Audi U153E00
U153E00 indique que le module d’appel d’urgence/l’unité de communication n’a pas pu être reconnu sur le réseau de communications mobiles. La documentation Audi associe ce code à un message de désactivation de la fonction d’appel d’urgence SOS et à une perte de connexion à l’opérateur de réseau mobile (AT&T).
Réponse rapide
U153E00 indique que le module d’appel d’urgence/l’unité de communication n’a pas pu être reconnu sur le réseau de communications mobiles. La documentation Audi associe ce code à un message de désactivation de la fonction d’appel d’urgence SOS et à une perte de connexion à l’opérateur de réseau mobile (AT&T).
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Audi U153E00 — Signification
U153E00 indique que le module d’appel d’urgence/l’unité de communication n’a pas pu être reconnu sur le réseau de communications mobiles. La documentation Audi associe ce code à un message de désactivation de la fonction d’appel d’urgence SOS et à une perte de connexion à l’opérateur de réseau mobile (AT&T).
2. Explication technique
Audi définit le code U153E00 ainsi : « Module d’appel d’urgence et unité de communication : reconnaissance impossible sur le réseau de communications mobiles. » Selon les éléments du bulletin de service technique Audi 2055945, le DTC est enregistré dans le calculateur télématique (ConBox High), J949, adresse 0075. Le bulletin indique que ce DTC peut être enregistré lorsque le véhicule perd le signal de l’opérateur de réseau mobile AT&T. Selon la durée de la perte du signal, un cycle complet de mise en veille du véhicule peut être nécessaire pour que le DTC devienne intermittent et permette à l’avertissement de disparaître. Audi indique également qu’un dysfonctionnement matériel ou logiciel du calculateur constitue un autre scénario associé à l’avertissement SOS ; les éléments fournis n’établissent pas que chaque occurrence du code U153E00 soit causée par une défaillance du module.
3. Système concerné
Système d’appel d’urgence/télématique : calculateur télématique (ConBox High), J949, adresse 0075, et sa connexion au réseau mobile.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Les informations vérifiées établissent une perte ou une désactivation possible de la fonction d’appel d’urgence SOS, mais ne fournissent pas de classification du risque lié à la conduite.
5. U153E00 — Symptômes possibles
- Un message indiquant que la fonction d’appel d’urgence SOS est désactivée peut s’afficher sur le combiné d’instruments.
- Le DTC U153E00 peut être enregistré dans le calculateur télématique.
- Le véhicule peut avoir perdu la connexion à l’opérateur de réseau mobile (AT&T).
6. U153E00 — Causes possibles
- Perte du signal/de la connexion à l’opérateur de réseau mobile (AT&T).
- Audi mentionne un dysfonctionnement matériel ou logiciel du calculateur comme un scénario associé à l’avertissement SOS ; cela n’est pas établi comme étant la cause de chaque occurrence du code U153E00.
7. U153E00 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. U153E00 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites diagnostiquer le véhicule par un réparateur Audi, en particulier si le message indiquant que la fonction d’appel d’urgence SOS est désactivée reste affiché.
- Ne vous fiez pas à la fonction d’appel d’urgence SOS du véhicule tant que le message est présent ; les éléments vérifiés indiquent que cette fonction peut être désactivée.
- N’essayez pas de réparer vous-même le module télématique ou le système électrique.
10. U153E00 — Dépannage
- Un réparateur peut lire le calculateur télématique J949 (adresse 0075) et évaluer le code U153E00.
- Audi indique qu’après une perte du signal du réseau mobile, un cycle complet de mise en veille du véhicule peut être nécessaire pour que le code U153E00 devienne intermittent.
- La documentation Audi indique que, dans certains cas, les DTC doivent être effacés après le cycle de mise en veille/la réinitialisation de la batterie pour que le message d’avertissement SOS disparaisse. Il s’agit d’une procédure d’entretien, et non d’une garantie de réparation.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Audi ou un réparateur Audi qualifié pour faire diagnostiquer le système SOS/télématique. Le bulletin Audi comprend des critères précis de diagnostic et d’admissibilité au remplacement.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmer la présence du code U153E00 dans le calculateur télématique J949, adresse 0075.
- Vérifier le compteur de fréquence du DTC.
- Suivre la procédure de diagnostic documentée par Audi, notamment envisager un cycle complet de mise en veille après la perte du signal du réseau mobile.
- Si le remplacement du module est envisagé dans le cadre du bulletin Audi 2055945, vérifier si le compteur de fréquence du code U153E00 est supérieur à 5.
13. U153E00 — Réparation ou résolution possible
- Audi indique que le ConBox High peut être remplacé uniquement lorsque le compteur de fréquence du code U153E00 est supérieur à 5.
- Lorsque le remplacement est autorisé selon le bulletin, Audi spécifie le calculateur télématique portant la référence 992 035 286 C, quelle que soit la référence de la pièce initialement installée indiquée dans ETKA.
- Audi indique que le remplacement du ConBox par une pièce portant la référence initialement installée ne résoudra pas durablement le problème signalé par le client.
14. Véhicules concernés
- Audi A8 · 2019–2020 · US
- Audi A8 · 2020 · US
- Audi Q5 · 2019–2020 · US
- Audi Q5 · 2020 · US
- Audi e-tron · 2019–2020 · US
- Audi e-tron · 2020 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Bulletin Audi 2055945, intitulé « Message de désactivation de la fonction d’appel d’urgence SOS sur le combiné d’instruments, DTC U153E00 enregistré dans le module télématique. » Communication du constructeur hébergée par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10211914-0001.pdf
- Le bulletin Audi 2056076 mentionne le bulletin 2055945 comme pouvant être nécessaire pour mener à bien sa procédure. Communication du constructeur hébergée par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10217910-0001.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les communications officielles du constructeur vérifiées sont publiées par l’intermédiaire de la NHTSA, notamment le bulletin Audi 2055945 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10211914-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10165819: A9119962055945_3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10181816: A9120212056076_9
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10181817: A9120222055945_5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10182520: A912029205607610
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10188603: A9121772056076_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189149: A9121812056076_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10201513: A9121292055945_6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10201550: A9121362055945_7
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202637: A912145205607613
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10203597: A9121492055945_8
19. U153E00 — Questions fréquentes
Que signifie le code Audi U153E00 ?
Cela signifie que le module d’appel d’urgence et l’unité de communication ne peuvent pas être reconnus sur le réseau de communications mobiles.
Le code U153E00 peut-il provoquer un avertissement SOS ?
Oui. Le bulletin Audi 2055945 associe le code U153E00 enregistré dans le module télématique à un message de désactivation de la fonction d’appel d’urgence SOS sur le combiné d’instruments.
Le code U153E00 signifie-t-il toujours que le module télématique doit être remplacé ?
Non. Audi indique que le remplacement du ConBox High est autorisé uniquement lorsque le compteur de fréquence du code U153E00 est supérieur à 5. Le bulletin mentionne également la perte du signal vers l’opérateur de réseau mobile.
L’avertissement disparaîtra-t-il de lui-même ?
Audi indique qu’après une perte du signal du réseau mobile, un cycle complet de mise en veille du véhicule peut être nécessaire pour que le DTC devienne intermittent. Dans certains cas, Audi précise que les DTC doivent ensuite être effacés pour que l’avertissement du combiné d’instruments disparaisse.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10165819: A9119962055945_3 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10181816: A9120212056076_9 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10181817: A9120222055945_5 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10182520: A912029205607610 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10188603: A9121772056076_1 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189149: A9121812056076_1 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10201513: A9121292055945_6 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10201550: A9121362055945_7 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202637: A912145205607613 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10203597: A9121492055945_8 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10211914: A9122992055945_9 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10217910: A912220205607614 · 2022