Chevrolet P012B
For Chevrolet-biler angiver de verificerede NHTSA-producentmeddelelser PIP5684, PIP5684A og PIP5684B P012B blandt adskillige mulige aktuelle eller historiske DTC'er, der er forbundet med en MIL og i nogle tilfælde periodisk nedsat motoreffekt. Bulletinerne angiver, at en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet kan være årsagen. Denne dokumentation fastslår ikke, at bulletinen gælder for de anførte Bolt EV-, Spark- eller Volt-biler.
Kort svar
For Chevrolet-biler angiver de verificerede NHTSA-producentmeddelelser PIP5684, PIP5684A og PIP5684B P012B blandt adskillige mulige aktuelle eller historiske DTC'er, der er forbundet med en MIL og i nogle tilfælde periodisk nedsat motoreffekt. Bulletinerne angiver, at en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet kan være årsagen. Denne dokumentation fastslår ikke, at bulletinen gælder for de anførte Bolt EV-, Spark- eller Volt-biler.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P012B — Betydning
For Chevrolet-biler angiver de verificerede NHTSA-producentmeddelelser PIP5684, PIP5684A og PIP5684B P012B blandt adskillige mulige aktuelle eller historiske DTC'er, der er forbundet med en MIL og i nogle tilfælde periodisk nedsat motoreffekt. Bulletinerne angiver, at en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet kan være årsagen. Denne dokumentation fastslår ikke, at bulletinen gælder for de anførte Bolt EV-, Spark- eller Volt-biler.
2. Teknisk forklaring
Den fremlagte diagnoseregistrering definerer P012B som “Teknikeren”, men denne formulering er ikke en teknisk fejlkodedefinition, der er fastslået i den fremlagte dokumentation. De verificerede producentmeddelelser angiver i stedet kun P012B som én fejlkode i en stor gruppe, der kan forekomme som aktuelle eller historiske fejlkoder under den beskrevne tilstand. Bulletinerne henviser til professionel diagnostisk undersøgelse af en mulig lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet; det fremlagte uddrag indeholder ikke den fulde procedure.
3. Berørt system
De verificerede Chevrolet-producentmeddelelser henviser til et ladeluftkøler-/indsugningssystem. Det berørte system for de fremlagte oplysninger om bilernes anvendelighed er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Alvorlighedsgraden er angivet som ukendt i den fremlagte registrering.
5. P012B — Mulige symptomer
- Fejlindikatorlampen (MIL) lyser.
- Der kan forekomme periodisk nedsat motoreffekt.
6. P012B — Mulige årsager
- Ifølge Chevrolets producentmeddelelser PIP5684, PIP5684A og PIP5684B kan en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet være årsagen.
7. P012B — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. I den fremlagte registrering er det angivet som ukendt, om det er sikkert at køre.
8. P012B — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. I den fremlagte registrering er det angivet som ukendt, om det er sikkert at oplade.
9. Sikre handlinger
- Få bilen undersøgt af en fagperson, hvis MIL lyser, eller der forekommer nedsat motoreffekt.
- Forsøg ikke at reparere højspændingssystemet på grundlag af denne fejlkode; den fremlagte dokumentation fastlægger ikke nogen reparationsprocedure for højspændingssystemet.
10. P012B — Fejlfinding
- En kvalificeret tekniker bør følge de relevante Chevrolet-producentoplysninger om diagnosticering. De fremlagte bulletiner forbinder tilstanden med en mulig lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet, men uddraget fastlægger ikke en fuldstændig diagnosticeringsrækkefølge.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det fremgår ikke af diagnoseregistreringen, om service er påkrævet; dette er angivet som ukendt. Professionel diagnosticering er dog relevant, når den dokumenterede MIL eller periodiske nedsættelse af motoreffekten forekommer.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Se den relevante Chevrolet-producentmeddelelse PIP5684B (NHTSA MC-10178370), PIP5684A (NHTSA MC-10176300) eller PIP5684 (NHTSA MC-10167455) for den fulde procedure.
- Undersøg, om der er en mulig lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet, kun hvis den relevante bulletin og bilens konfiguration understøtter denne diagnose.
13. P012B — Mulig reparation eller løsning
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. De fremlagte uddrag angiver, at teknikeren skal følge en afhjælpning, men de indeholder ikke den fulde afhjælpningsprocedure eller et verificeret reparationsresultat.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Chevrolet PIP5684B, NHTSA-producentmeddelelse MC-10178370, offentliggjort 13. juli 2020. Den angiver P012B blandt mulige aktuelle eller historiske fejlkoder og anfører, at en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet kan være årsag til problemet.
- Chevrolet PIP5684A, NHTSA-producentmeddelelse MC-10176300, offentliggjort 5. maj 2020. Den angiver P012B blandt mulige aktuelle eller historiske fejlkoder og anfører, at en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet kan være årsag til problemet.
- Chevrolet PIP5684, NHTSA-producentmeddelelse MC-10167455, offentliggjort 22. oktober 2019. Den angiver P012B blandt mulige aktuelle eller historiske fejlkoder og anfører, at en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet kan være årsag til problemet.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Der blev ikke fremlagt dokumentation om tilbagekaldelser.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede kilder: Chevrolet-producentmeddelelser hostet af NHTSA, PIP5684B: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf; PIP5684A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf; PIP5684: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf.
19. P012B — Ofte stillede spørgsmål
Hvad siger den fremlagte dokumentation om P012B?
Det fremgår, at Chevrolets producentmeddelelser angiver P012B blandt mange mulige aktuelle eller historiske DTC'er, når en bil har en tændt MIL og muligvis periodisk nedsat motoreffekt.
Hvilken årsag angives?
Meddelelserne angiver, at en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet kan være årsagen.
Beviser dette årsagen på alle biler med P012B?
Nej. Bulletinerne angiver P012B i en bred gruppe af fejlkoder; de fastslår ikke, at en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet er årsagen i alle tilfælde.
Gælder de fremlagte bulletiner for en Chevrolet Bolt EV, Spark eller Volt?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. De fremlagte data om anvendelighed angiver disse modeller og årgange, men de fremlagte uddrag af bulletinerne bekræfter ikke modelspecifik anvendelighed.