Chevrolet B101D-37
B101D-37 kan als historische code in de OnStar VCIM worden aangetroffen. GM vermeldt dat deze geen problemen met de werking van OnStar veroorzaakt en moet worden genegeerd; diagnoseer de daadwerkelijke symptomen van de klant en eventuele andere codes.
Veelgebruikte zoekvarianten: B101D37 · B101D 37 · B101D_37 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
B101D-37 kan als historische code in de OnStar VCIM worden aangetroffen. GM vermeldt dat deze geen problemen met de werking van OnStar veroorzaakt en moet worden genegeerd; diagnoseer de daadwerkelijke symptomen van de klant en eventuele andere codes.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet B101D-37 — Betekenis
B101D-37 kan als historische code in de OnStar VCIM worden aangetroffen. GM vermeldt dat deze geen problemen met de werking van OnStar veroorzaakt en moet worden genegeerd; diagnoseer de daadwerkelijke symptomen van de klant en eventuele andere codes.
2. Technische uitleg
De geverifieerde GM-communicatie PIC5492E vermeldt dat technici tijdens de diagnose van een OnStar-probleem de historische DTC B101D-37 kunnen aantreffen in de Vehicle Communication Interface Module (VCIM) van OnStar. Engineering heeft vastgesteld dat deze code op de diagnosetester alleen als historische code wordt weergegeven en geen problemen met de werking van het OnStar-systeem veroorzaakt.
3. Betrokken systeem
OnStar / Voertuigcommunicatie-interface-module (VCIM).
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De geverifieerde GM-communicatie vermeldt dat deze historische DTC geen problemen met de werking van OnStar veroorzaakt.
5. B101D-37 — Mogelijke symptomen
- B101D-37 verschijnt als historische DTC in de OnStar VCIM tijdens diagnose met de diagnosetester.
- Het geverifieerde bulletin stelt geen symptoom vast dat door B101D-37 zelf wordt veroorzaakt.
6. B101D-37 — Mogelijke oorzaken
- De geverifieerde GM-communicatie vermeldt geen oorzaak van een storing voor B101D-37.
- GM Engineering heeft vastgesteld dat de code mogelijk alleen als historische vermelding wordt weergegeven en geen problemen met de werking van het OnStar-systeem veroorzaakt.
7. B101D-37 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. B101D-37 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Als B101D-37 alleen in de historie wordt aangetroffen, volg dan GM’s aanwijzing om de code te negeren.
- Pak de door de klant gemelde symptomen aan.
- Beoordeel eventuele andere diagnostische foutcodes die tijdens de diagnose worden aangetroffen.
10. B101D-37 — Probleemoplossing
- Controleer of B101D-37 als historische DTC is opgeslagen in de OnStar VCIM.
- Beschouw B101D-37 op zichzelf niet als de oorzaak van een OnStar-probleem.
- Ga verder met de diagnose op basis van de door de klant gemelde klacht en eventuele andere codes.
11. Wanneer service inschakelen?
Laat een GM/Chevrolet-servicebedrijf een diagnose uitvoeren als er een actuele klacht van de klant is of als er andere diagnostische foutcodes zijn. Het geverifieerde bulletin draagt dealers op de gemelde symptomen en eventuele andere codes aan te pakken.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees de codes van de OnStar VCIM uit.
- Bepaal of B101D-37 alleen als historische code is opgeslagen.
- Controleer en diagnoseer eventuele andere codes die relevant zijn voor de gemelde klacht.
- Diagnoseer het gemelde symptoom in plaats van dit toe te schrijven aan de historische code B101D-37.
13. B101D-37 — Mogelijke reparatie of oplossing
- De geverifieerde GM-communicatie schrijft geen reparatie voor als alleen B101D-37 aanwezig is.
- De gedocumenteerde oplossing van GM is de historische DTC te negeren en het daadwerkelijke symptoom en eventuele andere codes te diagnosticeren.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2017 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM PIC5492E, gepubliceerd op 12 december 2016, met als titel “Diagnosetip: diagnose van voertuigen met OnStar-DTC B101D-37.” Het bulletin is van toepassing op GM-personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen uit 2011–2017 met OnStar (RPO UE1), en op Canadese GM-personenauto’s en bedrijfsvoertuigen uit 2000–2015 met de Canadese upgrade. Het verwijst naar de nieuwste versie van Bulletin 15-08-44-001.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: door NHTSA gehoste communicatie van GM als fabrikant, PIC5492E: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111715-9999.pdf
19. B101D-37 — Veelgestelde vragen
Wat betekent OnStar-DTC B101D-37?
De geverifieerde GM-communicatie vermeldt dat dit een historische DTC is die tijdens de diagnose van een OnStar-probleem in de OnStar VCIM kan verschijnen. Het aangeleverde bewijs stelt geen betekenis vast die verder gaat dan een componentstoring.
Zorgt B101D-37 ervoor dat OnStar niet meer werkt?
Volgens GM Engineering in PIC5492E is dat niet het geval. De code wordt op de diagnosetester alleen in de historie weergegeven en veroorzaakt geen problemen met de werking van het OnStar-systeem.
Moet B101D-37 worden gerepareerd of gewist?
De geverifieerde GM-communicatie vermeldt dat dealers deze historische DTC moeten negeren. Er wordt geen reparatieprocedure of vereiste om de code te wissen vastgesteld.
Wat moet er dan worden gediagnosticeerd?
GM draagt technici op om de door de klant beschreven symptomen aan te pakken, waaronder eventuele andere aanwezige codes.