EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mercedes-Benz U05B8E1

For Mercedes-Benz EQS-biler fra 2024–2025 i USA kan DTC U05B8E1 være til stede etter en angitt programvareoppdatering av førerassistentsystemet når den nødvendige kalibreringskjøringen for kortdistanseradarsensoren ikke er gjennomført. Den siterte kommunikasjonen fra Mercedes-Benz instruerer teknikere om å utføre kalibreringskjøringen i LI54.71-P-078377 for å fjerne DTC-en.

KjøringDette er ennå ikke fastslått av verifisert grunnlag. Den fremlagte diagnoseregistreringen angir at status for sikker kjøring er ukjent.
LadingDette er ennå ikke fastslått av verifisert grunnlag. Den fremlagte diagnoseregistreringen angir at status for sikker lading er ukjent.
ServiceKontakt et autorisert Mercedes-Benz-verksted. Den verifiserte kommunikasjonen bygger på bruk av XENTRY Diagnosis og henviste serviceinstrukser fra Mercedes-Benz.
Sikkerhet95%

Kort svar

For Mercedes-Benz EQS-biler fra 2024–2025 i USA kan DTC U05B8E1 være til stede etter en angitt programvareoppdatering av førerassistentsystemet når den nødvendige kalibreringskjøringen for kortdistanseradarsensoren ikke er gjennomført. Den siterte kommunikasjonen fra Mercedes-Benz instruerer teknikere om å utføre kalibreringskjøringen i LI54.71-P-078377 for å fjerne DTC-en.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mercedes-Benz U05B8E1 — Betydning

For Mercedes-Benz EQS-biler fra 2024–2025 i USA kan DTC U05B8E1 være til stede etter en angitt programvareoppdatering av førerassistentsystemet når den nødvendige kalibreringskjøringen for kortdistanseradarsensoren ikke er gjennomført. Den siterte kommunikasjonen fra Mercedes-Benz instruerer teknikere om å utføre kalibreringskjøringen i LI54.71-P-078377 for å fjerne DTC-en.

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte produsentkommunikasjonen fra Mercedes-Benz, publisert av NHTSA, NCU - 2025050010, opplyser at U05B8E1 kan være lagret etter programvareoppdateringen av styreenheten fordi kalibreringskjøringen ikke ble gjennomført. Den instruerer om å bruke XENTRY Diagnosis til programvareoppdateringen av førerassistentsystemet (N62/4 / SG-FAS), og angir at oppdateringen først er fullført når programmering og koding av alle styreenhetene er fullført uten feil. Deretter instruerer den om å utføre en kalibreringskjøring for kortdistanseradarsensoren i henhold til LI54.71-P-078377 for å fjerne U05B8E1. Hvis programmeringen eller kodingen mislykkes, instruerer kommunikasjonen teknikerne om å følge SI54.21-P-0067S.

3. Berørt system

Førerassistentsystem; den verifiserte kommunikasjonen identifiserer N62/4, førerassistentsystem (SG-FAS), og viser til kalibrering av kortdistanseradarsensoren.

4. Hvor alvorlig er koden?

Dette er ennå ikke fastslått av verifisert grunnlag. Den fremlagte diagnoseregistreringen angir at alvorlighetsgraden er ukjent.

5. U05B8E1 — Mulige symptomer

  • U05B8E1 kan være til stede etter den angitte programvareoppdateringen når kalibreringskjøringen ikke er gjennomført.
  • Det fremlagte, verifiserte grunnlaget fastslår ingen symptomer som er synlige for føreren.

6. U05B8E1 — Mulige årsaker

  • Kalibreringskjøringen for kortdistanseradarsensoren ble ikke gjennomført etter den omtalte programvareoppdateringen.
  • Verifisert grunnlag fastslår ingen andre årsaker.

7. U05B8E1 — Kan jeg kjøre?

Dette er ennå ikke fastslått av verifisert grunnlag. Den fremlagte diagnoseregistreringen angir at status for sikker kjøring er ukjent.

8. U05B8E1 — Kan jeg lade?

Dette er ennå ikke fastslått av verifisert grunnlag. Den fremlagte diagnoseregistreringen angir at status for sikker lading er ukjent.

9. Trygge tiltak

  • Få bilen undersøkt av et kvalifisert Mercedes-Benz-verksted ved hjelp av XENTRY Diagnosis.
  • Ikke gå ut fra at DTC-en er fjernet før den nødvendige programmerings-/kodings- og kalibreringsprosedyren er fullført uten feil.

10. U05B8E1 — Feilsøking

  1. Kontroller om bilen har fått programvareoppdateringen av førerassistentsystemets styreenhet som er beskrevet i NCU - 2025050010.
  2. En kvalifisert tekniker kan bruke XENTRY Diagnosis og følge den omtalte veiledningen for oppdatering av styreenheten N62/4, førerassistentsystem (SG-FAS).
  3. Bekreft at programmering og koding av alle styreenhetene er fullført uten feil; kommunikasjonen angir at oppdateringen først er fullført når dette har skjedd.
  4. Hvis U05B8E1 fortsatt er til stede etter oppdateringen, utfør kalibreringskjøringen for kortdistanseradarsensoren som er angitt i LI54.71-P-078377.
  5. Hvis én eller flere programmerings- eller kodingsoperasjoner mislykkes, følg SI54.21-P-0067S.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt et autorisert Mercedes-Benz-verksted. Den verifiserte kommunikasjonen bygger på bruk av XENTRY Diagnosis og henviste serviceinstrukser fra Mercedes-Benz.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller om U05B8E1 er registrert i førerassistentsystemet.
  • Utfør eller kontroller den angitte programvareoppdateringen av styreenheten N62/4 (SG-FAS) ved hjelp av XENTRY Diagnosis.
  • Kontroller at programmering og koding av alle styreenhetene er fullført uten feil.
  • Utfør kalibreringskjøringen for kortdistanseradarsensoren i henhold til LI54.71-P-078377 for å fjerne relevante DTC-er.
  • Hvis programmeringen eller kodingen mislykkes, følg SI54.21-P-0067S.

13. U05B8E1 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Fullfør den omtalte programvareoppdateringen, og sørg for at programmering og koding av alle styreenhetene er fullført uten feil.
  • Når U05B8E1 er til stede fordi kalibreringskjøringen ikke er fullført, utfør kalibreringskjøringen for kortdistanseradarsensoren i LI54.71-P-078377 for å fjerne U05B8E1.
  • Verifisert grunnlag fastslår ikke at komponenter må skiftes ut eller at andre reparasjoner er nødvendige.

14. Berørte kjøretøy

  • Mercedes-Benz EQS · 2024–2025 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • NHTSA-produsentkommunikasjon, PDF 11019812 / NCU - 2025050010, publisert 6. juni 2025. Den identifiserer U05B8E1 som én av flere DTC-er som kan forbli etter programvareoppdateringen hvis kalibreringskjøringen ikke gjennomføres.
  • Henviste Mercedes-Benz-prosedyrer: LI54.71-P-078377 for kalibreringskjøring av kortdistanseradarsensoren; SI54.21-P-0067S ved mislykkede programmerings- eller kodingsoperasjoner.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Dette er ennå ikke fastslått av verifisert grunnlag.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert offisiell kilde: PDF med produsentkommunikasjon fra Mercedes-Benz, publisert av NHTSA, 11019812, NCU - 2025050010: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf. Verifisert anvendelsesområde: Mercedes-Benz EQS fra 2024–2025, USA.

19. U05B8E1 — Vanlige spørsmål

Hva betyr U05B8E1 for en Mercedes-Benz EQS fra 2024–2025?

Den verifiserte kommunikasjonen fra Mercedes-Benz sier at denne DTC-en kan være til stede etter den angitte programvareoppdateringen fordi den nødvendige kalibreringskjøringen for kortdistanseradarsensoren ikke ble gjennomført.

Hvordan fjernes U05B8E1 ifølge den verifiserte kommunikasjonen?

Kommunikasjonen instruerer teknikere om å utføre kalibreringskjøringen for kortdistanseradarsensoren som beskrevet i LI54.71-P-078377.

Er U05B8E1 bevis på at en radarsensor må skiftes ut?

Nei. Det fremlagte, verifiserte grunnlaget fastslår ikke at sensorutskifting er en nødvendig reparasjon.

Er det trygt å kjøre eller lade med U05B8E1?

Dette er ennå ikke fastslått av verifisert grunnlag. Diagnoseregistreringen angir at status for både sikker kjøring og sikker lading er ukjent.

20. Kilder og verifisering

Mercedes-Benz U05B8E1: For Mercedes-Benz EQS-biler fra…