EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Cadillac U164B

For relevante Cadillac-elbiler behandles U164B i GM/Cadillacs radiorelaterede servicemeddelelser som en DTC, der kan blive registreret på grund af en softwareanomali. Den citerede vejledning siger, at U164B skal ignoreres i denne sammenhæng, og at radioen ikke skal udskiftes på grund af denne DTC.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt et autoriseret Cadillac-servicecenter, hvis der er et relateret problem med radioen eller en kundehenvendelse, eller hvis U164B fortsat er til stede. Oplys den gemte fejlkode, og henvis til den relevante producentmeddelelse PIT6393.
Sikkerhed95%

Kort svar

For relevante Cadillac-elbiler behandles U164B i GM/Cadillacs radiorelaterede servicemeddelelser som en DTC, der kan blive registreret på grund af en softwareanomali. Den citerede vejledning siger, at U164B skal ignoreres i denne sammenhæng, og at radioen ikke skal udskiftes på grund af denne DTC.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Cadillac U164B — Betydning

For relevante Cadillac-elbiler behandles U164B i GM/Cadillacs radiorelaterede servicemeddelelser som en DTC, der kan blive registreret på grund af en softwareanomali. Den citerede vejledning siger, at U164B skal ignoreres i denne sammenhæng, og at radioen ikke skal udskiftes på grund af denne DTC.

2. Teknisk forklaring

Verificerede producentmeddelelser PIT6393C til og med PIT6393J, offentliggjort af NHTSA, angiver U164B blandt de radiorelaterede DTC'er, der kan blive registreret på grund af en softwareanomali. Den fremlagte dokumentation instruerer udtrykkeligt teknikere om ikke at udskifte radioen på grund af disse DTC'er. Den diagnostiske databases kanoniske formulering er ufuldstændig, så en mere fyldestgørende definition af DTC'en er ikke fastslået på grundlag af den fremlagte verificerede dokumentation.

3. Berørt system

Radiorelateret system/infotainmentsystem ifølge producentmeddelelserne.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremlagte producentvejledning beskriver en sammenhæng med en softwareanomali og fraråder udskiftning af radioen ved U164B i denne sammenhæng.

5. U164B — Mulige symptomer

  • Den fremlagte dokumentation henviser til kundehenvendelser og symptomer, men indeholder ikke en liste over symptomer. Specifikke symptomer er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

6. U164B — Mulige årsager

  • Producentmeddelelserne angiver en softwareanomali i radioen som en mulig årsag til, at U164B bliver registreret.
  • Andre årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. U164B — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. U164B — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Notér kundens problem og forekomsten af U164B som led i servicediagnosticeringen.
  • Brug de relevante serviceoplysninger for Cadillac og producentmeddelelsen, når bilen skal undersøges.
  • Gå ikke ud fra, at radioen skal udskiftes, alene fordi U164B er gemt; den citerede vejledning fraråder specifikt udskiftning af radioen på grund af denne DTC i den beskrevne sammenhæng med en softwareanomali.

10. U164B — Fejlfinding

  1. Bekræft, at bilen er omfattet, og gennemgå den relevante version af producentmeddelelsen PIT6393 fra Cadillac/GM.
  2. Få kvalificeret servicepersonale til at kontrollere radiosoftwarens versionsniveau og følge den relevante producentprocedure.
  3. Producentmeddelelsen advarer om, at hvis en softwareopdatering til radioen omfatter filoverførsel via USB, skal USB-filen håndteres som anvist i serviceproceduren. Yderligere instruktioner om USB-opdatering fremgår ikke af den fremlagte dokumentation.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt et autoriseret Cadillac-servicecenter, hvis der er et relateret problem med radioen eller en kundehenvendelse, eller hvis U164B fortsat er til stede. Oplys den gemte fejlkode, og henvis til den relevante producentmeddelelse PIT6393.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér, om bilen er omfattet af det angivne modelårsinterval for Cadillac-modellerne.
  • Kontrollér for U164B og andre gemte DTC'er ved hjælp af godkendte diagnosticeringsprocedurer.
  • Gennemgå den relevante vejledning om radiosoftware i PIT6393.
  • Udskift ikke radioen alene på grund af U164B, når bulletinens betingelse om softwareanomali er opfyldt.

13. U164B — Mulig reparation eller løsning

  • De verificerede meddelelser understøtter softwarefokuseret diagnosticering frem for udskiftning af radioen ved U164B i den beskrevne sammenhæng.
  • Det præcise endelige reparationsresultat eller udfaldet af en softwareopdatering er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

14. Berørte køretøjer

  • Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
  • Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • PIT6393J, NHTSA Manufacturer Communication PDF 11029962, offentliggjort 6. marts 2026: Angiver U164B blandt de DTC'er, der kan blive registreret på grund af en softwareanomali, og siger, at radioen ikke skal udskiftes på grund af disse DTC'er. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf
  • PIT6457B, NHTSA Manufacturer Communication PDF 11027686, offentliggjort 12. januar 2026: Angiver U164B som et ekstra søgeord i en radiorelateret DTC-meddelelse. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11027686-0001.pdf
  • PIT6393H, NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026861, offentliggjort 23. december 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11026861-0001.pdf
  • PIT6393F, NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024704, offentliggjort 23. oktober 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024704-0001.pdf
  • PIT6393E, NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024438, offentliggjort 4. oktober 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024438-0001.pdf
  • PIT6393D, NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023907, offentliggjort 1. oktober 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023907-0001.pdf
  • PIT6393C, NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023342, offentliggjort 15. september 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023342-0001.pdf

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Der blev ikke fremlagt eller fastslået oplysninger om tilbagekaldelser i den verificerede dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Verificeret anvendelsesområde: Cadillac CELESTIQ (2023–2026), LYRIQ (2023–2026), OPTIQ (2023–2026) og VISTIQ (2023–2026) til det amerikanske marked. Nogle oplysninger om anvendelsesområde overlapper modelår i den fremlagte database. Se producentmeddelelserne ovenfor, som er offentliggjort af NHTSA, for officielle bulletinoplysninger.

19. U164B — Ofte stillede spørgsmål

Betyder U164B, at radioen skal udskiftes?

Nej, ikke i den sammenhæng med en softwareanomali, der er beskrevet i PIT6393. De fremlagte producentmeddelelser siger udtrykkeligt, at radioen ikke skal udskiftes på grund af U164B og de anførte relaterede DTC'er.

Hvad er den verificerede årsag til U164B?

De verificerede meddelelser angiver, at U164B kan blive registreret på grund af en softwareanomali. Det er ikke fastslået ud fra den fremlagte dokumentation, om dette gælder for alle forekomster.

Er det sikkert at køre eller oplade med U164B?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

Hvilke Cadillac-modeller er angivet som omfattet?

De fremlagte oplysninger om anvendelsesområde omfatter Cadillac CELESTIQ, LYRIQ, OPTIQ og VISTIQ, modelår 2023–2026, til det amerikanske marked.

20. Kilder og verifikation

Cadillac U164B: For relevante Cadillac-elbiler behandles…