Verifisert EV-diagnoseside

Tesla BMS_u006

BMS_u006 betyr at Tesla har registrert at høyspenningsbatteriet ikke har nok energi igjen til å støtte kjøring. Kjøretøyet vil ikke kunne kjøre eller fortsette å kjøre før det er ladet. Hvis varselet vises mens du kjører, må du stanse på et trygt sted.

Vanlige søkevarianter: BMSu006 · BMS-u006 · BMS u006 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.

KjøringNei. Offisiell Tesla-dokumentasjon fastslår at kjøretøyet ikke vil kunne kjøre eller fortsette å kjøre før det er ladet. Hvis varselet vises mens du kjører, må du stanse på et trygt sted.

LadingIfølge den offisielle dokumentasjonen må kjøretøyet lades før det kan kjøre eller fortsette å kjøre. Den fremlagte dokumentasjonen fastslår ikke om en bestemt lademetode, et bestemt sted eller en bestemt lader vil være tilgjengelig eller fungere.

ServiceIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den fremlagte offisielle dokumentasjonen for dette varselet fastslår at kjøretøyet må lades, men inneholder ingen instruks om å kontakte service.

Sikkerhet95%

Kort svar

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Tesla BMS_u006 — Betydning

2. Teknisk forklaring

Teslas dokumenterte betydning av BMS_u006 er: «Kjøretøyet slår seg av – STANS TRYGT. Batterinivået er for lavt.» Offisiell Tesla-eierdokumentasjon, innsendt til NHTSA, fastslår at høyspenningsbatteriet ikke har nok energi igjen til å støtte kjøring, og at kjøretøyet ikke kan kjøre eller fortsette å kjøre før det er ladet.

3. Berørt system

Tilgjengelig energi i høyspenningsbatteriet for kjøring.

4. Hvor alvorlig er koden?

Den fremlagte diagnoseregistreringen angir at alvorlighetsgraden er ukjent. Den offisielle varselmeldingen sier at kjøretøyet slår seg av fordi batterinivået er for lavt, og at det kanskje ikke kan fortsette å kjøre før det er ladet.

5. BMS_u006 — Mulige symptomer

Kjøretøyet viser varselet: «Kjøretøyet slår seg av – STANS TRYGT. Batterinivået er for lavt.»
Kjøretøyet kan være ute av stand til å kjøre eller fortsette å kjøre før det er ladet.

6. BMS_u006 — Mulige årsaker

Høyspenningsbatteriet har ikke nok energi igjen til å støtte kjøring.

7. BMS_u006 — Kan jeg kjøre?

Nei. Offisiell Tesla-dokumentasjon fastslår at kjøretøyet ikke vil kunne kjøre eller fortsette å kjøre før det er ladet. Hvis varselet vises mens du kjører, må du stanse på et trygt sted.

8. BMS_u006 — Kan jeg lade?

Ifølge den offisielle dokumentasjonen må kjøretøyet lades før det kan kjøre eller fortsette å kjøre. Den fremlagte dokumentasjonen fastslår ikke om en bestemt lademetode, et bestemt sted eller en bestemt lader vil være tilgjengelig eller fungere.

9. Trygge tiltak

Hvis dette varselet vises mens du kjører, må du stanse på et trygt sted.
Lad kjøretøyet før du forsøker å kjøre eller fortsette å kjøre.
Ikke forsøk å diagnostisere eller reparere høyspenningsbatteriet selv.

10. BMS_u006 — Feilsøking

Den verifiserte dokumentasjonen fastslår kun at kjøretøyet må lades før kjøringen kan gjenopptas. Den fremlagte dokumentasjonen fastslår ingen ytterligere feilsøkingsprosedyre for eieren.

11. Når bør service kontaktes?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den fremlagte offisielle dokumentasjonen for dette varselet fastslår at kjøretøyet må lades, men inneholder ingen instruks om å kontakte service.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

13. BMS_u006 — Mulig reparasjon eller løsning

Lad kjøretøyet. Den offisielle dokumentasjonen fastslår at det ikke kan kjøre eller fortsette å kjøre før det er ladet.
Den fremlagte dokumentasjonen fastslår ikke at noen komponent må repareres eller skiftes ut.

14. Berørte kjøretøy

Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
Tesla Model S · 2012–2020 · US
Tesla Model S · 2012–2014 · US
Tesla Model S · 2021–2023 · US
Tesla Model X · 2016–2020 · US
Tesla Model X · 2021–2023 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

NHTSA-produsentmelding MC-10250483, publisert 1. desember 2023, inneholder tekst fra Teslas eierdokumentasjon for BMS_u006: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
NHTSA-produsentmelding MC-10253660, publisert 26. mars 2024, inneholder også tekst fra Teslas eierdokumentasjon for BMS_u006: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf

16. Tilbakekallingsinformasjon

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert Tesla-dokumentasjon innsendt til NHTSA beskriver BMS_u006 som et varsel om lavt energinivå i høyspenningsbatteriet. Verifisert anvendelsesområde i USA er Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023). Kilde: NHTSA-produsentmeldinger, inkludert https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf.

19. BMS_u006 — Vanlige spørsmål

Hva betyr Tesla BMS_u006?

Det betyr at høyspenningsbatteriet ikke har nok energi igjen til å støtte kjøring.

Kan jeg fortsette å kjøre med BMS_u006?

Nei. Offisiell Tesla-dokumentasjon fastslår at kjøretøyet ikke vil kunne kjøre eller fortsette å kjøre før det er ladet. Hvis du kjører når varselet vises, må du stanse på et trygt sted.

Hva bør jeg gjøre når BMS_u006 vises?

Hvis du kjører, må du stanse på et trygt sted, og deretter lade kjøretøyet før du kjører eller fortsetter å kjøre.

Beviser BMS_u006 at en batteridel har sviktet?

Nei. Den fremlagte, verifiserte dokumentasjonen fastslår at det ikke er nok energi igjen til kjøring; den fastslår ikke at en komponent har sviktet.

20. Kilder og verifisering

Vis alle verifiserte kilder: 24