Chevrolet B101D-37
B101D-37 kan forekomme som en historisk kode i OnStar VCIM. GM oplyser, at den ikke medfører problemer med OnStars funktion, og at der skal ses bort fra den. Diagnosticér kundens faktiske symptomer og eventuelle yderligere koder.
Almindelige søgevarianter: B101D37 · B101D 37 · B101D_37 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
B101D-37 kan forekomme som en historisk kode i OnStar VCIM. GM oplyser, at den ikke medfører problemer med OnStars funktion, og at der skal ses bort fra den. Diagnosticér kundens faktiske symptomer og eventuelle yderligere koder.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet B101D-37 — Betydning
B101D-37 kan forekomme som en historisk kode i OnStar VCIM. GM oplyser, at den ikke medfører problemer med OnStars funktion, og at der skal ses bort fra den. Diagnosticér kundens faktiske symptomer og eventuelle yderligere koder.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede GM-meddelelse PIC5492E oplyser, at teknikere under diagnosticering af et OnStar-problem kan finde den historiske DTC B101D-37 i OnStar Vehicle Communication Interface Module (VCIM). GM Engineering fastslog, at denne kode kun vises som historik på diagnosetesteren og ikke medfører problemer med OnStar-systemets funktion.
3. Berørt system
OnStar / Vehicle Communication Interface Module (VCIM).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation. Den verificerede GM-meddelelse angiver, at denne historiske DTC ikke medfører problemer med OnStars funktion.
5. B101D-37 — Mulige symptomer
- B101D-37 vises som en historisk DTC i OnStar VCIM under diagnosticering med diagnosetester.
- Den verificerede bulletin fastslår ikke, at B101D-37 i sig selv forårsager et symptom.
6. B101D-37 — Mulige årsager
- Den verificerede GM-meddelelse angiver ikke en fejlårsag for B101D-37.
- GM Engineering fastslog, at koden kun kan vises som en historisk post og ikke medfører problemer med OnStar-systemets funktion.
7. B101D-37 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
8. B101D-37 — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Hvis B101D-37 kun findes i historikken, skal GM's anvisning om at se bort fra den følges.
- Håndtér de symptomer, som kunden har rapporteret.
- Undersøg eventuelle yderligere fejlkoder, der findes under diagnosticeringen.
10. B101D-37 — Fejlfinding
- Bekræft, om B101D-37 er gemt som en historisk DTC i OnStar VCIM.
- Betragt ikke B101D-37 alene som årsagen til et OnStar-problem.
- Fortsæt diagnosticeringen ud fra kundens rapporterede problem og eventuelle yderligere koder.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Søg diagnostisk hjælp hos GM/Chevrolet, hvis der er et aktuelt problem rapporteret af kunden eller yderligere fejlkoder. Den verificerede bulletin instruerer forhandlerne i at håndtere de rapporterede symptomer og eventuelle yderligere koder.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Scan OnStar VCIM for koder.
- Fastslå, om B101D-37 kun findes i historikken.
- Kontrollér og diagnosticér yderligere koder, der er relevante for det rapporterede problem.
- Diagnosticér det rapporterede symptom i stedet for at tilskrive det den historiske B101D-37.
13. B101D-37 — Mulig reparation eller løsning
- Den verificerede GM-meddelelse fastlægger ingen reparation for B101D-37 alene.
- GM's dokumenterede løsning er at se bort fra den historiske DTC og diagnosticere det faktiske symptom samt eventuelle yderligere koder.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2017 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- GM PIC5492E, udgivet 12. december 2016, med titlen “Diagnosetip: Diagnosticering af køretøjer med OnStar DTC B101D-37.” Den gælder for GM-personbiler og lette lastbiler fra 2011–2017 med OnStar (RPO UE1) samt canadiske GM-personbiler og lastbiler fra 2000–2015 med Canada-opgraderingen og henviser til den seneste version af Bulletin 15-08-44-001.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: GM-producentmeddelelse PIC5492E, hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111715-9999.pdf
19. B101D-37 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder OnStar DTC B101D-37?
Den verificerede GM-meddelelse identificerer den som en historisk DTC, der kan forekomme i OnStar VCIM under diagnosticering af et OnStar-problem. Det fremlagte grundlag fastslår ikke, at den betyder en komponentfejl ud over dette.
Medfører B101D-37, at OnStar holder op med at fungere?
Ifølge GM Engineering i PIC5492E er svaret nej. Koden vises kun i historikken på diagnosetesteren og medfører ikke problemer med OnStar-systemets funktion.
Skal B101D-37 repareres eller slettes?
Den verificerede GM-meddelelse siger, at forhandlerne skal se bort fra denne historiske DTC. Den fastlægger ikke en reparationsprocedure eller et krav om at slette koden.
Hvad bør diagnosticeres i stedet?
GM instruerer teknikere i at håndtere de symptomer, som kunden beskriver, herunder eventuelle yderligere koder, der måtte være til stede.