Chevrolet P0BDC
For en Chevrolet Bolt EV fra 2017 i USA identificeres DTC P0BDC i GM/NHTSA-meddelelse 18NA064 som “Drivmotorinverterens temperatursensor 5, funktionsafvigelse”. Bulletinen oplyser, at tilstanden kan skyldes en softwareanomali, og at en opdateret softwarekalibrering er blevet frigivet for at afhjælpe den.
Kort svar
For en Chevrolet Bolt EV fra 2017 i USA identificeres DTC P0BDC i GM/NHTSA-meddelelse 18NA064 som “Drivmotorinverterens temperatursensor 5, funktionsafvigelse”. Bulletinen oplyser, at tilstanden kan skyldes en softwareanomali, og at en opdateret softwarekalibrering er blevet frigivet for at afhjælpe den.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P0BDC — Betydning
For en Chevrolet Bolt EV fra 2017 i USA identificeres DTC P0BDC i GM/NHTSA-meddelelse 18NA064 som “Drivmotorinverterens temperatursensor 5, funktionsafvigelse”. Bulletinen oplyser, at tilstanden kan skyldes en softwareanomali, og at en opdateret softwarekalibrering er blevet frigivet for at afhjælpe den.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation knytter P0BDC til drivmotorens effektinverterm modul. GM-meddelelse 18NA064 oplyser, at P0BDC kan blive registreret på grund af en softwareanomali. Den angivne afhjælpning er en opdateret softwarekalibrering, og serviceproceduren henviser teknikere til programmering og opsætning af hybrid-drivlinjens styremodul i GM Service Information.
3. Berørt system
Drivmotorens effektinverterm modul; specifikt diagnosticeringen af drivmotorinverterens temperatursensor 5.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den angivne bulletin tildeler ikke tilstanden et alvorlighedsniveau.
5. P0BDC — Mulige symptomer
- Fejlindikatorlampen (MIL) kan lyse.
- Meddelelsen “Propulsion Power Reduced” kan blive vist i førerinformationscenteret (DIC).
6. P0BDC — Mulige årsager
- Ifølge GM-meddelelse 18NA064 kan en softwareanomali forårsage denne tilstand.
7. P0BDC — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P0BDC — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil fejldiagnosticering hos et Chevrolet-/GM-kvalificeret værksted, især hvis MIL lyser, eller meddelelsen Propulsion Power Reduced vises.
- Forsøg ikke selv at diagnosticere eller programmere højspændingsinverteren.
10. P0BDC — Fejlfinding
- Få en kvalificeret tekniker til at bekræfte de lagrede DTC'er i drivmotorens effektinverterm modul.
- Få teknikeren til at kontrollere, om GM-meddelelse 18NA064 og den tilhørende opdaterede softwarekalibrering gælder for køretøjet.
- Bulletinen henviser teknikere til programmering og opsætning af hybrid-drivlinjens styremodul i GM Service Information.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Chevrolet-forhandler eller et kvalificeret GM-elbilværksted for at diagnosticere P0BDC og afgøre, om den relevante opdaterede kalibrering skal installeres.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Hent og dokumentér DTC'er fra drivmotorens effektinverterm modul.
- Kontrollér, om GM/NHTSA-producentmeddelelse 18NA064 gælder for køretøjet.
- Udfør den relevante procedure for programmering og opsætning af hybrid-drivlinjens styremodul ved hjælp af GM Service Information.
13. P0BDC — Mulig reparation eller løsning
- GM-meddelelse 18NA064 oplyser, at en opdateret softwarekalibrering er blevet frigivet for at afhjælpe denne tilstand.
- Det præcise resultat for et individuelt køretøj er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- GM-meddelelse 18NA064, offentliggjort 27. februar 2018; NHTSA-producentmeddelelse, PDF 10137291. Ifølge den angivne dokumentation gælder den for Chevrolet Bolt EV fra 2017 i USA og omfatter P0BDC blandt de anførte DTC'er for drivmotorens effektinverterm modul.
- Kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137291-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
GM-producentmeddelelse 18NA064, hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137291-9999.pdf
19. P0BDC — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P0BDC på en Chevrolet Bolt EV fra 2017?
Den officielle GM/NHTSA-meddelelse, der er angivet, identificerer P0BDC som en funktionsafvigelse for drivmotorinverterens temperatursensor 5.
Hvad kan forårsage P0BDC?
GM-meddelelse 18NA064 oplyser, at denne tilstand kan skyldes en softwareanomali.
Hvilken reparation angiver GM?
Meddelelsen oplyser, at en opdateret softwarekalibrering er blevet frigivet, og henviser teknikere til programmering og opsætning af hybrid-drivlinjens styremodul i GM Service Information.
Kan P0BDC medføre reduceret fremdriftseffekt?
Bulletinen oplyser, at meddelelsen “Propulsion Power Reduced” kan blive vist, og angiver P0BDC blandt de mulige DTC'er. Den fastslår ikke, at P0BDC alene altid forårsager denne meddelelse.