Fiat P1128
För en Fiat 500e från 2013 i USA anger verifierade tillverkarkommunikationer från NHTSA, 18-053-16, P1128-00 som ”Sluten bränslereglering har inte uppnåtts – Bank 1 uppströms” och uppger att MIL-lampan kan tändas. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte någon orsak, reparation, körbarhet eller laddningsstatus som är specifik för 500e.
Snabbt svar
För en Fiat 500e från 2013 i USA anger verifierade tillverkarkommunikationer från NHTSA, 18-053-16, P1128-00 som ”Sluten bränslereglering har inte uppnåtts – Bank 1 uppströms” och uppger att MIL-lampan kan tändas. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte någon orsak, reparation, körbarhet eller laddningsstatus som är specifik för 500e.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Fiat P1128 — Betydelse
För en Fiat 500e från 2013 i USA anger verifierade tillverkarkommunikationer från NHTSA, 18-053-16, P1128-00 som ”Sluten bränslereglering har inte uppnåtts – Bank 1 uppströms” och uppger att MIL-lampan kan tändas. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte någon orsak, reparation, körbarhet eller laddningsstatus som är specifik för 500e.
2. Teknisk förklaring
I de tillhandahållna officiella uppgifterna från tillverkarkommunikationen anges P1128-00 som ”Sluten bränslereglering har inte uppnåtts – Bank 1 uppströms.” Samma uppgifter listar även P1524-00, ”Oljetryck utanför intervall – kamaxelns förtändning/retardering inaktiverad”, men fastställer inte att P1524 måste förekomma varje gång P1128 är lagrad. Den diagnostiska titeln och källtexten verkar vara avklippta efter beskrivningen av P1524; de tillhandahållna uppgifterna ger inget stöd för ytterligare tolkning.
3. Berört system
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter. Felkodsbeskrivningen hänvisar till sluten bränslereglering och Bank 1 uppströms, men de tillhandahållna uppgifterna identifierar inte något system, någon komponent eller något delsystem i 500e som påverkas.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänd. De tillhandahållna uppgifterna bekräftar att MIL-lampan kan tändas, men anger ingen allvarlighetsgrad.
5. P1128 — Möjliga symtom
- MIL-lampan kan tändas.
6. P1128 — Möjliga orsaker
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
7. P1128 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. P1128 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Anteckna alla lagrade felkoder och varningsmeddelanden.
- Låt en kvalificerad serviceverkstad utföra felsökning om MIL-lampan lyser eller P1128-00 är lagrad.
- Försök inte reparera högvoltssystemet enbart utifrån den här felkoden.
10. P1128 — Felsökning
- Verifierade uppgifter fastställer endast att en tekniker kan hitta P1128-00 vid felsökning av en tänd MIL-lampa.
- De tillhandahållna uppgifterna innehåller inga ytterligare felsökningsprocedurer, testsekvenser, kabelkontroller, komponenttester eller specifikationer.
11. När ska service kontaktas?
De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte om service behövs. En kvalificerad serviceverkstad kan undersöka MIL-lampan och lagrade felkoder.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om P1128-00 är lagrad.
- Kontrollera om P1524-00 också är lagrad; den officiella kommunikationen listar den tillsammans med P1128-00.
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter vilka ytterligare kontroller eller reparationer som krävs.
13. P1128 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
- Fiat 500e · 2013 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarkommunikation 10140265, bulletin 18-053-16, publicerad 6 maj 2016: anger att MIL-lampan kan tändas och listar P1128-00, ”Sluten bränslereglering har inte uppnåtts – Bank 1 uppströms”, samt P1524-00.
- NHTSA:s tillverkarkommunikation 10218314, bulletin 18-053-16, publicerad 6 maj 2016: innehåller samma sammanfattning som tillhandahållits.
16. Återkallelseinformation
- Inga återkallelseuppgifter finns i de tillhandahållna verifierade uppgifterna.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: NHTSA:s tillverkarkommunikationer 10140265 och 10218314, bulletin 18-053-16, publicerad 6 maj 2016. Angiven tillämplighet: Fiat 500e från 2013, USA. Käll-URL: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10140265
19. P1128 — Vanliga frågor
Vad betyder P1128-00?
Den tillhandahållna dokumentationen från tillverkaren definierar den som ”Sluten bränslereglering har inte uppnåtts – Bank 1 uppströms.”
Vilket symtom är bekräftat för P1128-00?
I den officiella kommunikationen anges att MIL-lampan kan tändas.
Betyder P1128-00 att högvoltsbatteriet i Fiat 500e har gått sönder?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
Kan jag köra eller ladda bilen med P1128-00?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
Finns det en officiell bulletin?
Ja. De tillhandahållna uppgifterna identifierar NHTSA:s tillverkarkommunikationer 10140265 och 10218314, båda kopplade till bulletinen 18-053-16.