Verificeret EV-diagnoseside

Audi Air suspension: system fault

For Audi A7, A8, Q5 og e-tron til det amerikanske marked fra modelår 2019–2023 er meddelelsen “A ir suspension: system fault” i instrumentgruppen dokumenteret i en Audi-producentmeddelelse indsendt til NHTSA. Meddelelsen beskriver denne besked som et forhold indberettet af en kunde og angiver, at en eller flere statiske DTC'er kan være gemt i affjedringens styresystem. Yderligere oplysninger om årsag, kørsel, opladning og reparation er endnu ikke fastslået på grundlag af den oplyste verificerede dokumentation.

Almindelige søgevarianter: A ir suspension: system fault · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.

KørselUkendt. Diagnoseregistreringen angiver, at status for sikker kørsel er ukendt.

OpladningUkendt. Diagnoseregistreringen angiver, at status for sikker opladning er ukendt.

ServiceDiagnoseregistreringen angiver ikke, om service er påkrævet. Da den verificerede producentmeddelelse beskriver værkstedsfund i affjedringens styresystem, er professionel diagnose hos et Audi-serviceværksted relevant.

Sikkerhed90%

Kort svar

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Audi Air suspension: system fault — Betydning

2. Teknisk forklaring

Den verificerede kilde er NHTSA Manufacturer Communication 10250316, Audi-dokument A4324812067531_3, offentliggjort 9. februar 2024. Uddraget identificerer meddelelserne “A ir suspension: system fault” og “Shock absorber system/suspension” i instrumentgruppen. Det angiver desuden, at en eller flere DTC'er kan være registreret som statiske i affjedringens styresystem under værkstedsdiagnosticering. De specifikke DTC'er, fejlårsagen, diagnoseproceduren og reparationen fremgår ikke af den oplyste dokumentation.

3. Berørt system

Affjedringens styresystem / luftaffjedring, baseret på alarmens ordlyd og den verificerede meddelelses henvisning til affjedringens styresystem.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. Diagnoseregistreringen angiver, at alvorlighedsgraden er ukendt.

5. Air suspension: system fault — Mulige symptomer

Meddelelse i instrumentgruppen: “A ir suspension: system fault.”
Meddelelse i instrumentgruppen: “Shock absorber system/suspension.”
En eller flere statiske DTC'er kan være gemt i affjedringens styresystem under værkstedsdiagnosticering.

6. Air suspension: system fault — Mulige årsager

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. Air suspension: system fault — Kan jeg køre?

Ukendt. Diagnoseregistreringen angiver, at status for sikker kørsel er ukendt.

8. Air suspension: system fault — Kan jeg oplade?

Ukendt. Diagnoseregistreringen angiver, at status for sikker opladning er ukendt.

9. Sikre handlinger

Bestil en professionel diagnose hos et Audi-kvalificeret serviceværksted.
Oplys den nøjagtige ordlyd fra instrumentgruppen, og bed værkstedet kontrollere affjedringens styresystem for gemte statiske DTC'er.
Forsøg ikke at reparere højspændingssystemet eller affjedringssystemet på grundlag af disse oplysninger.

10. Air suspension: system fault — Fejlfinding

Den verificerede dokumentation understøtter kontrol af affjedringens styresystem for en eller flere statiske DTC'er på et værksted.
Den oplyste dokumentation fastslår ikke en specifik fejlfindingsprocedure, som ejeren selv kan udføre.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Diagnoseregistreringen angiver ikke, om service er påkrævet. Da den verificerede producentmeddelelse beskriver værkstedsfund i affjedringens styresystem, er professionel diagnose hos et Audi-serviceværksted relevant.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

Kontrollér affjedringens styresystem for en eller flere statiske DTC'er som beskrevet i den verificerede producentmeddelelse.
Yderligere servicekontroller er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

13. Air suspension: system fault — Mulig reparation eller løsning

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

14. Berørte køretøjer

Audi A7 · 2019–2023 · US
Audi A7 · 2019–2025 · US
Audi A8 · 2019–2025 · US
Audi A8 · 2019–2023 · US
Audi Q5 · 2019–2023 · US
Audi Q5 · 2019–2025 · US
Audi Q5 · 2023 · US
Audi Q5 · 2023–2025 · US
Audi Q5 · 2023–2024 · US
Audi Q8 e-tron · 2019–2025 · US
Audi Q8 e-tron · 2023–2025 · US
Audi Q8 e-tron · 2023–2024 · US
Audi SQ8 e-tron · 2019–2025 · US
Audi SQ8 e-tron · 2023–2025 · US
Audi SQ8 e-tron · 2023–2024 · US
Audi e-tron · 2019–2023 · US
Audi e-tron · 2019–2025 · US
Audi e-tron · 2023 · US
Audi e-tron · 2023–2024 · US
Audi e-tron · 2023–2025 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

NHTSA Manufacturer Communication 10250316: Audi-dokument A4324812067531_3, offentliggjort 9. februar 2024. Det oplyste uddrag angiver, at meddelelsen oprindeligt blev offentliggjort 12. juli 2022 og revideret under 19/2023 for at tilføje oplysninger om modelår. Den dokumenterer meddelelserne “A ir suspension: system fault” og “Shock absorber system/suspension”, og at en eller flere statiske DTC'er muligvis registreres i affjedringens styresystem.
Kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10250316

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

Der foreligger ingen oplysninger om tilbagekaldelser i den oplyste verificerede dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Verificeret kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10250316, “A4324812067531_3,” offentliggjort 2024-02-09. Relevante databaseposter: Audi A7, A8, Q5 og e-tron til det amerikanske marked, modelår 2019–2023. Et Audi-serviceværksted bør bekræfte anvendeligheden og meddelelsens indhold ved hjælp af køretøjets VIN.

19. Air suspension: system fault — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder “A ir suspension: system fault”?

Den verificerede dokumentation fastslår, at dette er en meddelelse i instrumentgruppen, der er knyttet til affjedringens styresystem. Den fastslår ikke den specifikke fejlårsag.

Hvilke køretøjer er angivet som omfattet?

De oplyste anvendelighedsdata angiver Audi A7, A8, Q5 og e-tron til det amerikanske marked for modelår 2019–2023.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Diagnoseregistreringen angiver, at status for sikker kørsel er ukendt.

Kan jeg oplade køretøjet?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Diagnoseregistreringen angiver, at status for sikker opladning er ukendt.

Hvad kan et værksted finde?

Den verificerede producentmeddelelse angiver, at en eller flere DTC'er kan være registreret som statiske i affjedringens styresystem.

Findes der en verificeret reparation?

Endnu ikke fastslået på grundlag af den oplyste verificerede dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Vis alle verificerede kilder: 15