Chevrolet B101D-37
B101D-37 kann als historischer Code im OnStar-VCIM gefunden werden. GM gibt an, dass er keine Probleme mit dem Betrieb von OnStar verursacht und ignoriert werden sollte. Diagnostizieren Sie die tatsächlichen Symptome des Kunden sowie eventuell vorhandene zusätzliche Codes.
Häufige Suchvarianten: B101D37 · B101D 37 · B101D_37 · Groß-/Kleinschreibung und übliche Trennzeichen werden bei der Suche ignoriert.
Kurzantwort
B101D-37 kann als historischer Code im OnStar-VCIM gefunden werden. GM gibt an, dass er keine Probleme mit dem Betrieb von OnStar verursacht und ignoriert werden sollte. Diagnostizieren Sie die tatsächlichen Symptome des Kunden sowie eventuell vorhandene zusätzliche Codes.
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1. Chevrolet B101D-37 — Bedeutung
B101D-37 kann als historischer Code im OnStar-VCIM gefunden werden. GM gibt an, dass er keine Probleme mit dem Betrieb von OnStar verursacht und ignoriert werden sollte. Diagnostizieren Sie die tatsächlichen Symptome des Kunden sowie eventuell vorhandene zusätzliche Codes.
2. Technische Erklärung
Die verifizierte GM-Mitteilung PIC5492E besagt, dass Techniker bei der Diagnose eines OnStar-Problems den historischen DTC B101D-37 im OnStar-Fahrzeugkommunikationsschnittstellenmodul (VCIM) finden können. GM Engineering stellte fest, dass dieser Code auf dem Diagnosegerät nur als historischer Eintrag angezeigt wird und keine Probleme mit dem Betrieb des OnStar-Systems verursacht.
3. Betroffenes System
OnStar / Fahrzeugkommunikationsschnittstellenmodul (VCIM).
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt. Laut der verifizierten GM-Mitteilung verursacht dieser historische DTC keine Probleme mit dem Betrieb von OnStar.
5. B101D-37 — Mögliche Symptome
- B101D-37 wird bei der Diagnose mit dem Diagnosegerät als historischer DTC im OnStar-VCIM angezeigt.
- Das verifizierte Bulletin belegt kein Symptom, das durch B101D-37 selbst verursacht wird.
6. B101D-37 — Mögliche Ursachen
- Die verifizierte GM-Mitteilung nennt keine Fehlerursache fĂĽr B101D-37.
- GM Engineering stellte fest, dass der Code möglicherweise nur als historischer Eintrag angezeigt wird und keine Probleme mit dem Betrieb des OnStar-Systems verursacht.
7. B101D-37 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
8. B101D-37 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Wenn B101D-37 nur im Fehlerspeicher abgelegt ist, befolgen Sie die GM-Anweisung, den Code zu ignorieren.
- Untersuchen Sie die vom Kunden gemeldeten Symptome.
- Prüfen und diagnostizieren Sie alle zusätzlichen Fehlercodes, die bei der Diagnose gefunden werden.
10. B101D-37 — Fehlersuche
- Bestätigen Sie, ob B101D-37 als historischer DTC im OnStar-VCIM gespeichert ist.
- Betrachten Sie B101D-37 allein nicht als Ursache eines OnStar-Problems.
- Setzen Sie die Diagnose anhand des vom Kunden gemeldeten Problems und aller zusätzlichen Codes fort.
11. Wann Service kontaktieren?
Lassen Sie eine Diagnose durch einen GM/Chevrolet-Servicebetrieb durchführen, wenn ein aktuelles Kundenproblem oder zusätzliche Fehlercodes vorliegen. Das verifizierte Bulletin weist Händler an, die gemeldeten Symptome und alle zusätzlichen Codes zu untersuchen.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Lesen Sie die Codes im OnStar-VCIM aus.
- Stellen Sie fest, ob B101D-37 ausschlieĂźlich als historischer DTC abgelegt ist.
- Prüfen und diagnostizieren Sie zusätzliche Codes, die für das gemeldete Problem relevant sind.
- Diagnostizieren Sie das gemeldete Symptom, anstatt es dem historischen DTC B101D-37 zuzuschreiben.
13. B101D-37 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Die verifizierte GM-Mitteilung legt keine Reparatur fest, wenn ausschlieĂźlich B101D-37 vorliegt.
- Die dokumentierte Abhilfe von GM besteht darin, den historischen DTC zu ignorieren und das tatsächliche Symptom sowie alle zusätzlichen Codes zu diagnostizieren.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2017 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM PIC5492E, veröffentlicht am 12. Dezember 2016, mit dem Titel „Diagnosehinweis: Diagnose von Fahrzeugen mit OnStar-DTC B101D-37“. Gilt für GM-Pkw und leichte Nutzfahrzeuge der Modelljahre 2011–2017 mit OnStar (RPO UE1) sowie für GM-Pkw und Nutzfahrzeuge in Kanada der Modelljahre 2000–2015 mit dem Kanada-Upgrade; verweist auf die neueste Version des Bulletins 15-08-44-001.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: von der NHTSA bereitgestellte Hersteller-Mitteilung von GM PIC5492E: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111715-9999.pdf
19. B101D-37 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der OnStar-DTC B101D-37?
Die verifizierte GM-Mitteilung bezeichnet ihn als historischen DTC, der bei der Diagnose eines OnStar-Problems im OnStar-VCIM auftreten kann. Die vorliegenden Belege belegen keine weitergehende Bedeutung als Bauteilfehler.
FĂĽhrt B101D-37 dazu, dass OnStar nicht mehr funktioniert?
Laut GM Engineering in PIC5492E: nein. Der Code wird auf dem Diagnosegerät nur im Fehlerspeicher angezeigt und verursacht keine Probleme mit dem Betrieb des OnStar-Systems.
Sollte B101D-37 repariert oder gelöscht werden?
Laut der verifizierten GM-Mitteilung sollen Händler diesen historischen DTC ignorieren. Sie legt weder ein Reparaturverfahren noch die Notwendigkeit fest, den Code zu löschen.
Was sollte stattdessen diagnostiziert werden?
GM weist Techniker an, die vom Kunden beschriebenen Symptome zu untersuchen, einschließlich eventuell vorhandener zusätzlicher Codes.