Verifierad EV-diagnossida

Chevrolet P012B

För Chevrolet-fordon listar verifierade tillverkarmeddelanden från NHTSA, PIP5684, PIP5684A och PIP5684B, P012B bland många möjliga aktuella eller historiska felkoder som förknippas med en tänd MIL och, ibland, reducerad motoreffekt. I bulletinerna anges att ett läckage i laddluftkylaren/insugssystemet kan vara orsaken. Underlaget fastslår inte att bulletinen gäller de listade Bolt EV-, Spark- eller Volt-fordonen.

KörningDet har ännu inte fastställts med verifierat underlag. I det tillhandahållna underlaget anges att det är okänt om fordonet är säkert att köra.
LaddningDet har ännu inte fastställts med verifierat underlag. I det tillhandahållna underlaget anges att det är okänt om fordonet är säkert att ladda.
ServiceDet diagnostiska underlaget, där det anges att behov av service är okänt, fastställer inte att service behövs. Professionell felsökning är dock lämplig om den dokumenterade MIL-indikeringen eller det tillfälliga effektbortfallet förekommer.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För Chevrolet-fordon listar verifierade tillverkarmeddelanden från NHTSA, PIP5684, PIP5684A och PIP5684B, P012B bland många möjliga aktuella eller historiska felkoder som förknippas med en tänd MIL och, ibland, reducerad motoreffekt. I bulletinerna anges att ett läckage i laddluftkylaren/insugssystemet kan vara orsaken. Underlaget fastslår inte att bulletinen gäller de listade Bolt EV-, Spark- eller Volt-fordonen.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

DTC Chevrolet P012B Short ExplanationMaxidot Chevrolet

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Chevrolet P012B — Betydelse

För Chevrolet-fordon listar verifierade tillverkarmeddelanden från NHTSA, PIP5684, PIP5684A och PIP5684B, P012B bland många möjliga aktuella eller historiska felkoder som förknippas med en tänd MIL och, ibland, reducerad motoreffekt. I bulletinerna anges att ett läckage i laddluftkylaren/insugssystemet kan vara orsaken. Underlaget fastslår inte att bulletinen gäller de listade Bolt EV-, Spark- eller Volt-fordonen.

2. Teknisk förklaring

I det tillhandahållna diagnostiska underlaget benämns P012B ”Teknikern”, men den formuleringen är inte en teknisk koddefinition som fastställts av det tillhandahållna underlaget. De verifierade tillverkarmeddelandena anger i stället endast att P012B är en av många felkoder som kan förekomma som aktuell eller historisk under det dokumenterade tillståndet. Bulletinerna hänvisar till professionell diagnostisk undersökning av ett eventuellt läckage i laddluftkylaren/insugssystemet; det tillhandahållna utdraget innehåller inte den fullständiga proceduren.

3. Berört system

I de verifierade tillverkarmeddelandena från Chevrolet hänvisas till ett laddluftkylare-/insugssystem. Vilket system som berörs för de tillhandahållna uppgifterna om fordonens tillämplighet har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

4. Hur allvarlig är koden?

Okänt. I det tillhandahållna underlaget anges att allvarlighetsgraden är okänd.

5. P012B — Möjliga symtom

  • Felindikatorlampan (MIL) lyser.
  • Tillfälligt reducerad motoreffekt kan förekomma.

6. P012B — Möjliga orsaker

  • Enligt Chevrolets tillverkarmeddelanden PIP5684, PIP5684A och PIP5684B kan ett läckage i laddluftkylaren/insugssystemet vara orsaken.

7. P012B — Kan jag köra?

Det har ännu inte fastställts med verifierat underlag. I det tillhandahållna underlaget anges att det är okänt om fordonet är säkert att köra.

8. P012B — Kan jag ladda?

Det har ännu inte fastställts med verifierat underlag. I det tillhandahållna underlaget anges att det är okänt om fordonet är säkert att ladda.

9. Säkra åtgärder

  • Boka professionell felsökning om MIL lyser eller om reducerad motoreffekt uppstår.
  • Försök inte reparera högvoltsystemet utifrån denna felkod; det tillhandahållna underlaget innehåller ingen fastställd reparationsprocedur för högvoltsystemet.

10. P012B — Felsökning

  1. En kvalificerad tekniker bör använda tillämplig diagnostisk information från Chevrolet. De tillhandahållna bulletinerna kopplar tillståndet till ett möjligt läckage i laddluftkylaren/insugssystemet, men utdraget fastställer inte en fullständig felsökningssekvens.

11. När ska service kontaktas?

Det diagnostiska underlaget, där det anges att behov av service är okänt, fastställer inte att service behövs. Professionell felsökning är dock lämplig om den dokumenterade MIL-indikeringen eller det tillfälliga effektbortfallet förekommer.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Kontrollera den tillämpliga tillverkarkommunikationen från Chevrolet, PIP5684B (NHTSA MC-10178370), PIP5684A (NHTSA MC-10176300) eller PIP5684 (NHTSA MC-10167455), för den fullständiga proceduren.
  • Undersök om det finns ett eventuellt läckage i laddluftkylaren/insugssystemet endast när den tillämpliga bulletinen och fordonets konfiguration stöder den diagnosen.

13. P012B — Möjlig reparation eller lösning

  • Det har ännu inte fastställts med verifierat underlag. I de tillhandahållna utdragen anges att teknikern ska följa en korrigerande åtgärd, men de innehåller inte den fullständiga proceduren eller ett verifierat reparationsresultat.

14. Berörda fordon

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Chevrolet PIP5684B, NHTSA Manufacturer Communication MC-10178370, publicerad 13 juli 2020. Den listar P012B bland möjliga aktuella/historiska felkoder och anger att ett läckage i laddluftkylaren/insugssystemet kan orsaka problemet.
  • Chevrolet PIP5684A, NHTSA Manufacturer Communication MC-10176300, publicerad 5 maj 2020. Den listar P012B bland möjliga aktuella/historiska felkoder och anger att ett läckage i laddluftkylaren/insugssystemet kan orsaka problemet.
  • Chevrolet PIP5684, NHTSA Manufacturer Communication MC-10167455, publicerad 22 oktober 2019. Den listar P012B bland möjliga aktuella/historiska felkoder och anger att ett läckage i laddluftkylaren/insugssystemet kan orsaka problemet.

16. Återkallelseinformation

  • Det har ännu inte fastställts med verifierat underlag. Inga uppgifter om återkallelser har tillhandahållits.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierade källor: tillverkarmeddelanden från Chevrolet som finns på NHTSA:s webbplats: PIP5684B: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf; PIP5684A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf; PIP5684: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf.

19. P012B — Vanliga frågor

Vad säger det tillhandahållna underlaget om P012B?

Chevrolets tillverkarmeddelanden anger att P012B ingår bland många möjliga aktuella eller historiska felkoder när en bil har en tänd MIL och ibland kan ha reducerad motoreffekt.

Vilken orsak anges?

Meddelandena anger att ett läckage i laddluftkylaren/insugssystemet kan vara orsaken.

Bevisar detta att orsaken är densamma på alla fordon med P012B?

Nej. Bulletinerna listar P012B i en bred grupp felkoder; de fastslår inte att ett läckage i laddluftkylaren/insugssystemet är orsaken i alla fall.

Gäller de tillhandahållna bulletinerna Chevrolet Bolt EV, Spark eller Volt?

Det har ännu inte fastställts med verifierat underlag. De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet listar dessa modeller och årsmodeller, men de tillhandahållna bulletintexterna bekräftar inte modellspecifik tillämplighet.

20. Källor och verifiering

Chevrolet P012B: För Chevrolet-fordon listar verifierade…