Cadillac P07A7
該当する2017～2018年モデルのCadillac CT6では、DTC P07A7はGM bulletin 19NA128に「トランスミッション クラッチ3がオンのまま固着」と記載されています。このbulletinでは、1-3クラッチリターンスプリングのリングが溝から外れることに関連する、トランスミッション／ハイブリッドドライブ内部の原因の可能性が説明されています。
要点
該当する2017～2018年モデルのCadillac CT6では、DTC P07A7はGM bulletin 19NA128に「トランスミッション クラッチ3がオンのまま固着」と記載されています。このbulletinでは、1-3クラッチリターンスプリングのリングが溝から外れることに関連する、トランスミッション／ハイブリッドドライブ内部の原因の可能性が説明されています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Cadillac P07A7 — 意味
該当する2017～2018年モデルのCadillac CT6では、DTC P07A7はGM bulletin 19NA128に「トランスミッション クラッチ3がオンのまま固着」と記載されています。このbulletinでは、1-3クラッチリターンスプリングのリングが溝から外れることに関連する、トランスミッション／ハイブリッドドライブ内部の原因の可能性が説明されています。
2. 技術的な説明
GM bulletin 19NA128によると、1-3クラッチリターンスプリングのリングが溝から外れる可能性があります。その結果、可変1-4および1-3クラッチピストンリターンスプリングプレートが可変クラッチプレートアセンブリに接触する可能性があります。このbulletinでは、この状態とハイブリッドパワートレイン制御モジュール（HPCM）に記録されるP07A7との関連が示されています。
3. 影響を受けるシステム
ハイブリッドパワートレイン制御モジュール（HPCM）およびトランスミッション／ハイブリッドドライブのクラッチアセンブリ。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
5. P07A7 — 確認される可能性のある症状
- 故障表示灯（MIL）の点灯。
- 車速制限。
6. P07A7 — 考えられる原因
- GM bulletin 19NA128では、1-3クラッチリターンスプリングのリングが溝から外れている可能性が示されています。
- リングがずれると、可変1-4および1-3クラッチピストンリターンスプリングプレートが可変クラッチプレートアセンブリに接触する可能性があります。
7. P07A7 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。このbulletinには、車速制限が発生する可能性があることが記載されています。
8. P07A7 — 充電できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- Cadillac/GMの認定整備施設で診断を受けてください。
- DTC P07A7を整備担当者に伝え、GM bulletin 19NA128を参照するよう依頼してください。
- トランスミッションまたはハイブリッドドライブの内部を分解しないでください。
10. P07A7 — トラブルシューティング
- 整備担当者は、ハイブリッドパワートレイン制御モジュール（HPCM）にP07A7が設定されているか確認できます。
- 該当する診断および整備情報について、GM bulletin 19NA128を確認してください。
11. 整備に連絡するタイミング
特にMILが点灯している場合、または車速が制限されている場合は、診断のためCadillac/GMの整備施設に連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 車両の適用条件を確認してください：2017～2018年モデルのCadillac CT6で、2.0L LTGおよびAutomatic-Hybrid Electric (MRD)を搭載していること。
- RPO HP9を確認してください：電動推進—電気式、PHEV、第2世代、RWD。
- HPCMにDTC P07A7があるか確認してください。
- GM bulletin 19NA128を確認してください。
13. P07A7 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- GM bulletin 19NA128、2020年12月16日発行；NHTSAメーカー通知 MC-10186068およびMC-10187382。
- このbulletinは、2.0L LTG、Automatic-Hybrid Electric (MRD)、RPO HP9を搭載した、北米および中国向けの指定された2017～2018年モデルCadillac CT6に適用されます。
16. リコール情報
- 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAがホストするメーカー公式通知：GM bulletin 19NA128：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10186068-9999.pdf
19. P07A7 — よくある質問
該当するCadillac CT6でP07A7は何を意味しますか？
GM bulletin 19NA128では、HPCMに設定された場合、P07A7は「トランスミッション クラッチ3がオンのまま固着」とされています。
どのような症状が記載されていますか？
このbulletinには、MILの点灯と車速制限が記載されています。
提示された根拠が対象としている車両はどれですか？
北米または中国向けの、2.0L LTG、Automatic-Hybrid Electric (MRD)、RPO HP9を搭載した2017～2018年モデルのCadillac CT6です。
これはリコールですか？
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。