdf
  • PIT6044E, NHTSA-bericht van de fabrikant 10246030, gepubliceerd op 30 oktober 2023: vermeldt U222F en schrijft escalatie naar TAC voor als de code na de gespecificeerde procedure terugkomt. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10246030-9999.pdf
  • PIT6044D, NHTSA-bericht van de fabrikant 10246021, gepubliceerd op 26 oktober 2023: vermeldt U222F in de DTC-lijst en beschrijft het programmeren van de K16 BECM na de vermelde stappen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10246021-9999.pdf
  • 23-NA-151, NHTSA-bericht van de fabrikant 10245234, gepubliceerd op 19 oktober 2023: vermeldt U222F in diagnoseprocedures met opgeleide technici, documentatie van het koelvloeistofniveau en registratie van parameters van de K16 BECM. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10245234-0001.pdf
  • 23-NA-151, NHTSA-bericht van de fabrikant 10243714, gepubliceerd op 5 september 2023: vermeldt U222F in diagnoseprocedures met opgeleide technici, documentatie van het koelvloeistofniveau en registratie van parameters van de K16 BECM. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10243714-0001.pdf
  • PIT6044A, NHTSA-bericht van de fabrikant 10242294, gepubliceerd op 9 augustus 2023: vermeldt U222F en schrijft escalatie naar TAC voor als de code na de gespecificeerde procedure terugkomt. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242294-9999.pdf
  • PIT6044, NHTSA-bericht van de fabrikant 10242284, gepubliceerd op 3 augustus 2023: vermeldt U222F en schrijft escalatie naar TAC voor als de code na de gespecificeerde procedure terugkomt. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242284-9999.pdf

16. Terugroepinformatie

  • Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd of vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Het geverifieerde materiaal uit officiële bronnen bestaat uit berichten van de fabrikant GM die bij NHTSA zijn ingediend. De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vermelden Cadillac LYRIQ-modeljaren 2023–2024 in de VS, met een dubbele vermelding voor modeljaar 2023 in de VS. Toepasselijkheid buiten die gegevens is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

19. U222F — Veelgestelde vragen

Wat betekent U222F op een Cadillac LYRIQ?

Een technische definitie in begrijpelijke taal is nog niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs. De verstrekte canonieke betekenis betreft garantietekst, terwijl officiële serviceberichten U222F vermelden als een DTC die binnen specifieke dealerprocedures wordt behandeld.

Is het veilig om met U222F te rijden of op te laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Zowel de status veilig om te rijden als de status veilig om op te laden zijn geregistreerd als onbekend.

Wat moet er gebeuren als U222F na een servicebeurt terugkomt?

Voor de toepasselijke PIT6044-procedures is de geverifieerde instructie dat de technicus een TAC-case start en naar de PI verwijst.

Valt U222F onder een terugroepactie?

Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd of vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Cadillac U222F: Voor Cadillac LYRIQ-voertuigen waarop het…