Fiat P1128
Para un Fiat 500e de 2013 en EE. UU., las comunicaciones verificadas de la NHTSA para fabricantes 18-053-16 indican que P1128-00 significa «No se alcanzó el control de combustible en bucle cerrado - Banco 1, aguas arriba» y señalan que el testigo MIL puede encenderse. La evidencia suministrada no establece una causa específica del 500e, una reparación ni si se puede conducir o cargar el vehículo.
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Para un Fiat 500e de 2013 en EE. UU., las comunicaciones verificadas de la NHTSA para fabricantes 18-053-16 indican que P1128-00 significa «No se alcanzó el control de combustible en bucle cerrado - Banco 1, aguas arriba» y señalan que el testigo MIL puede encenderse. La evidencia suministrada no establece una causa específica del 500e, una reparación ni si se puede conducir o cargar el vehículo.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Fiat P1128 — Significado
Para un Fiat 500e de 2013 en EE. UU., las comunicaciones verificadas de la NHTSA para fabricantes 18-053-16 indican que P1128-00 significa «No se alcanzó el control de combustible en bucle cerrado - Banco 1, aguas arriba» y señalan que el testigo MIL puede encenderse. La evidencia suministrada no establece una causa específica del 500e, una reparación ni si se puede conducir o cargar el vehículo.
2. Explicación técnica
La evidencia suministrada de comunicaciones oficiales del fabricante identifica P1128-00 como «No se alcanzó el control de combustible en bucle cerrado - Banco 1, aguas arriba». La misma evidencia también incluye P1524-00, «Presión de aceite fuera de rango - avance/retardo del árbol de levas desactivado», pero no establece que P1524 deba estar presente siempre que P1128 esté almacenado. El título de diagnóstico y el texto de la fuente parecen truncados después de la descripción de P1524; la evidencia suministrada no permite establecer ninguna interpretación adicional.
3. Sistema afectado
Aún no está demostrado por evidencia verificada. La descripción del código hace referencia al control de combustible en bucle cerrado y al Banco 1, aguas arriba, pero la evidencia suministrada no identifica un sistema, componente o subsistema del 500e afectado.
4. Gravedad del código
Desconocida. La evidencia suministrada confirma que el testigo MIL podría encenderse, pero no asigna un nivel de gravedad.
5. P1128 — Síntomas posibles
- El testigo MIL puede encenderse.
6. P1128 — Posibles causas
- Aún no está demostrado por evidencia verificada.
7. P1128 — ¿Puedo conducir?
Aún no está demostrado por evidencia verificada.
8. P1128 — ¿Puedo cargar?
Aún no está demostrado por evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Anote todos los códigos de diagnóstico de averías almacenados y los mensajes de advertencia.
- Solicite un diagnóstico a un proveedor de servicio cualificado si el testigo MIL está encendido o si P1128-00 está almacenado.
- No intente reparar el sistema de alta tensión basándose en este código.
10. P1128 — Solución de problemas
- La evidencia verificada solo establece que un técnico puede encontrar P1128-00 al investigar el encendido del testigo MIL.
- La evidencia suministrada no incluye ningún procedimiento de diagnóstico adicional, secuencia de pruebas, comprobación del cableado, prueba de componentes ni especificación.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
La evidencia suministrada no establece si se requiere servicio. Un proveedor de servicio cualificado puede evaluar el testigo MIL y los DTC almacenados.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si P1128-00 está almacenado.
- Compruebe si también está almacenado P1524-00; la comunicación oficial lo incluye junto con P1128-00.
- Aún no está demostrado por evidencia verificada qué comprobaciones o reparaciones adicionales son necesarias.
13. P1128 — Posible reparación o solución
- Aún no está demostrado por evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
- Fiat 500e · 2013 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante de la NHTSA 10140265, boletín 18-053-16, publicado el 6 de mayo de 2016: indica que el testigo MIL puede encenderse y menciona P1128-00, «No se alcanzó el control de combustible en bucle cerrado - Banco 1, aguas arriba», junto con P1524-00.
- Comunicación del fabricante de la NHTSA 10218314, boletín 18-053-16, publicado el 6 de mayo de 2016: contiene el mismo resumen suministrado.
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada suministrada no incluye información sobre retiradas del mercado.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: comunicaciones del fabricante de la NHTSA 10140265 y 10218314, boletín 18-053-16, publicado el 6 de mayo de 2016. Aplicabilidad indicada: Fiat 500e de 2013, EE. UU. URL de la fuente: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10140265
19. P1128 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1128-00?
La documentación suministrada de comunicaciones oficiales del fabricante lo define como «No se alcanzó el control de combustible en bucle cerrado - Banco 1, aguas arriba».
¿Qué síntoma está confirmado para P1128-00?
La comunicación oficial indica que el testigo MIL puede encenderse.
¿Significa P1128-00 que ha fallado la batería de alta tensión del Fiat 500e?
Aún no está demostrado por evidencia verificada.
¿Puedo conducir o cargar el vehículo con P1128-00?
Aún no está demostrado por evidencia verificada.
¿Hay un boletín oficial?
Sí. La evidencia suministrada identifica las comunicaciones del fabricante de la NHTSA 10140265 y 10218314, ambas asociadas al boletín 18-053-16.