Chevrolet P0BDC
Yhdysvalloissa vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:n vikakoodi P0BDC määritellään GM:n/NHTSA:n tiedotteessa 18NA064 koodiksi ”Drive Motor Inverter Temperature Sensor 5 Performance” (käyttömoottorin vaihtosuuntaajan lämpötila-anturi 5, toiminta). Tiedotteessa sanotaan, että tilan syynä voi olla ohjelmistopoikkeama ja että sen korjaamiseksi on julkaistu päivitetty ohjelmistokalibrointi.
Nopea vastaus
Yhdysvalloissa vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:n vikakoodi P0BDC määritellään GM:n/NHTSA:n tiedotteessa 18NA064 koodiksi ”Drive Motor Inverter Temperature Sensor 5 Performance” (käyttömoottorin vaihtosuuntaajan lämpötila-anturi 5, toiminta). Tiedotteessa sanotaan, että tilan syynä voi olla ohjelmistopoikkeama ja että sen korjaamiseksi on julkaistu päivitetty ohjelmistokalibrointi.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Chevrolet P0BDC — Merkitys
Yhdysvalloissa vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:n vikakoodi P0BDC määritellään GM:n/NHTSA:n tiedotteessa 18NA064 koodiksi ”Drive Motor Inverter Temperature Sensor 5 Performance” (käyttömoottorin vaihtosuuntaajan lämpötila-anturi 5, toiminta). Tiedotteessa sanotaan, että tilan syynä voi olla ohjelmistopoikkeama ja että sen korjaamiseksi on julkaistu päivitetty ohjelmistokalibrointi.
2. Tekninen selitys
Varmennettu näyttö yhdistää P0BDC-koodin käyttömoottorin tehonmuunninmoduuliin. GM:n tiedotteessa 18NA064 todetaan, että P0BDC voi tallentua ohjelmistopoikkeaman vuoksi. Tiedotteessa määritelty korjaus on päivitetty ohjelmistokalibrointi, ja huoltotoimenpiteessä teknikko ohjataan GM Service Information -palvelun Hybrid Powertrain Control Module Programming and Setup -ohjeeseen.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Käyttömoottorin tehonmuunninmoduuli; erityisesti Drive Motor Inverter Temperature Sensor 5 -anturin toiminnan diagnostiikka.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä. Toimitetussa tiedotteessa ei määritellä vakavuusastetta.
5. P0BDC — Mahdolliset oireet
- Toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi syttyä.
- Kuljettajan tietokeskuksessa (DIC) voi näkyä ”Propulsion Power Reduced” -ilmoitus.
6. P0BDC — Mahdolliset syyt
- GM:n tiedotteen 18NA064 mukaan tämän tilan syynä voi olla ohjelmistopoikkeama.
7. P0BDC — Voinko ajaa?
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
8. P0BDC — Voinko ladata?
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Varaa vianmääritys Chevroletin/GM:n pätevöittämältä huoltoliikkeeltä, etenkin jos MIL-merkkivalo palaa tai näytössä näkyy Propulsion Power Reduced -ilmoitus.
- Älä yritä itse tehdä suurjännitteisen vaihtosuuntaajan vianmääritystä tai ohjelmointia.
10. P0BDC — Vianmääritys
- Pyydä pätevää teknikkoa vahvistamaan käyttömoottorin tehonmuunninmoduuliin tallentuneet vikakoodit.
- Pyydä teknikkoa tarkistamaan, koskevatko GM:n tiedote 18NA064 ja sen päivitetty ohjelmistokalibrointi ajoneuvoa.
- Tiedotteessa ohjataan teknikko GM Service Information -palvelun Hybrid Powertrain Control Module Programming and Setup -ohjeeseen.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Chevrolet-jälleenmyyjään tai pätevään GM:n sähköautojen huoltoliikkeeseen, jotta P0BDC voidaan diagnosoida ja selvittää, tuleeko ajoneuvoon asentaa soveltuva päivitetty kalibrointi.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Hae ja kirjaa käyttömoottorin tehonmuunninmoduulin vikakoodit.
- Tarkista, koskeeko GM:n/NHTSA:n valmistajatiedote 18NA064 ajoneuvoa.
- Suorita soveltuva Hybrid Powertrain Control Module Programming and Setup -toimenpide GM Service Information -palvelun ohjeiden mukaisesti.
13. P0BDC — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- GM:n tiedotteessa 18NA064 todetaan, että tämän tilan korjaamiseksi on julkaistu päivitetty ohjelmistokalibrointi.
- Yksittäisen ajoneuvon korjaustulosta ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- GM:n tiedote 18NA064, julkaistu 27. helmikuuta 2018; NHTSA:n valmistajatiedote PDF 10137291. Toimitetun näytön mukaan se koskee Yhdysvalloissa vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:tä, ja siinä luetellaan P0BDC yhtenä käyttömoottorin tehonmuunninmoduulin vikakoodeista.
- Lähde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137291-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:n verkkosivustolla julkaistu GM:n valmistajatiedote 18NA064: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137291-9999.pdf
19. P0BDC — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P0BDC tarkoittaa vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:ssä?
Toimitetussa GM:n/NHTSA:n virallisessa tiedotteessa P0BDC määritellään koodiksi Drive Motor Inverter Temperature Sensor 5 Performance (käyttömoottorin vaihtosuuntaajan lämpötila-anturi 5, toiminta).
Mikä voi aiheuttaa P0BDC-koodin?
GM:n tiedotteen 18NA064 mukaan tämän tilan syynä voi olla ohjelmistopoikkeama.
Minkä korjauksen GM määrittelee?
Tiedotteen mukaan päivitetty ohjelmistokalibrointi on julkaistu, ja siinä ohjataan huoltoteknikot GM Service Information -palvelun Hybrid Powertrain Control Module Programming and Setup -ohjeeseen.
Voiko P0BDC aiheuttaa käyttövoiman tehon alenemisen?
Tiedotteessa todetaan, että kuljettajan tietokeskuksessa (DIC) voi näkyä Propulsion Power Reduced -ilmoitus, ja siinä luetellaan P0BDC yhtenä mahdollisista vikakoodeista. Tiedotteessa ei vahvisteta, että pelkkä P0BDC aiheuttaisi aina tämän ilmoituksen.