Audi Air suspension: system fault
Para los vehículos Audi A7, A8, Q5 y e-tron aplicables del mercado estadounidense, de los años modelo 2019–2023, el mensaje del cuadro de instrumentos «Fallo del sistema de suspensión neumática» está documentado en una comunicación de Audi presentada ante NHTSA. La comunicación describe este mensaje como una condición reportada por el cliente e indica que pueden almacenarse uno o más DTC estáticos en el sistema de control de la suspensión. La evidencia verificada proporcionada aún no establece la causa, ni recomendaciones sobre conducción, carga o reparación.
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Para los vehículos Audi A7, A8, Q5 y e-tron aplicables del mercado estadounidense, de los años modelo 2019–2023, el mensaje del cuadro de instrumentos «Fallo del sistema de suspensión neumática» está documentado en una comunicación de Audi presentada ante NHTSA. La comunicación describe este mensaje como una condición reportada por el cliente e indica que pueden almacenarse uno o más DTC estáticos en el sistema de control de la suspensión. La evidencia verificada proporcionada aún no establece la causa, ni recomendaciones sobre conducción, carga o reparación.
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1. Audi Air suspension: system fault — Significado
Para los vehículos Audi A7, A8, Q5 y e-tron aplicables del mercado estadounidense, de los años modelo 2019–2023, el mensaje del cuadro de instrumentos «Fallo del sistema de suspensión neumática» está documentado en una comunicación de Audi presentada ante NHTSA. La comunicación describe este mensaje como una condición reportada por el cliente e indica que pueden almacenarse uno o más DTC estáticos en el sistema de control de la suspensión. La evidencia verificada proporcionada aún no establece la causa, ni recomendaciones sobre conducción, carga o reparación.
2. Explicación técnica
La fuente verificada es la Comunicación del fabricante NHTSA 10250316, documento de Audi A4324812067531_3, publicada el 9 de febrero de 2024. El extracto identifica los mensajes del cuadro de instrumentos «Fallo del sistema de suspensión neumática» y «Sistema de amortiguadores/suspensión». También indica que, durante el diagnóstico en el taller, pueden registrarse uno o más DTC estáticos en el sistema de control de la suspensión. La evidencia proporcionada no incluye los DTC específicos, la causa de la falla, el procedimiento de diagnóstico ni la reparación.
3. Sistema afectado
Sistema de control de la suspensión / suspensión neumática, según el texto de la alerta y la referencia de la comunicación verificada al sistema de control de la suspensión.
4. Gravedad del código
Desconocida. El registro de diagnóstico indica que se desconoce la gravedad.
5. Air suspension: system fault — Síntomas posibles
- Mensaje del cuadro de instrumentos: «Fallo del sistema de suspensión neumática».
- Mensaje del cuadro de instrumentos: «Sistema de amortiguadores/suspensión».
- Durante el diagnóstico en el taller, pueden almacenarse uno o más DTC estáticos en el sistema de control de la suspensión.
6. Air suspension: system fault — Posibles causas
- Aún no establecidas por evidencia verificada.
7. Air suspension: system fault — ¿Puedo conducir?
Desconocido. El registro de diagnóstico indica que se desconoce si es seguro conducir el vehículo.
8. Air suspension: system fault — ¿Puedo cargar?
Desconocido. El registro de diagnóstico indica que se desconoce si es seguro cargar el vehículo.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico profesional en un centro de servicio cualificado para Audi.
- Indique al centro el texto exacto que aparece en el cuadro de instrumentos y pídale que revise si hay DTC estáticos almacenados en el sistema de control de la suspensión.
- No intente reparar el sistema de alta tensión ni el sistema de suspensión basándose en esta información.
10. Air suspension: system fault — Solución de problemas
- La evidencia verificada respalda comprobar en un taller si hay uno o más DTC estáticos en el sistema de control de la suspensión.
- La evidencia proporcionada no establece un procedimiento específico de resolución de problemas que pueda realizar el propietario.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
El registro de diagnóstico no indica si se requiere servicio. Dado que la comunicación verificada del fabricante describe hallazgos del taller en el sistema de control de la suspensión, corresponde solicitar un diagnóstico profesional en un servicio Audi.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe si hay uno o más DTC estáticos en el sistema de control de la suspensión, tal como se describe en la comunicación verificada del fabricante.
- La evidencia verificada aún no establece otras comprobaciones de servicio.
13. Air suspension: system fault — Posible reparación o solución
- Aún no establecida por evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
- Audi A7 · 2019–2023 · US
- Audi A7 · 2019–2025 · US
- Audi A8 · 2019–2025 · US
- Audi A8 · 2019–2023 · US
- Audi Q5 · 2019–2023 · US
- Audi Q5 · 2019–2025 · US
- Audi Q5 · 2023 · US
- Audi Q5 · 2023–2025 · US
- Audi Q5 · 2023–2024 · US
- Audi Q8 e-tron · 2019–2025 · US
- Audi Q8 e-tron · 2023–2025 · US
- Audi Q8 e-tron · 2023–2024 · US
- Audi SQ8 e-tron · 2019–2025 · US
- Audi SQ8 e-tron · 2023–2025 · US
- Audi SQ8 e-tron · 2023–2024 · US
- Audi e-tron · 2019–2023 · US
- Audi e-tron · 2019–2025 · US
- Audi e-tron · 2023 · US
- Audi e-tron · 2023–2024 · US
- Audi e-tron · 2023–2025 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante NHTSA 10250316: documento de Audi A4324812067531_3, publicado el 9 de febrero de 2024. El extracto proporcionado indica que la comunicación se publicó inicialmente el 12 de julio de 2022 y se revisó conforme a 19/2023 para añadir información sobre los años modelo. Documenta los mensajes «Fallo del sistema de suspensión neumática» y «Sistema de amortiguadores/suspensión», y señala que podrían registrarse uno o más DTC estáticos en el sistema de control de la suspensión.
- Fuente: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10250316
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada proporcionada no establece información sobre llamados a revisión.
17. Información oficial del fabricante
Fuente verificada: Comunicación del fabricante NHTSA 10250316, «A4324812067531_3», publicada el 2024-02-09. Entradas aplicables de la base de datos: Audi A7, A8, Q5 y e-tron del mercado estadounidense, años modelo 2019–2023. Un proveedor de servicio Audi debe confirmar la aplicabilidad y el contenido de la comunicación usando el VIN del vehículo.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10216015: A4322652067531_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10236613: A4323722067531_2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10250316: A4324812067531_3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10250549: A4324822073034_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10251999: A4324832073034_2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10253745: A4324872073034_3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002124: A4324882073034_4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002126: A4324902073034_5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002224: A4324882073034_4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002226: A4324902073034_5
19. Air suspension: system fault — Preguntas frecuentes
¿Qué significa «Fallo del sistema de suspensión neumática»?
La evidencia verificada establece que se trata de un mensaje del cuadro de instrumentos asociado al sistema de control de la suspensión. No establece la causa específica de la falla.
¿Qué vehículos figuran como aplicables?
Los datos de aplicabilidad proporcionados incluyen vehículos Audi A7, A8, Q5 y e-tron del mercado estadounidense, de los años modelo 2019–2023.
¿Puedo seguir conduciendo?
Aún no está establecido por evidencia verificada. El registro de diagnóstico indica que se desconoce si es seguro conducir el vehículo.
¿Puedo cargar el vehículo?
Aún no está establecido por evidencia verificada. El registro de diagnóstico indica que se desconoce si es seguro cargar el vehículo.
¿Qué podría encontrar un taller?
La comunicación verificada del fabricante indica que pueden registrarse uno o más DTC estáticos en el sistema de control de la suspensión.
¿Hay una reparación verificada?
Aún no está establecido por la evidencia verificada proporcionada.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10216015: A4322652067531_1 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10236613: A4323722067531_2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10250316: A4324812067531_3 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10250549: A4324822073034_1 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10251999: A4324832073034_2 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10253745: A4324872073034_3 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002124: A4324882073034_4 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002126: A4324902073034_5 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002224: A4324882073034_4 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002226: A4324902073034_5 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002945: A4324912073034_6 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003014: A4324912073034_6 · 2024