Mitsubishi B1438
För berörda amerikanska Mitsubishi i-MiEV dokumenteras DTC B1438 i Mitsubishis diagnostikprocedurer i verkstadshandboken för SRS. Verifierade underlag visar att Mitsubishi korrigerade diagnosinformationen för B1438 i tekniska servicebulletiner; vilken komponentnivå koden avser har inte fastställts utifrån de tillhandahållna underlagen.
Snabbt svar
För berörda amerikanska Mitsubishi i-MiEV dokumenteras DTC B1438 i Mitsubishis diagnostikprocedurer i verkstadshandboken för SRS. Verifierade underlag visar att Mitsubishi korrigerade diagnosinformationen för B1438 i tekniska servicebulletiner; vilken komponentnivå koden avser har inte fastställts utifrån de tillhandahållna underlagen.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi B1438 — Betydelse
För berörda amerikanska Mitsubishi i-MiEV dokumenteras DTC B1438 i Mitsubishis diagnostikprocedurer i verkstadshandboken för SRS. Verifierade underlag visar att Mitsubishi korrigerade diagnosinformationen för B1438 i tekniska servicebulletiner; vilken komponentnivå koden avser har inte fastställts utifrån de tillhandahållna underlagen.
2. Teknisk förklaring
B1438 — 52B-004 är en Mitsubishi-DTC-post. De tillhandahållna officiella meddelandena från tillverkaren anger att diagnosinformationen för DTC B1438 och B1439 i verkstadshandbokens avsnitt om Supplemental Restraint System (SRS) korrigerades. Underlagen innehåller inte den korrigerade diagnostexten, feldefinitionen, testproceduren eller reparationsproceduren.
3. Berört system
Supplemental Restraint System (SRS), baserat på det citerade avsnittet i i-MiEV-verkstadshandboken: Group 52B — SRS Air Bag Diagnosis / procedurer för diagnostiska felkoder i SRS-ECU.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. Allvarlighetsgraden har ännu inte fastställts utifrån verifierade underlag.
5. B1438 — Möjliga symtom
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade underlag.
6. B1438 — Möjliga orsaker
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade underlag.
7. B1438 — Kan jag köra?
Okänt. Det har ännu inte fastställts utifrån verifierade underlag om fordonet kan köras med B1438.
8. B1438 — Kan jag ladda?
Okänt. Det har ännu inte fastställts utifrån verifierade underlag om fordonet kan laddas med B1438.
9. Säkra åtgärder
- Anteckna felkoden och eventuella varningslampor som lyser.
- Låt en verkstad utföra diagnos med hjälp av tillämplig serviceinformation för Mitsubishi i-MiEV SRS.
- Försök inte utföra reparationer på högvolts- eller passagerarskyddssystemet enbart utifrån denna kod.
10. B1438 — Felsökning
- Använd den tillämpliga korrigerade diagnosproceduren för SRS-ECU DTC som Mitsubishi hänvisar till för B1438.
- De tillhandahållna underlagen innehåller inte procedurstegen; inga specifika tester, kontroller eller komponentbyten har fastställts utifrån verifierade underlag.
11. När ska service kontaktas?
Det är lämpligt att kontakta en verkstad eftersom B1438 nämns i diagnostikprocedurerna för SRS-ECU. De tillhandahållna underlagen fastställer inte hur brådskande det är, om fordonet är körbart eller vilken specifik reparation som behövs.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta B1438 med lämplig diagnosutrustning.
- Konsultera den korrigerade diagnosinformationen för B1438 i den tillämpliga verkstadshandboken för Mitsubishi i-MiEV SRS.
- Fastställ vilken bulletin som gäller utifrån fordonets årsmodell.
13. B1438 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade underlag.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- TSB-18-52B-002, publicerad December 20, 2018: Korrigerar diagnosinformationen i verkstadshandboken för amerikanska i-MiEV av årsmodell 2012 för DTC B1438 och B1439 i Group 52B, SRS Air Bag Diagnosis, procedurerna för SRS-ECU DTC.
- TSB-18-52B-003, publicerad December 20, 2018: Korrigerar diagnosinformationen i verkstadshandboken för i-MiEV av årsmodell 2013 (enbart Kanada) och 2014 för DTC B1438 och B1439.
- TSB-18-52B-004, publicerad December 20, 2018: Korrigerar diagnosinformationen i verkstadshandboken för i-MiEV av årsmodell 2016 och 2017 för DTC B1438 och B1439.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiella meddelanden från Mitsubishi, publicerade via NHTSA: TSB-18-52B-002 (MC-10152960), TSB-18-52B-003 (MC-10152959) och TSB-18-52B-004 (MC-10152961), samtliga publicerade December 20, 2018.
19. B1438 — Vanliga frågor
Vad betyder Mitsubishi-koden B1438?
De verifierade underlag som tillhandahållits identifierar B1438 som en diagnostisk felkod för SRS-ECU som omfattas av korrigerad diagnosinformation i Mitsubishis verkstadshandbok. Vilken specifik komponent eller vilket specifikt fel koden avser har ännu inte fastställts utifrån verifierade underlag.
Vilka fordon omfattas av de tillhandahållna underlagen?
Amerikanska Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012, 2013–2014 och 2016–2017 anges i de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet. De citerade TSB-underlagen identifierar specifikt uppdateringar av den amerikanska verkstadshandboken för 2012, 2014, 2016 och 2017; TSB-18-52B-003 anger att 2013 enbart gäller Kanada.
Är B1438 en felkod för elbilsbatteriet eller laddningen?
De tillhandahållna underlagen placerar B1438 i verkstadshandbokens avsnitt om Supplemental Restraint System. De fastställer inte något fel i batteriet eller laddningssystemet.
Har Mitsubishi utfärdat en bulletin om B1438?
Ja. De tillhandahållna officiella meddelandena anger att Mitsubishi korrigerade diagnosinformationen i verkstadshandboken för B1438 och B1439, med separata bulletiner för berörda årsmodeller av i-MiEV.