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Audi Air suspension: system fault

Für Audi A7, A8, Q5 und e-tron für den US-Markt der Modelljahre 2019–2023 ist die Meldung im Kombiinstrument „Luftfederung: Systemfehler“ in einer an die NHTSA übermittelten Audi-Herstellerinformation dokumentiert. Die Mitteilung beschreibt diese Meldung als von Kunden gemeldeten Zustand und gibt an, dass im Fahrwerksregelsystem ein oder mehrere statische DTCs gespeichert sein können. Weitere Hinweise zur Ursache, zum Fahren, Laden und zur Reparatur sind durch die bereitgestellten verifizierten Belege bislang nicht bestätigt.

Häufige Suchvarianten: A ir suspension: system fault · Groß-/Kleinschreibung und übliche Trennzeichen werden bei der Suche ignoriert.

FahrenUnbekannt. Im Diagnoseprotokoll ist die Fahrsicherheit als unbekannt angegeben.

LadenUnbekannt. Im Diagnoseprotokoll ist die Sicherheit beim Laden als unbekannt angegeben.

ServiceIm Diagnoseprotokoll ist nicht angegeben, ob ein Werkstattbesuch erforderlich ist. Da die verifizierte Herstellerinformation Befunde am Fahrwerksregelsystem bei der Diagnose in einer Werkstatt beschreibt, ist eine professionelle Diagnose durch einen Audi-Servicebetrieb angemessen.

Sicherheit der Zuordnung90%

Kurzantwort

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Audi Air suspension: system fault — Bedeutung

2. Technische Erklärung

Die verifizierte Quelle ist die NHTSA-Herstellerinformation 10250316, Audi-Dokument A4324812067531_3, veröffentlicht am 9. Februar 2024. Der Auszug nennt die Meldungen im Kombiinstrument „Luftfederung: Systemfehler“ und „Stoßdämpfersystem/Fahrwerk“. Weiter heißt es, dass bei der Diagnose in einer Werkstatt im Fahrwerksregelsystem ein oder mehrere DTCs als statisch gespeichert sein können. Die konkreten DTCs, die Fehlerursache, das Diagnoseverfahren und die Reparatur sind in den bereitgestellten Belegen nicht aufgeführt.

3. Betroffenes System

Fahrwerksregelsystem / Luftfederung, basierend auf dem Meldungstext und dem Verweis der verifizierten Mitteilung auf das Fahrwerksregelsystem.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Im Diagnoseprotokoll ist der Schweregrad als unbekannt angegeben.

5. Air suspension: system fault — Mögliche Symptome

Meldung im Kombiinstrument: „Luftfederung: Systemfehler.“
Meldung im Kombiinstrument: „Stoßdämpfersystem/Fahrwerk.“
Bei der Diagnose in der Werkstatt können ein oder mehrere statische DTCs im Fahrwerksregelsystem gespeichert sein.

6. Air suspension: system fault — Mögliche Ursachen

Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.

7. Air suspension: system fault — Kann ich damit fahren?

Unbekannt. Im Diagnoseprotokoll ist die Fahrsicherheit als unbekannt angegeben.

8. Air suspension: system fault — Kann ich laden?

Unbekannt. Im Diagnoseprotokoll ist die Sicherheit beim Laden als unbekannt angegeben.

9. Sichere Maßnahmen

Lassen Sie das Fahrzeug von einer Audi-qualifizierten Servicewerkstatt professionell diagnostizieren.
Teilen Sie der Werkstatt den genauen Wortlaut der Meldung im Kombiinstrument mit und bitten Sie darum, das Fahrwerksregelsystem auf gespeicherte statische DTCs zu prüfen.
Versuchen Sie auf Grundlage dieser Informationen keine Reparaturen am Hochvolt- oder Fahrwerkssystem.

10. Air suspension: system fault — Fehlersuche

Die verifizierten Belege stützen die Prüfung des Fahrwerksregelsystems auf einen oder mehrere statische DTCs in einer Werkstatt.
Die bereitgestellten Belege enthalten kein konkretes Verfahren zur Fehlersuche, das Fahrzeughalter selbst durchführen können.

11. Wann Service kontaktieren?

Im Diagnoseprotokoll ist nicht angegeben, ob ein Werkstattbesuch erforderlich ist. Da die verifizierte Herstellerinformation Befunde am Fahrwerksregelsystem bei der Diagnose in einer Werkstatt beschreibt, ist eine professionelle Diagnose durch einen Audi-Servicebetrieb angemessen.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

Prüfen Sie das Fahrwerksregelsystem auf einen oder mehrere statische DTCs, wie in der verifizierten Herstellerinformation beschrieben.
Weitere Serviceprüfungen sind durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.

13. Air suspension: system fault — Mögliche Reparatur oder Lösung

Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.

14. Betroffene Fahrzeuge

Audi A7 · 2019–2023 · US
Audi A7 · 2019–2025 · US
Audi A8 · 2019–2025 · US
Audi A8 · 2019–2023 · US
Audi Q5 · 2019–2023 · US
Audi Q5 · 2019–2025 · US
Audi Q5 · 2023 · US
Audi Q5 · 2023–2025 · US
Audi Q5 · 2023–2024 · US
Audi Q8 e-tron · 2019–2025 · US
Audi Q8 e-tron · 2023–2025 · US
Audi Q8 e-tron · 2023–2024 · US
Audi SQ8 e-tron · 2019–2025 · US
Audi SQ8 e-tron · 2023–2025 · US
Audi SQ8 e-tron · 2023–2024 · US
Audi e-tron · 2019–2023 · US
Audi e-tron · 2019–2025 · US
Audi e-tron · 2023 · US
Audi e-tron · 2023–2024 · US
Audi e-tron · 2023–2025 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

NHTSA-Herstellerinformation 10250316: Audi-Dokument A4324812067531_3, veröffentlicht am 9. Februar 2024. Dem bereitgestellten Auszug zufolge wurde die Mitteilung erstmals am 12. Juli 2022 veröffentlicht und gemäß 19/2023 überarbeitet, um Angaben zu den Modelljahren hinzuzufügen. Darin sind die Meldungen „Luftfederung: Systemfehler“ und „Stoßdämpfersystem/Fahrwerk“ dokumentiert; im Fahrwerksregelsystem können ein oder mehrere statische DTCs gespeichert sein.
Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10250316

16. Rückrufinformationen

Die bereitgestellten verifizierten Belege enthalten keine bestätigten Rückrufinformationen.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Verifizierte Quelle: NHTSA-Herstellerinformation 10250316, „A4324812067531_3“, veröffentlicht am 2024-02-09. Anwendbare Datenbankeinträge: Audi A7, A8, Q5 und e-tron für den US-Markt, Modelljahre 2019–2023. Die Anwendbarkeit und der Inhalt der Mitteilung sollten von einem Audi-Servicebetrieb anhand der Fahrzeug-VIN bestätigt werden.

19. Air suspension: system fault — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet „Luftfederung: Systemfehler“?

Die verifizierten Belege bestätigen, dass es sich um eine Meldung im Kombiinstrument handelt, die mit dem Fahrwerksregelsystem in Zusammenhang steht. Sie belegen nicht die konkrete Fehlerursache.

Für welche Fahrzeuge ist die Meldung aufgeführt?

Die bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten führen Audi A7, A8, Q5 und e-tron für den US-Markt der Modelljahre 2019–2023 auf.

Kann ich weiterfahren?

Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt. Im Diagnoseprotokoll ist die Fahrsicherheit als unbekannt angegeben.

Kann ich das Fahrzeug laden?

Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt. Im Diagnoseprotokoll ist die Sicherheit beim Laden als unbekannt angegeben.

Was kann eine Werkstatt feststellen?

Laut der verifizierten Herstellerinformation können im Fahrwerksregelsystem ein oder mehrere DTCs als statisch gespeichert sein.

Gibt es eine bestätigte Reparatur?

Durch die bereitgestellten verifizierten Belege bislang nicht geklärt.

20. Quellen und Verifizierung

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