Chevrolet B101D-37
El B101D-37 puede aparecer como código histórico en el VCIM de OnStar. GM indica que no causa problemas de funcionamiento de OnStar y que debe ignorarse; diagnostique los síntomas reales del cliente y cualquier código adicional.
Variantes de búsqueda habituales: B101D37 · B101D 37 · B101D_37 · La búsqueda ignora mayúsculas/minúsculas y separadores comunes.
Respuesta rápida
El B101D-37 puede aparecer como código histórico en el VCIM de OnStar. GM indica que no causa problemas de funcionamiento de OnStar y que debe ignorarse; diagnostique los síntomas reales del cliente y cualquier código adicional.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
Ver videos
Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.
Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Chevrolet B101D-37 — Significado
El B101D-37 puede aparecer como código histórico en el VCIM de OnStar. GM indica que no causa problemas de funcionamiento de OnStar y que debe ignorarse; diagnostique los síntomas reales del cliente y cualquier código adicional.
2. Explicación técnica
La comunicación verificada de GM PIC5492E indica que, durante el diagnóstico de un problema relacionado con OnStar, los técnicos pueden encontrar el DTC histórico B101D-37 en el módulo de interfaz de comunicación del vehículo (VCIM) de OnStar. GM Engineering determinó que este código aparece únicamente como histórico en el equipo de diagnóstico y que no causará problemas en el funcionamiento del sistema OnStar.
3. Sistema afectado
OnStar / módulo de interfaz de comunicación del vehículo (VCIM).
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido con pruebas verificadas. La comunicación verificada de GM indica que este DTC histórico no causa problemas de funcionamiento de OnStar.
5. B101D-37 — Síntomas posibles
- El B101D-37 aparece como DTC histórico en el VCIM de OnStar durante el diagnóstico con el equipo de diagnóstico.
- El boletín verificado no establece que el B101D-37 cause algún síntoma por sí mismo.
6. B101D-37 — Posibles causas
- La comunicación verificada de GM no identifica una causa de falla para el B101D-37.
- GM Engineering determinó que el código puede aparecer únicamente como registro histórico y que no causa problemas de funcionamiento del sistema OnStar.
7. B101D-37 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
8. B101D-37 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Si el B101D-37 solo aparece en el historial, siga la indicación de GM de ignorarlo.
- Atienda los síntomas descritos por el cliente.
- Evalúe cualquier código de diagnóstico de problemas adicional que se encuentre durante el diagnóstico.
10. B101D-37 — Solución de problemas
- Confirme si el B101D-37 está almacenado como DTC histórico en el VCIM de OnStar.
- No considere el B101D-37 por sí solo como la causa de un problema de OnStar.
- Continúe el diagnóstico en función del problema descrito por el cliente y de cualquier código adicional.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Solicite un diagnóstico en un servicio GM/Chevrolet si hay un problema activo descrito por el cliente o códigos de diagnóstico de problemas adicionales. El boletín verificado indica a los concesionarios que atiendan los síntomas descritos y cualquier código adicional.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Escanee el VCIM de OnStar para comprobar si hay códigos.
- Determine si el B101D-37 solo está registrado en el historial.
- Compruebe y diagnostique los códigos adicionales pertinentes al problema descrito.
- Diagnostique el síntoma descrito en lugar de atribuírselo al B101D-37 histórico.
13. B101D-37 — Posible reparación o solución
- La comunicación verificada de GM no establece ninguna reparación para el B101D-37 por sí solo.
- La solución documentada por GM es ignorar el DTC histórico y diagnosticar el síntoma real y cualquier código adicional.
14. Vehículos afectados
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2017 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- GM PIC5492E, publicado el 12 de diciembre de 2016, titulado “Consejo de diagnóstico: diagnóstico de vehículos con el DTC B101D-37 de OnStar”. Se aplica a automóviles de pasajeros y camiones ligeros GM de 2011–2017 con OnStar (RPO UE1), y a automóviles de pasajeros y camiones GM de Canadá de 2000–2015 con la actualización para Canadá; hace referencia a la versión más reciente del Boletín 15-08-44-001.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: comunicación del fabricante GM PIC5492E alojada por la NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111715-9999.pdf
19. B101D-37 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa el DTC B101D-37 de OnStar?
La comunicación verificada de GM lo identifica como un DTC histórico que puede aparecer en el VCIM de OnStar durante el diagnóstico de un problema relacionado con OnStar. Las pruebas proporcionadas no establecen que tenga un significado relacionado con la falla de un componente más allá de eso.
¿El B101D-37 hace que OnStar deje de funcionar?
Según GM Engineering en PIC5492E, no. El código solo aparecerá como histórico en el equipo de diagnóstico y no causará problemas en el funcionamiento del sistema OnStar.
¿Se debe reparar o borrar el B101D-37?
La comunicación verificada de GM indica a los concesionarios que ignoren este DTC histórico. No establece un procedimiento de reparación ni exige borrar el código.
¿Qué se debe diagnosticar en su lugar?
GM indica a los técnicos que atiendan los síntomas descritos por el cliente, incluidos los códigos adicionales que pueda haber.