Chevrolet P012B
Chevrolet車両について、確認済みのNHTSAメーカー通達PIP5684、PIP5684A、およびPIP5684Bでは、MILの点灯、および断続的なエンジン出力低下に関連する、現在または履歴のDTCとして該当する可能性のある多数のコードの一つにP012Bが記載されています。これらの通達には、チャージエアクーラー／吸気系統の漏れが原因である可能性があると記載されています。この証拠から、通達が対象のBolt EV、Spark、またはVoltに適用されるとは確認できません。
要点
Chevrolet車両について、確認済みのNHTSAメーカー通達PIP5684、PIP5684A、およびPIP5684Bでは、MILの点灯、および断続的なエンジン出力低下に関連する、現在または履歴のDTCとして該当する可能性のある多数のコードの一つにP012Bが記載されています。これらの通達には、チャージエアクーラー／吸気系統の漏れが原因である可能性があると記載されています。この証拠から、通達が対象のBolt EV、Spark、またはVoltに適用されるとは確認できません。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Chevrolet P012B — 意味
Chevrolet車両について、確認済みのNHTSAメーカー通達PIP5684、PIP5684A、およびPIP5684Bでは、MILの点灯、および断続的なエンジン出力低下に関連する、現在または履歴のDTCとして該当する可能性のある多数のコードの一つにP012Bが記載されています。これらの通達には、チャージエアクーラー／吸気系統の漏れが原因である可能性があると記載されています。この証拠から、通達が対象のBolt EV、Spark、またはVoltに適用されるとは確認できません。
2. 技術的な説明
提示された診断記録ではP012Bを「技術者」と表記していますが、その表現は提示された証拠によって確立された技術的なコード定義ではありません。確認済みのメーカー通達では、記録された症状が発生している際に、現在または履歴のコードとして記録される可能性のある多数のコードの一つとしてP012Bが挙げられているだけです。通達では、チャージエアクーラー／吸気系統の漏れの可能性について、専門家による診断を行うよう指示しています。提示された抜粋には手順全体は記載されていません。
3. 影響を受けるシステム
確認済みのChevroletメーカー通達では、チャージエアクーラー／吸気系統に言及しています。提示された車両適用情報に該当する対象システムは、確認済みの証拠ではまだ特定されていません。
4. このコードの重大度
不明です。提示された記録では、深刻度は不明とされています。
5. P012B — 確認される可能性のある症状
- 故障表示灯（MIL）が点灯する。
- エンジン出力が断続的に低下する場合がある。
6. P012B — 考えられる原因
- Chevroletメーカー通達PIP5684、PIP5684A、およびPIP5684Bによると、チャージエアクーラー／吸気系統の漏れが原因である可能性があります。
7. P012B — この状態で走行できるか
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。提示された記録では、安全に走行できるかどうかは不明とされています。
8. P012B — 充電できるか
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。提示された記録では、安全に充電できるかどうかは不明とされています。
9. 安全に行えること
- MILが点灯している場合、またはエンジン出力の低下が発生した場合は、専門家による診断を手配してください。
- 提示された証拠では高電圧システムの修理手順は確認されていないため、このコードを根拠に高電圧システムの修理を試みないでください。
10. P012B — トラブルシューティング
- 資格を有する技術者が、該当するChevroletメーカーの診断情報を使用してください。提示された通達では、チャージエアクーラー／吸気系統の漏れの可能性がこの症状に関連付けられていますが、抜粋には診断手順の全体は記載されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
診断記録では整備が必要かどうかは不明とされているため、整備の必要性はまだ確認されていません。ただし、記録されているMILの点灯、または断続的な出力低下が発生している場合は、専門家による診断が適切です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 該当するChevroletメーカー通達PIP5684B（NHTSA MC-10178370）、PIP5684A（NHTSA MC-10176300）、またはPIP5684（NHTSA MC-10167455）を確認し、手順全体を参照してください。
- 該当する通達と車両の仕様がその診断を裏付ける場合に限り、チャージエアクーラー／吸気系統の漏れの可能性を点検してください。
13. P012B — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの証拠では、まだ確認されていません。提示された抜粋には、技術者が修正方法に従うよう記載されていますが、修正手順の全体や、修理結果の確認情報は示されていません。
14. 対象車両
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Chevrolet PIP5684B、NHTSAメーカー通達MC-10178370、2020年7月13日公開。現在または履歴のコードとして該当する可能性のあるコードの一つにP012Bを挙げ、チャージエアクーラー／吸気系統の漏れが症状の原因となる可能性があると記載しています。
- Chevrolet PIP5684A、NHTSAメーカー通達MC-10176300、2020年5月5日公開。現在または履歴のコードとして該当する可能性のあるコードの一つにP012Bを挙げ、チャージエアクーラー／吸気系統の漏れが症状の原因となる可能性があると記載しています。
- Chevrolet PIP5684、NHTSAメーカー通達MC-10167455、2019年10月22日公開。現在または履歴のコードとして該当する可能性のあるコードの一つにP012Bを挙げ、チャージエアクーラー／吸気系統の漏れが症状の原因となる可能性があると記載しています。
16. リコール情報
- 確認済みの証拠では、まだ確認されていません。リコールに関する証拠は提示されていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの情報源：NHTSA掲載のChevroletメーカー通達PIP5684B：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf；PIP5684A：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf；PIP5684：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf。
19. P012B — よくある質問
提示された証拠はP012Bについて何を示していますか？
Chevroletのメーカー通達には、MILが点灯し、エンジン出力が断続的に低下する可能性がある車両で、現在または履歴のDTCとして該当する可能性のある多数のコードの一つにP012Bが記載されています。
特定されている原因は何ですか？
通達には、チャージエアクーラー／吸気系統の漏れが原因である可能性があると記載されています。
P012Bが出ているすべての車両で、原因がこれだと証明されていますか？
いいえ。通達では幅広いコード群の一つとしてP012Bが列挙されていますが、すべてのケースでチャージエアクーラー／吸気系統の漏れが原因だとは立証されていません。
提示された通達はChevrolet Bolt EV、Spark、またはVoltに適用されますか？
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。提示された適用情報にはこれらのモデルと年式が記載されていますが、提示された通達の抜粋では、モデルごとの適用は確認されていません。