Chevrolet P0C61
For en Chevrolet Volt fra 2016–2018 (USA) angives DTC P0C61 i en officiel GM/NHTSA-servicemeddelelse som »lav spænding i kredsløb 2 for positionssensoren til drivmotor 2«. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om bilen kan køres eller oplades, hvor alvorlig fejlen er, eller hvad den specifikke fejlårsag er.
Kort svar
For en Chevrolet Volt fra 2016–2018 (USA) angives DTC P0C61 i en officiel GM/NHTSA-servicemeddelelse som »lav spænding i kredsløb 2 for positionssensoren til drivmotor 2«. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om bilen kan køres eller oplades, hvor alvorlig fejlen er, eller hvad den specifikke fejlårsag er.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P0C61 — Betydning
For en Chevrolet Volt fra 2016–2018 (USA) angives DTC P0C61 i en officiel GM/NHTSA-servicemeddelelse som »lav spænding i kredsløb 2 for positionssensoren til drivmotor 2«. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om bilen kan køres eller oplades, hvor alvorlig fejlen er, eller hvad den specifikke fejlårsag er.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede producentmeddelelse 19NA211 angiver P0C61 som lav spænding i kredsløb 2 for positionssensoren til drivmotor 2. Samme meddelelse henviser også til de relaterede positionssensor-DTC'er P0C57, P0C58 og P0C62. Dens reservedelsoplysninger angiver et ledningsnet til automatgear, rotor til drivmotor 2, stator til drivmotor 2 og stator til drivmotorens positionssensor; det fremlagte uddrag fastslår dog ikke, at nogen af disse dele er årsagen ved alle forekomster af P0C61.
3. Berørt system
Kredsløb 2 for positionssensoren til drivmotor 2, som angivet i den verificerede Chevrolet-servicemeddelelse.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. P0C61 — Mulige symptomer
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
6. P0C61 — Mulige årsager
- En specifik årsag er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
- Den officielle meddelelse angiver følgende komponenter i reparationsoplysningerne: ledningsnet til automatgear, rotor til drivmotor 2, stator til drivmotor 2 og stator til drivmotorens positionssensor. Den fremlagte dokumentation udpeger ikke en bestemt komponent som fejlbehæftet.
7. P0C61 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P0C61 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få bilen undersøgt af en kvalificeret Chevrolet-/GM-serviceudbyder.
- Brug den relevante GM-serviceinformation, og udfør diagnostisk reparationsverifikation som anført i meddelelse 19NA211.
- Forsøg ikke at reparere højspændingsdrivmotoren eller positionssensoren uden relevante producentprocedurer, uddannelse og udstyr.
10. P0C61 — Fejlfinding
- Bekræft den lagrede DTC og bilens anvendelighed: Chevrolet Volt fra 2016–2018, amerikansk marked.
- Se GM-serviceinformationen for den relevante diagnoseprocedure.
- Meddelelsen henviser til udskiftning af ledningsnet til automatgear i SI og diagnostisk reparationsverifikation i SI.
- Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke yderligere diagnosetrin.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at få bilen undersøgt af et værksted. Den officielle meddelelse henviser til GM-serviceprocedurer og diagnostisk reparationsverifikation.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft DTC P0C61.
- Følg den relevante GM SI-diagnoseprocedure.
- Hvis den relevante procedure kræver det, henvises til udskiftning af ledningsnet til automatgear i SI.
- Udfør diagnostisk reparationsverifikation i SI efter reparationen.
13. P0C61 — Mulig reparation eller løsning
- Den officielle meddelelse 19NA211 angiver følgende dele i sine reservedelsoplysninger: LEDNINGSNET, A/GEAR, GEARVÆLGERPOSITION (24285318); ROTOR, DRIVMOTOR (2. POS.) (24274987); STATOR, DRIVMOTOR (2. POS.) (24286565); STATOR, DRIVMOTORPOS.SENSOR (24259003).
- Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, hvilken del, om nogen, der skal udskiftes på en bestemt bil.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- GM/NHTSA-producentmeddelelse 19NA211, offentliggjort 13. september 2019 (NHTSA-dokument MC-10166634-9999). Den henviser til P0C61 og angiver relaterede dele og serviceinformationsprocedurer.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret kilde: NHTSA-producentmeddelelse PDF 10166634 / GM-meddelelse 19NA211, offentliggjort 13. september 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166634-9999.pdf
19. P0C61 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P0C61 på en Chevrolet Volt, der er omfattet?
Den verificerede GM/NHTSA-meddelelse angiver P0C61 som lav spænding i kredsløb 2 for positionssensoren til drivmotor 2.
Hvilke køretøjer er omfattet af den fremlagte dokumentation?
Dokumentationen for anvendelighed, der er fremlagt, omfatter Chevrolet Volt-modeller fra 2016–2018 til det amerikanske marked.
Kan jeg køre eller oplade med P0C61?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Beviser P0C61, at en bestemt motorkomponent er defekt?
Nej. Meddelelsen angiver flere dele, men den fremlagte dokumentation fastslår ikke, at en bestemt del er defekt i alle tilfælde.