Fiat P1128
For en Fiat 500e fra 2013 i USA angiver de verificerede NHTSA-producentmeddelelser 18-053-16 P1128-00 som »Brændstofregulering i lukket kredsløb ikke opnået – Bank 1 opstrøms« og oplyser, at MIL kan tænde. De fremlagte oplysninger fastslår ikke en årsag, reparation, kørselsstatus eller opladningsstatus, der specifikt gælder for 500e.
Kort svar
For en Fiat 500e fra 2013 i USA angiver de verificerede NHTSA-producentmeddelelser 18-053-16 P1128-00 som »Brændstofregulering i lukket kredsløb ikke opnået – Bank 1 opstrøms« og oplyser, at MIL kan tænde. De fremlagte oplysninger fastslår ikke en årsag, reparation, kørselsstatus eller opladningsstatus, der specifikt gælder for 500e.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Fiat P1128 — Betydning
For en Fiat 500e fra 2013 i USA angiver de verificerede NHTSA-producentmeddelelser 18-053-16 P1128-00 som »Brændstofregulering i lukket kredsløb ikke opnået – Bank 1 opstrøms« og oplyser, at MIL kan tænde. De fremlagte oplysninger fastslår ikke en årsag, reparation, kørselsstatus eller opladningsstatus, der specifikt gælder for 500e.
2. Teknisk forklaring
De fremlagte verificerede oplysninger fra en officiel producentmeddelelse angiver P1128-00 som »Brændstofregulering i lukket kredsløb ikke opnået – Bank 1 opstrøms«. De samme oplysninger angiver også P1524-00, »Olietryk uden for området – fremføring/tilbagestilling af knastaksel deaktiveret«, men fastslår ikke, at P1524 altid skal være til stede, når P1128 er lagret. Diagnosetitlen og kildeteksten ser ud til at være afkortet efter P1524-beskrivelsen; de fremlagte oplysninger fastslår ikke nogen yderligere fortolkning.
3. Berørt system
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger. Fejlkodebeskrivelsen henviser til brændstofregulering i lukket kredsløb og Bank 1 opstrøms, men de fremlagte oplysninger identificerer ikke et berørt system, en komponent eller en delsystemfunktion i 500e.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. De fremlagte oplysninger bekræfter, at MIL muligvis tænder, men angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. P1128 — Mulige symptomer
- MIL kan tænde.
6. P1128 — Mulige årsager
- Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
7. P1128 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
8. P1128 — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
9. Sikre handlinger
- Notér alle lagrede fejlkoder og advarselsmeddelelser.
- Få bilen diagnosticeret af et kvalificeret værksted, hvis MIL lyser, eller P1128-00 er lagret.
- Forsøg ikke at reparere højspændingssystemet på baggrund af denne fejlkode.
10. P1128 — Fejlfinding
- De verificerede oplysninger fastslår kun, at en tekniker kan finde P1128-00 ved undersøgelse af, hvorfor MIL lyser.
- De fremlagte oplysninger indeholder ingen yderligere diagnosticeringsprocedure, testsekvens, kontrol af ledningsnet, komponenttest eller specifikation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
De fremlagte oplysninger fastslår ikke, om service er nødvendig. Et kvalificeret værksted kan undersøge MIL og de lagrede fejlkoder.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om P1128-00 er lagret.
- Kontrollér, om P1524-00 også er lagret; den officielle meddelelse angiver den sammen med P1128-00.
- Det er ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger, hvilke yderligere kontroller eller reparationer der er nødvendige.
13. P1128 — Mulig reparation eller løsning
- Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
14. Berørte køretøjer
- Fiat 500e · 2013 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse 10140265, bulletin 18-053-16, offentliggjort 6. maj 2016: angiver, at MIL muligvis tænder, samt P1128-00, »Brændstofregulering i lukket kredsløb ikke opnået – Bank 1 opstrøms«, sammen med P1524-00.
- NHTSA-producentmeddelelse 10218314, bulletin 18-053-16, offentliggjort 6. maj 2016: indeholder det samme fremlagte resumé.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der er ikke fremlagt oplysninger om tilbagekaldelser i de verificerede oplysninger.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA-producentmeddelelserne 10140265 og 10218314, bulletin 18-053-16, offentliggjort 6. maj 2016. Oplyst anvendelsesområde: Fiat 500e fra 2013, USA. Kilde-URL: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10140265
19. P1128 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P1128-00?
De fremlagte verificerede oplysninger fra en officiel producentmeddelelse definerer den som »Brændstofregulering i lukket kredsløb ikke opnået – Bank 1 opstrøms«.
Hvilket symptom er bekræftet for P1128-00?
Den officielle meddelelse angiver, at MIL kan tænde.
Betyder P1128-00, at højvoltsbatteriet i Fiat 500e er defekt?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
Kan jeg køre eller oplade bilen med P1128-00?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
Findes der en officiel bulletin?
Ja. De fremlagte oplysninger identificerer NHTSA-producentmeddelelserne 10140265 og 10218314, som begge er knyttet til bulletin 18-053-16.