Chevrolet B101D-37
B101D-37 può essere rilevato come codice storico nel VCIM OnStar. GM afferma che non causa problemi al funzionamento di OnStar e che va ignorato; occorre diagnosticare i sintomi effettivi del cliente e gli eventuali codici aggiuntivi.
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Risposta rapida
B101D-37 può essere rilevato come codice storico nel VCIM OnStar. GM afferma che non causa problemi al funzionamento di OnStar e che va ignorato; occorre diagnosticare i sintomi effettivi del cliente e gli eventuali codici aggiuntivi.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Chevrolet B101D-37 — Significato
B101D-37 può essere rilevato come codice storico nel VCIM OnStar. GM afferma che non causa problemi al funzionamento di OnStar e che va ignorato; occorre diagnosticare i sintomi effettivi del cliente e gli eventuali codici aggiuntivi.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione GM verificata PIC5492E afferma che, durante la diagnosi di un problema relativo a OnStar, i tecnici possono rilevare il DTC storico B101D-37 nel modulo interfaccia di comunicazione del veicolo (VCIM) OnStar. GM Engineering ha stabilito che questo codice viene visualizzato solo come storico sullo strumento di scansione e non causa problemi al funzionamento del sistema OnStar.
3. Sistema interessato
OnStar / modulo interfaccia di comunicazione del veicolo (VCIM).
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. La comunicazione GM verificata afferma che questo DTC storico non causa problemi al funzionamento di OnStar.
5. B101D-37 — Sintomi possibili
- B101D-37 compare come DTC storico nel VCIM OnStar durante la diagnosi con lo strumento di scansione.
- Il bollettino verificato non accerta un sintomo causato dal codice B101D-37 stesso.
6. B101D-37 — Possibili cause
- La comunicazione GM verificata non identifica una causa di guasto per B101D-37.
- GM Engineering ha stabilito che il codice può essere visualizzato solo come voce storica e non causa problemi al funzionamento del sistema OnStar.
7. B101D-37 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. B101D-37 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Se B101D-37 è presente solo nella cronologia, attenersi alle indicazioni di GM e ignorarlo.
- Intervenire sui sintomi segnalati dal cliente.
- Valutare eventuali codici di guasto aggiuntivi rilevati durante la diagnosi.
10. B101D-37 — Risoluzione dei problemi
- Verificare se B101D-37 è memorizzato come DTC storico nel VCIM OnStar.
- Non considerare il solo B101D-37 come causa di un problema relativo a OnStar.
- Proseguire la diagnosi in base al problema segnalato dal cliente e agli eventuali codici aggiuntivi.
11. Quando contattare l’assistenza?
Richiedere una diagnosi presso l’assistenza GM/Chevrolet in presenza di un problema attivo segnalato dal cliente o di codici di guasto aggiuntivi. Il bollettino verificato indica ai concessionari di intervenire sui sintomi segnalati e sugli eventuali codici aggiuntivi.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Leggere i codici del VCIM OnStar.
- Verificare se B101D-37 è presente solo nella cronologia.
- Controllare e diagnosticare gli eventuali codici aggiuntivi pertinenti al problema segnalato.
- Diagnosticare il sintomo segnalato invece di attribuirlo al codice storico B101D-37.
13. B101D-37 — Possibile riparazione o soluzione
- La comunicazione GM verificata non stabilisce alcuna riparazione per il solo B101D-37.
- La soluzione documentata da GM consiste nell’ignorare il DTC storico e nel diagnosticare il sintomo effettivo e gli eventuali codici aggiuntivi.
14. Veicoli interessati
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2017 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- GM PIC5492E, pubblicato il 12 dicembre 2016, intitolato “Suggerimento diagnostico: diagnosi dei veicoli con DTC OnStar B101D-37”. Si applica alle autovetture e agli autocarri leggeri GM del 2011–2017 dotati di OnStar (RPO UE1) e alle autovetture e agli autocarri GM canadesi del 2000–2015 con l’aggiornamento Canada; fa riferimento alla versione più recente del Bollettino 15-08-44-001.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazione del costruttore GM ospitata da NHTSA, PIC5492E: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111715-9999.pdf
19. B101D-37 — Domande frequenti
Che cosa significa il DTC OnStar B101D-37?
La comunicazione GM verificata identifica il codice come un DTC storico che può comparire nel VCIM OnStar durante la diagnosi di un problema relativo a OnStar. Le prove fornite non ne stabiliscono un significato legato al guasto di un componente oltre a questo.
Il codice B101D-37 fa smettere di funzionare OnStar?
Secondo GM Engineering nel PIC5492E, no. Il codice viene visualizzato solo nella cronologia sullo strumento di scansione e non causa problemi al funzionamento del sistema OnStar.
È necessario riparare o cancellare il codice B101D-37?
La comunicazione GM verificata indica ai concessionari di ignorare questo DTC storico. Non stabilisce una procedura di riparazione né l’obbligo di cancellare il codice.
Che cosa si dovrebbe diagnosticare invece?
GM indica ai tecnici di intervenire sui sintomi descritti dal cliente, compresi eventuali codici aggiuntivi presenti.