Audi Air suspension: system fault
Yhdysvaltain markkinoiden Audi A7-, A8-, Q5- ja e-tron-ajoneuvoissa, joiden mallivuodet ovat 2019–2023, mittariston viesti ”A ir suspension: system fault” on dokumentoitu Audin valmistajan tiedotteessa, joka on toimitettu NHTSA:lle. Tiedotteessa viesti kuvataan asiakkaan ilmoittamaksi oireeksi, ja siinä todetaan, että jousituksen ohjausjärjestelmään voidaan tallentaa yksi tai useampi staattinen vikakoodi (DTC). Vahvistettu toimitettu näyttö ei vielä anna lisätietoja syystä, ajamisesta, lataamisesta tai korjauksesta.
Yleiset hakumuodot: A ir suspension: system fault · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
Yhdysvaltain markkinoiden Audi A7-, A8-, Q5- ja e-tron-ajoneuvoissa, joiden mallivuodet ovat 2019–2023, mittariston viesti ”A ir suspension: system fault” on dokumentoitu Audin valmistajan tiedotteessa, joka on toimitettu NHTSA:lle. Tiedotteessa viesti kuvataan asiakkaan ilmoittamaksi oireeksi, ja siinä todetaan, että jousituksen ohjausjärjestelmään voidaan tallentaa yksi tai useampi staattinen vikakoodi (DTC). Vahvistettu toimitettu näyttö ei vielä anna lisätietoja syystä, ajamisesta, lataamisesta tai korjauksesta.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Audi Air suspension: system fault — Merkitys
Yhdysvaltain markkinoiden Audi A7-, A8-, Q5- ja e-tron-ajoneuvoissa, joiden mallivuodet ovat 2019–2023, mittariston viesti ”A ir suspension: system fault” on dokumentoitu Audin valmistajan tiedotteessa, joka on toimitettu NHTSA:lle. Tiedotteessa viesti kuvataan asiakkaan ilmoittamaksi oireeksi, ja siinä todetaan, että jousituksen ohjausjärjestelmään voidaan tallentaa yksi tai useampi staattinen vikakoodi (DTC). Vahvistettu toimitettu näyttö ei vielä anna lisätietoja syystä, ajamisesta, lataamisesta tai korjauksesta.
2. Tekninen selitys
Vahvistettu lähde on NHTSA Manufacturer Communication 10250316, Audin asiakirja A4324812067531_3, julkaistu 9. helmikuuta 2024. Ote yksilöi mittariston viestit ”A ir suspension: system fault” ja ”Shock absorber system/suspension”. Lisäksi siinä todetaan, että korjaamodiagnostiikan aikana jousituksen ohjausjärjestelmään voidaan tallentaa yksi tai useampi vikakoodi (DTC) staattisena. Toimitettu näyttö ei sisällä yksittäisiä vikakoodeja, vian syytä, diagnostiikkamenettelyä eikä korjausta.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Jousituksen ohjausjärjestelmä / ilmajousitus, ilmoituksen sanamuodon ja vahvistetussa tiedotteessa mainitun jousituksen ohjausjärjestelmän perusteella.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tuntematon. Diagnostiikkatietueessa vakavuuden tilaksi on merkitty tuntematon.
5. Air suspension: system fault — Mahdolliset oireet
- Mittariston viesti: ”A ir suspension: system fault.”
- Mittariston viesti: ”Shock absorber system/suspension.”
- Korjaamodiagnostiikan aikana jousituksen ohjausjärjestelmään voidaan tallentaa yksi tai useampi staattinen vikakoodi (DTC).
6. Air suspension: system fault — Mahdolliset syyt
- Vahvistettu näyttö ei vielä määritä syytä.
7. Air suspension: system fault — Voinko ajaa?
Tuntematon. Diagnostiikkatietueessa turvallisen ajettavuuden tilaksi on merkitty tuntematon.
8. Air suspension: system fault — Voinko ladata?
Tuntematon. Diagnostiikkatietueessa turvallisen lataamisen tilaksi on merkitty tuntematon.
9. Turvalliset toimet
- Varaa aika ammattimaiseen diagnostiikkaan Audi-ajoneuvoihin pätevöityneessä huoltoliikkeessä.
- Kerro huoltoliikkeelle mittariston täsmällinen ilmoitusteksti ja pyydä tarkistamaan jousituksen ohjausjärjestelmään tallennetut staattiset vikakoodit (DTC).
- Älä yritä suurjännitejärjestelmän tai jousitusjärjestelmän korjausta näiden tietojen perusteella.
10. Air suspension: system fault — Vianmääritys
- Vahvistettu näyttö tukee jousituksen ohjausjärjestelmän tarkistamista korjaamolla yhden tai useamman staattisen vikakoodin (DTC) varalta.
- Toimitettu näyttö ei määritä ajoneuvon omistajan tehtäväksi tarkoitettua vianetsintämenettelyä.
11. Milloin huoltoon?
Diagnostiikkatietueessa huoltotarve on tuntematon. Koska vahvistetussa valmistajan tiedotteessa kuvataan jousituksen ohjausjärjestelmästä korjaamolla tehtäviä havaintoja, ammattimainen Audi-huollon tekemä diagnostiikka on asianmukaista.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista jousituksen ohjausjärjestelmästä yksi tai useampi staattinen vikakoodi (DTC), kuten vahvistetussa valmistajan tiedotteessa kuvataan.
- Vahvistettu näyttö ei vielä määritä muita huoltotarkistuksia.
13. Air suspension: system fault — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Vahvistettu näyttö ei vielä määritä korjausta.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Audi A7 · 2019–2023 · US
- Audi A7 · 2019–2025 · US
- Audi A8 · 2019–2025 · US
- Audi A8 · 2019–2023 · US
- Audi Q5 · 2019–2023 · US
- Audi Q5 · 2019–2025 · US
- Audi Q5 · 2023 · US
- Audi Q5 · 2023–2025 · US
- Audi Q5 · 2023–2024 · US
- Audi Q8 e-tron · 2019–2025 · US
- Audi Q8 e-tron · 2023–2025 · US
- Audi Q8 e-tron · 2023–2024 · US
- Audi SQ8 e-tron · 2019–2025 · US
- Audi SQ8 e-tron · 2023–2025 · US
- Audi SQ8 e-tron · 2023–2024 · US
- Audi e-tron · 2019–2023 · US
- Audi e-tron · 2019–2025 · US
- Audi e-tron · 2023 · US
- Audi e-tron · 2023–2024 · US
- Audi e-tron · 2023–2025 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA Manufacturer Communication 10250316: Audin asiakirja A4324812067531_3, julkaistu 9. helmikuuta 2024. Toimitetussa otteessa todetaan, että tiedote julkaistiin alun perin 12. heinäkuuta 2022 ja sitä tarkistettiin merkinnän 19/2023 yhteydessä mallivuositietojen lisäämiseksi. Siinä dokumentoidaan viestit ”A ir suspension: system fault” ja ”Shock absorber system/suspension”, ja todetaan, että jousituksen ohjausjärjestelmään voidaan tallentaa yksi tai useampi staattinen vikakoodi (DTC).
- Lähde: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10250316
16. Takaisinkutsutiedot
- Toimitettu vahvistettu näyttö ei sisällä tietoa takaisinkutsuista.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Vahvistettu lähde: NHTSA Manufacturer Communication 10250316, ”A4324812067531_3”, julkaistu 2024-02-09. Soveltuvuustietokannan merkinnät: Yhdysvaltain markkinoiden Audi A7, A8, Q5 ja e-tron, mallivuodet 2019–2023. Audi-huollon tulee varmistaa soveltuvuus ja tiedotteen sisältö ajoneuvon VIN-tunnuksen perusteella.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10216015: A4322652067531_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10236613: A4323722067531_2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10250316: A4324812067531_3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10250549: A4324822073034_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10251999: A4324832073034_2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10253745: A4324872073034_3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002124: A4324882073034_4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002126: A4324902073034_5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002224: A4324882073034_4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002226: A4324902073034_5
19. Air suspension: system fault — Usein kysytyt kysymykset
Mitä ”A ir suspension: system fault” tarkoittaa?
Vahvistettu näyttö osoittaa, että kyseessä on mittariston viesti, joka liittyy jousituksen ohjausjärjestelmään. Se ei osoita vian tarkkaa syytä.
Mitä ajoneuvoja soveltuvuustiedoissa luetellaan?
Toimitetuissa soveltuvuustiedoissa luetellaan Yhdysvaltain markkinoiden Audi A7-, A8-, Q5- ja e-tron-ajoneuvot mallivuosilta 2019–2023.
Voinko jatkaa ajamista?
Vahvistettu näyttö ei vielä osoita tätä. Diagnostiikkatietueessa turvallisen ajettavuuden tilaksi on merkitty tuntematon.
Voinko ladata ajoneuvon?
Vahvistettu näyttö ei vielä osoita tätä. Diagnostiikkatietueessa turvallisen lataamisen tilaksi on merkitty tuntematon.
Mitä korjaamolla voidaan havaita?
Vahvistetussa valmistajan tiedotteessa todetaan, että jousituksen ohjausjärjestelmään voidaan tallentaa yksi tai useampi vikakoodi (DTC) staattisena.
Onko vahvistettua korjaustapaa?
Toimitettu vahvistettu näyttö ei vielä osoita tätä.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10216015: A4322652067531_1 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10236613: A4323722067531_2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10250316: A4324812067531_3 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10250549: A4324822073034_1 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10251999: A4324832073034_2 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10253745: A4324872073034_3 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002124: A4324882073034_4 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002126: A4324902073034_5 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002224: A4324882073034_4 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002226: A4324902073034_5 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002945: A4324912073034_6 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003014: A4324912073034_6 · 2024