EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Cadillac P07A7

For relevante Cadillac CT6-køretøjer fra modelår 2017–2018 er fejlkode P07A7 dokumenteret i GM-bulletin 19NA128 som »Gearkassens kobling 3 sidder fast i indkoblet position«. Bulletinen beskriver en mulig årsag i gearkassens/hybriddrevets indre dele, hvor en returfjederring til kobling 1-3 er kommet ud af sin rille.

KørselIkke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Bulletinen dokumenterer, at kørehastigheden kan være begrænset.
OpladningIkke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt et Cadillac-/GM-værksted for diagnosticering, især hvis MIL lyser, eller kørehastigheden er begrænset.
Sikkerhed95%

Kort svar

For relevante Cadillac CT6-køretøjer fra modelår 2017–2018 er fejlkode P07A7 dokumenteret i GM-bulletin 19NA128 som »Gearkassens kobling 3 sidder fast i indkoblet position«. Bulletinen beskriver en mulig årsag i gearkassens/hybriddrevets indre dele, hvor en returfjederring til kobling 1-3 er kommet ud af sin rille.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

DTC cadillac P07A7 Short ExplanationMaxidot Cadillac

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Cadillac P07A7 — Betydning

For relevante Cadillac CT6-køretøjer fra modelår 2017–2018 er fejlkode P07A7 dokumenteret i GM-bulletin 19NA128 som »Gearkassens kobling 3 sidder fast i indkoblet position«. Bulletinen beskriver en mulig årsag i gearkassens/hybriddrevets indre dele, hvor en returfjederring til kobling 1-3 er kommet ud af sin rille.

2. Teknisk forklaring

GM-bulletin 19NA128 angiver, at en returfjederring til kobling 1-3 kan komme ud af sin rille. Det kan medføre, at pladen til returfjederen for de variable 1-4- og 1-3-koblingsstempler kommer i kontakt med den variable koblingspladesamling. Bulletinen forbinder denne tilstand med P07A7 lagret i Hybrid Powertrain Control Module (HPCM).

3. Berørt system

Hybrid Powertrain Control Module (HPCM) og koblingssamlingen i gearkassen/hybriddrevet.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. P07A7 — Mulige symptomer

  • Fejlindikatorlampen (MIL) lyser.
  • Begrænset kørehastighed.

6. P07A7 — Mulige årsager

  • GM-bulletin 19NA128 identificerer en mulig returfjederring til kobling 1-3, som er kommet ud af sin rille.
  • Den forskubbede ring kan medføre, at pladen til returfjederen for de variable 1-4- og 1-3-koblingsstempler kommer i kontakt med den variable koblingspladesamling.

7. P07A7 — Kan jeg køre?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Bulletinen dokumenterer, at kørehastigheden kan være begrænset.

8. P07A7 — Kan jeg oplade?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Få køretøjet diagnosticeret på et kvalificeret Cadillac-/GM-værksted.
  • Oplys teknikeren om fejlkode P07A7, og henvis til GM-bulletin 19NA128.
  • Forsøg ikke selv at adskille gearkassen eller hybriddrevet.

10. P07A7 — Fejlfinding

  1. En tekniker kan kontrollere, om P07A7 er registreret i Hybrid Powertrain Control Module (HPCM).
  2. GM-bulletin 19NA128 bør gennemgås for relevant diagnosticerings- og serviceinformation.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt et Cadillac-/GM-værksted for diagnosticering, især hvis MIL lyser, eller kørehastigheden er begrænset.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft, at køretøjet er omfattet: Cadillac CT6, modelår 2017–2018, med 2.0L LTG og Automatic-Hybrid Electric (MRD).
  • Bekræft RPO HP9: Elektrificeret fremdrift – elektrisk, PHEV, Gen 2, RWD.
  • Kontrollér HPCM for fejlkode P07A7.
  • Gennemgå GM-bulletin 19NA128.

13. P07A7 — Mulig reparation eller løsning

  • Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • GM-bulletin 19NA128, offentliggjort 16. december 2020; NHTSA-producentmeddelelser MC-10186068 og MC-10187382.
  • Bulletinen gælder bestemte Cadillac CT6-køretøjer fra modelår 2017–2018 i Nordamerika og Kina, udstyret med 2.0L LTG, Automatic-Hybrid Electric (MRD) og RPO HP9.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel producentmeddelelse hostet af NHTSA: GM-bulletin 19NA128: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10186068-9999.pdf

19. P07A7 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder P07A7 på en relevant Cadillac CT6?

GM-bulletin 19NA128 identificerer P07A7 som »Gearkassens kobling 3 sidder fast i indkoblet position«, når koden registreres i HPCM.

Hvilke symptomer er dokumenteret?

Bulletinen dokumenterer en tændt MIL og begrænset kørehastighed.

Hvilke køretøjer er omfattet af den fremlagte dokumentation?

Cadillac CT6-modelår 2017–2018 med 2.0L LTG, Automatic-Hybrid Electric (MRD) og RPO HP9 i Nordamerika eller Kina.

Er dette en tilbagekaldelse?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Cadillac P07A7: For relevante Cadillac CT6-køretøjer fra…