Ford U2107
På enkelte Ford Mustang Mach-E for det amerikanske markedet, modellår 2021–2022, kan DTC U2107:68 forekomme sammen med varsler fra førerassistansesystemet eller funksjoner som ikke virker. Verifisert dokumentasjon fra Ford TSB angir programvaren i Image Processing Module A (IPMA) som en mulig årsak og instruerer om omprogrammering på verksted.
Kort svar
På enkelte Ford Mustang Mach-E for det amerikanske markedet, modellår 2021–2022, kan DTC U2107:68 forekomme sammen med varsler fra førerassistansesystemet eller funksjoner som ikke virker. Verifisert dokumentasjon fra Ford TSB angir programvaren i Image Processing Module A (IPMA) som en mulig årsak og instruerer om omprogrammering på verksted.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Ford U2107 — Betydning
På enkelte Ford Mustang Mach-E for det amerikanske markedet, modellår 2021–2022, kan DTC U2107:68 forekomme sammen med varsler fra førerassistansesystemet eller funksjoner som ikke virker. Verifisert dokumentasjon fra Ford TSB angir programvaren i Image Processing Module A (IPMA) som en mulig årsak og instruerer om omprogrammering på verksted.
2. Teknisk forklaring
U2107:68 er dokumentert i tekniske servicebulletiner fra Ford/NHTSA sammen med varselmeldinger fra førerassistansesystemet eller funksjoner som ikke virker. Bulletinene oppgir at tilstanden kan skyldes programvaren i Image Processing Module A (IPMA), og instruerer teknikere om å følge den aktuelle serviceprosedyren for å omprogrammere modulen. Dokumentasjonen fastslår ikke at IPMA-programvaren er årsaken i alle kjøretøy med denne koden.
3. Berørt system
Førerassistansesystemer; Image Processing Module A (IPMA).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
5. U2107 — Mulige symptomer
- Ulike varselmeldinger fra førerassistansesystemet.
- Førerassistansefunksjoner kan være ute av funksjon.
- U2107:68 kan være lagret.
- De dokumenterte bulletinene oppgir også U3000:49, U3000:89, C1001:54 og C1001:78 som mulige tilhørende DTC-er.
- TSB 22-2109 og TSB 22-2295 oppgir at B1578:78 også kan bli satt etter at en behovsstyrt selvtest av IPMA er utført.
6. U2107 — Mulige årsaker
- Dokumentasjon fra Ford TSB oppgir at tilstanden kan skyldes programvaren i Image Processing Module A (IPMA).
- Andre årsaker er ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
7. U2107 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
8. U2107 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostisering hos en Ford-forhandler eller et kvalifisert verksted.
- Noter varselmeldingene og alle lagrede DTC-er før service, hvis tilgjengelig.
- Ikke stol på førerassistansefunksjoner som varsler eller er ute av funksjon.
10. U2107 — Feilsøking
- Få kjøretøyet undersøkt i henhold til den aktuelle serviceprosedyren fra Ford.
- Servicedokumentasjonen støtter å undersøke om den aktuelle prosedyren for omprogrammering av IPMA løser den dokumenterte tilstanden.
- Ytterligere diagnostiske trinn er ikke fastslått i den fremlagte verifiserte dokumentasjonen.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en Ford-forhandler eller et kvalifisert verksted, særlig hvis det vises varsler fra førerassistansesystemet eller tilhørende funksjoner er ute av funksjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft at kjøretøyet omfattes av dokumentasjonen om anvendelighet: Ford Mustang Mach-E for det amerikanske markedet, modellår 2021–2022.
- Hent ut og dokumenter DTC U2107:68 og eventuelle tilhørende DTC-er.
- Følg den aktuelle serviceprosedyren fra Ford for omprogrammering av IPMA.
13. U2107 — Mulig reparasjon eller løsning
- Dokumentasjon fra Ford TSB instruerer teknikere om å omprogrammere Image Processing Module A (IPMA) ved å følge den aktuelle serviceprosedyren.
- Reparasjonsresultatet for et enkelt kjøretøy er ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- TSB 21-2249, publisert 29. juli 2021; NHTSA-produsentmelding 10199538.
- TSB 22-2109, publisert 23. mars 2022; NHTSA-produsentmelding 10209379.
- TSB 22-2295, publisert 22. juli 2022; NHTSA-produsentmelding 10216463.
- TSB 23-2040, publisert 8. februar 2023; NHTSA-produsentmelding 10232490.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ingen tilbakekallingsinformasjon ble oppgitt i den verifiserte dokumentasjonen.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisielle produsentmeldinger hos NHTSA: 10199538 (TSB 21-2249), 10209379 (TSB 22-2109), 10216463 (TSB 22-2295) og 10232490 (TSB 23-2040). Kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip
19. U2107 — Vanlige spørsmål
Hva betyr U2107:68 for den dokumenterte tilstanden på Mustang Mach-E?
Verifisert dokumentasjon fra Ford TSB knytter U2107:68 til varsler fra førerassistansesystemet eller funksjoner som ikke virker, og oppgir at programvaren i IPMA kan være årsaken.
Hvilken reparasjon støttes av Fords dokumenterte serviceinformasjon?
Den fremlagte TSB-dokumentasjonen instruerer teknikere om å følge den aktuelle serviceprosedyren for å omprogrammere IPMA.
Hvilke kjøretøy omfattes av den fremlagte dokumentasjonen om anvendelighet?
Ford Mustang Mach-E for det amerikanske markedet, modellår 2021–2022. Nøyaktig anvendelighet for andre kjøretøy enn dem som omfattes av de fremlagte dataene, er ikke fastslått her.
Er det trygt å kjøre eller lade med U2107:68?
Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.