Cadillac P07A7
Sulle Cadillac CT6 interessate degli anni modello 2017–2018, il codice DTC P07A7 è descritto nel bollettino GM 19NA128 come «frizione 3 del cambio bloccata in posizione inserita». Il bollettino descrive una possibile causa interna al cambio/sistema di propulsione ibrido, che coinvolge un anello della molla di richiamo della frizione 1-3 fuori dalla propria sede.
Risposta rapida
Sulle Cadillac CT6 interessate degli anni modello 2017–2018, il codice DTC P07A7 è descritto nel bollettino GM 19NA128 come «frizione 3 del cambio bloccata in posizione inserita». Il bollettino descrive una possibile causa interna al cambio/sistema di propulsione ibrido, che coinvolge un anello della molla di richiamo della frizione 1-3 fuori dalla propria sede.
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1. Cadillac P07A7 — Significato
Sulle Cadillac CT6 interessate degli anni modello 2017–2018, il codice DTC P07A7 è descritto nel bollettino GM 19NA128 come «frizione 3 del cambio bloccata in posizione inserita». Il bollettino descrive una possibile causa interna al cambio/sistema di propulsione ibrido, che coinvolge un anello della molla di richiamo della frizione 1-3 fuori dalla propria sede.
2. Spiegazione tecnica
Il bollettino GM 19NA128 afferma che un anello della molla di richiamo della frizione 1-3 potrebbe uscire dalla propria sede. Questo può consentire alla piastra della molla di richiamo dei pistoni delle frizioni variabili 1-4 e 1-3 di entrare in contatto con il gruppo piastre delle frizioni variabili. Il bollettino associa questa condizione al codice P07A7 memorizzato nel modulo di controllo del sistema di propulsione ibrido (HPCM).
3. Sistema interessato
Modulo di controllo del sistema di propulsione ibrido (HPCM) e gruppo frizione del cambio/sistema di propulsione ibrido.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P07A7 — Sintomi possibili
- Spia di malfunzionamento (MIL) accesa.
- Velocità del veicolo limitata.
6. P07A7 — Possibili cause
- Il bollettino GM 19NA128 identifica come possibile causa un anello della molla di richiamo della frizione 1-3 fuori dalla propria sede.
- L’anello fuori sede può far entrare in contatto la piastra della molla di richiamo dei pistoni delle frizioni variabili 1-4 e 1-3 con il gruppo piastre delle frizioni variabili.
7. P07A7 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il bollettino documenta che la velocità del veicolo potrebbe essere limitata.
8. P07A7 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza Cadillac/GM qualificato.
- Fornire al tecnico il codice DTC P07A7 e il riferimento al bollettino GM 19NA128.
- Non tentare di smontare internamente il cambio o il sistema di propulsione ibrido.
10. P07A7 — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico può verificare se il codice P07A7 è memorizzato nel modulo di controllo del sistema di propulsione ibrido (HPCM).
- Consultare il bollettino GM 19NA128 per le informazioni diagnostiche e di assistenza applicabili.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro di assistenza Cadillac/GM per la diagnosi, in particolare se la MIL è accesa o la velocità del veicolo è limitata.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare che il veicolo rientri nell’applicabilità : Cadillac CT6, anni modello 2017–2018, con motore 2.0L LTG e cambio automatico ibrido elettrico (MRD).
- Verificare l’RPO HP9: propulsione elettrificata elettrica, PHEV, Gen 2, trazione posteriore.
- Controllare la presenza del codice DTC P07A7 nell’HPCM.
- Consultare il bollettino GM 19NA128.
13. P07A7 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Bollettino GM 19NA128, pubblicato il 16 dicembre 2020; comunicazioni del costruttore NHTSA MC-10186068 e MC-10187382.
- Il bollettino si applica a specifiche Cadillac CT6 degli anni modello 2017–2018 in Nord America e in Cina, dotate di motore 2.0L LTG, cambio automatico ibrido elettrico (MRD) e RPO HP9.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione del costruttore ospitata sul sito ufficiale NHTSA: bollettino GM 19NA128: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10186068-9999.pdf
19. P07A7 — Domande frequenti
Che cosa significa P07A7 su una Cadillac CT6 interessata?
Il bollettino GM 19NA128 identifica P07A7 come «frizione 3 del cambio bloccata in posizione inserita» quando viene memorizzato nell’HPCM.
Quali sintomi sono documentati?
Il bollettino documenta l’accensione della MIL e una velocità del veicolo limitata.
Quali veicoli sono coperti dalle prove fornite?
Cadillac CT6 degli anni modello 2017–2018, con motore 2.0L LTG, cambio automatico ibrido elettrico (MRD) e RPO HP9, in Nord America o in Cina.
Si tratta di un richiamo?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.