Ford P2096

1. Ford P2096 — Betekenis

P2096 wordt vermeld in Ford TSB 16-0031 voor bepaalde Ford Focus- en Fusion-voertuigen uit 2013–2014 in de VS met een 2.0L GTDO-motor, gebouwd van 1 september 2012 tot en met 1 augustus 2013, waarbij het MIL-controlelampje brandt. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt geen EV-specifieke betekenis van de storing, rijveiligheid, laadveiligheid, oorzaak of reparatie vast.

2. Technische uitleg

Geverifieerd bewijsmateriaal identificeert dit als een mededeling van de fabrikant Ford: TSB 16-0031, met als titel “2.0L GTDO - Illuminated MIL with DTC P2096 - Built on 09/01/2012 and through 08/01/2013.” Het beschikbare record bevat niet de diagnostische definitie van P2096, de testprocedure, het betrokken onderdeel, de hoofdoorzaak of de corrigerende maatregel.

3. Betrokken systeem

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

4. Ernst van deze code

Onbekend. De titel van het TSB bevestigt een brandend storingsindicatielampje (MIL), maar kent hier geen ernstniveau aan toe.

5. P2096 — Mogelijke symptomen

• Brandend MIL-controlelampje, zoals vermeld in Ford TSB 16-0031.

6. P2096 — Mogelijke oorzaken

• Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

7. P2096 — Kan ik ermee rijden?

Onbekend. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt niet vast of het veilig is om met P2096 in het voertuig te rijden.

8. P2096 — Kan ik laden?

Onbekend. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt niet vast welke gevolgen dit heeft voor het laden of dat laden veilig is.

9. Veilige acties

• Laat het voertuig diagnosticeren door een gekwalificeerde Ford-serviceprovider.
• Geef de opgeslagen DTC P2096 door en vraag de serviceprovider om te controleren of Ford TSB 16-0031 van toepassing is.
• Probeer op basis van deze informatie geen reparaties aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.

10. P2096 — Probleemoplossing

1. Controleer of het voertuig een Ford Focus of Fusion uit 2013–2014 is, bestemd voor de VS.
2. Controleer of het voertuig een 2.0L GTDO-motor heeft en is gebouwd van 1 september 2012 tot en met 1 augustus 2013.
3. Laat een gekwalificeerde serviceprovider de diagnosegegevens uitlezen en beoordelen of TSB 16-0031 van toepassing is. Verdere diagnosestappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal.

11. Wanneer service inschakelen?

Service wordt aanbevolen omdat het geverifieerde Ford TSB betrekking heeft op een brandend MIL-controlelampje met DTC P2096. Het bewijsmateriaal vermeldt niet of service dringend nodig is.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

• Controleer het voertuigmodel, modeljaar, de motorconfiguratie en of de productiedatum binnen de voorwaarden van Ford TSB 16-0031 valt.
• Bevestig dat DTC P2096 aanwezig is en dat het MIL-controlelampje brandt.
• Raadpleeg Ford TSB 16-0031 voor de toepasselijke diagnose- en reparatieprocedure. Die procedure is niet opgenomen in het aangeleverde bewijsmateriaal.

13. P2096 — Mogelijke reparatie of oplossing

• Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

14. Betrokken voertuigen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

• Ford TSB 16-0031: “2.0L GTDO - Illuminated MIL with DTC P2096 - Built on 09/01/2012 and through 08/01/2013.” NHTSA-mededeling van de fabrikant 10204996; gepubliceerd op 1 augustus 2013.

16. Terugroepinformatie

• Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd of vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële bron: NHTSA-mededeling van de fabrikant 10204996, Ford TSB 16-0031: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10204996

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10204996: TSB160031

18. Gerelateerde foutcodes

Relaties met andere codes zijn voor deze diagnose nog niet geverifieerd.

19. P2096 — Veelgestelde vragen

20. Bronnen en verificatie

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10204996: TSB160031 · 2013