Audi U153E00
U153E00 angiver, at nødopkaldsmodulet/kommunikationsenheden ikke kunne genkendes på mobilnetværket. Audi-dokumentation forbinder fejlkoden med en meddelelse om, at SOS-nødopkaldsfunktionen er deaktiveret, samt med tab af forbindelse til mobilnetoperatøren (AT&T).
Kort svar
U153E00 angiver, at nødopkaldsmodulet/kommunikationsenheden ikke kunne genkendes på mobilnetværket. Audi-dokumentation forbinder fejlkoden med en meddelelse om, at SOS-nødopkaldsfunktionen er deaktiveret, samt med tab af forbindelse til mobilnetoperatøren (AT&T).
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Audi U153E00 — Betydning
U153E00 angiver, at nødopkaldsmodulet/kommunikationsenheden ikke kunne genkendes på mobilnetværket. Audi-dokumentation forbinder fejlkoden med en meddelelse om, at SOS-nødopkaldsfunktionen er deaktiveret, samt med tab af forbindelse til mobilnetoperatøren (AT&T).
2. Teknisk forklaring
Audi definerer U153E00 således: “Nødopkaldsmodul og kommunikationsenhed kan ikke genkendes på mobilnetværket.” I dokumentationen til Audi Technical Service Bulletin 2055945 er DTC'en gemt i telematikstyreenheden (ConBox High), J949, adresseord 0075. Bulletin'en angiver, at denne DTC kan blive registreret, når bilen mister signalet til mobilnetoperatøren AT&T. Afhængigt af hvor længe signalet er væk, kan det være nødvendigt med en fuld hvilecyklus for bilen, før DTC'en bliver sporadisk, så advarslen kan forsvinde. Audi angiver også, at fejl i styreenhedens hardware eller software er et andet scenarie, der involverer SOS-advarslen; de foreliggende oplysninger fastslår ikke, at alle tilfælde af U153E00 skyldes en modulfejl.
3. Berørt system
Nødopkalds-/telematiksystem: telematikstyreenhed (ConBox High), J949, adresseord 0075, og dens forbindelse til mobilnetværket.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. De verificerede oplysninger fastslår, at SOS-nødopkaldsfunktionen muligvis er gået tabt eller er deaktiveret, men angiver ikke en klassificering af kørselsrisikoen.
5. U153E00 — Mulige symptomer
- En meddelelse om, at SOS-nødopkaldsfunktionen er deaktiveret, kan blive vist i instrumentgruppen.
- DTC U153E00 kan være gemt i telematikstyreenheden.
- Bilen kan have mistet forbindelsen til mobilnetoperatøren (AT&T).
6. U153E00 — Mulige årsager
- Tab af signal/forbindelse til mobilnetoperatøren (AT&T).
- Audi nævner fejl i telematikstyreenhedens hardware eller software som et muligt scenarie i forbindelse med SOS-advarslen; det er ikke fastslået som årsag til alle tilfælde af U153E00.
7. U153E00 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. U153E00 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil fejlsøgning hos et Audi-serviceværksted, især hvis meddelelsen om, at SOS-nødopkaldsfunktionen er deaktiveret, stadig vises.
- Stol ikke på bilens SOS-nødopkaldsfunktion, mens meddelelsen vises; de verificerede oplysninger angiver, at funktionen muligvis er deaktiveret.
- Forsøg ikke selv at reparere telematikmodulet eller det elektriske system.
10. U153E00 — Fejlfinding
- Et serviceværksted kan aflæse telematikstyreenhed J949 (adresseord 0075) og vurdere U153E00.
- Audi angiver, at der efter tab af mobilsignal muligvis kræves en fuld hvilecyklus for bilen, før U153E00 ændres til sporadisk.
- Audi-dokumentationen bemærker, at DTC'er i nogle tilfælde skal slettes efter hvilecyklussen/batterinulstillingen, før SOS-advarslen forsvinder. Dette er en serviceprocedure, ikke en garanti for reparation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Audi-forhandler eller et kvalificeret Audi-serviceværksted for fejlsøgning af SOS-/telematiksystemet. Audis bulletin indeholder specifikke kriterier for fejlsøgning og for, hvornår udskiftning er tilladt.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft U153E00 i telematikstyreenhed J949, adresseord 0075.
- Kontrollér DTC-frekvenstælleren.
- Følg Audis dokumenterede fejlfindingsprocedure, herunder overvejelse af en fuld hvilecyklus efter tab af mobilsignal.
- Hvis udskiftning af modulet overvejes i henhold til Audi TSB 2055945, skal det verificeres, om U153E00-frekvenstælleren er større end 5.
13. U153E00 — Mulig reparation eller løsning
- Audi angiver, at ConBox High kun må udskiftes, når U153E00 har en frekvenstæller, der er større end 5.
- Når udskiftning er tilladt i henhold til bulletin'en, specificerer Audi telematikstyreenhedens reservedelsnummer 992 035 286 C, uanset den oprindeligt monterede del, der er anført i ETKA.
- Audi angiver, at udskiftning af ConBox med delen med det oprindeligt monterede reservedelsnummer ikke vil afhjælpe kundens problem permanent.
14. Berørte køretøjer
- Audi A8 · 2019–2020 · US
- Audi A8 · 2020 · US
- Audi Q5 · 2019–2020 · US
- Audi Q5 · 2020 · US
- Audi e-tron · 2019–2020 · US
- Audi e-tron · 2020 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Audi TSB 2055945 med titlen “Meddelelse om deaktiveret SOS-nødopkaldsfunktion i instrumentgruppen, DTC U153E00 gemt i telematikmodulet.” Producentkommunikation hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10211914-0001.pdf
- Audi TSB 2056076 henviser til TSB 2055945 som muligvis nødvendig for at fuldføre proceduren. Producentkommunikation hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10217910-0001.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel kommunikation fra producenten offentliggøres via NHTSA, herunder Audi TSB 2055945: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10211914-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10165819: A9119962055945_3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10181816: A9120212056076_9
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10181817: A9120222055945_5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10182520: A912029205607610
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10188603: A9121772056076_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189149: A9121812056076_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10201513: A9121292055945_6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10201550: A9121362055945_7
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202637: A912145205607613
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10203597: A9121492055945_8
19. U153E00 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Audi-kode U153E00?
Det betyder, at nødopkaldsmodulet og kommunikationsenheden ikke kan genkendes på mobilnetværket.
Kan U153E00 udløse en SOS-advarsel?
Ja. Audi TSB 2055945 forbinder U153E00 i telematikmodulet med en meddelelse om, at SOS-nødopkaldsfunktionen er deaktiveret, i instrumentgruppen.
Betyder U153E00 altid, at telematikmodulet skal udskiftes?
Nej. Audi angiver, at udskiftning af ConBox High kun er tilladt, når U153E00-frekvenstælleren er større end 5. Signaltab til mobilnetoperatøren er også nævnt i bulletin'en.
Forsvinder advarslen af sig selv?
Audi angiver, at der efter tab af mobilsignal muligvis kræves en fuld hvilecyklus for bilen, før DTC'en bliver sporadisk. I nogle tilfælde bemærker Audi, at DTC'er derefter skal slettes, før advarslen i instrumentgruppen forsvinder.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10165819: A9119962055945_3 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10181816: A9120212056076_9 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10181817: A9120222055945_5 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10182520: A912029205607610 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10188603: A9121772056076_1 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189149: A9121812056076_1 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10201513: A9121292055945_6 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10201550: A9121362055945_7 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202637: A912145205607613 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10203597: A9121492055945_8 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10211914: A9122992055945_9 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10217910: A912220205607614 · 2022